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華為發(fā)布2021年財報:“承重”第三年 要在哪些領(lǐng)域下重注?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-03-28 21:16:50

◎財報顯示,2021年全年,華為實現(xiàn)全球銷售收入6368億元,同比下降28.56%;凈利潤1137億元,同比增長75.9%。其中,運(yùn)營商業(yè)務(wù)收入為2815億元;企業(yè)業(yè)務(wù)收入為1024億元;終端業(yè)務(wù)收入為2434億元。

◎郭平表示:“我們還要繼續(xù)求生存、謀發(fā)展,未來我們的生存和發(fā)展要依靠研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)的強(qiáng)力投資。”他還強(qiáng)調(diào),華為將沿著數(shù)字化、智能化、低碳化方向前進(jìn),依靠人才、科研和創(chuàng)新精神三要素,持續(xù)加大投入,力求實現(xiàn)基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件的技術(shù)底座重構(gòu),構(gòu)筑長期競爭力。

每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 董興生    

3月28日下午,華為舉行2021年年度報告發(fā)布會。華為輪值董事長郭平以及華為公司副董事長、CFO孟晚舟出席了發(fā)布會,而這也是孟晚舟回國后的首次公開亮相。

財報顯示,2021年全年,華為實現(xiàn)全球銷售收入6368億元,同比下降28.56%;凈利潤1137億元,同比增長75.9%。其中,運(yùn)營商業(yè)務(wù)收入為2815億元;企業(yè)業(yè)務(wù)收入為1024億元;終端業(yè)務(wù)收入為2434億元。值得注意的是,2021年全年,是美國對華為實施全面出口管制后,華為度過的第一個日歷年。

圖片來源:視頻截圖

“我們的規(guī)模變小了,但我們的盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強(qiáng),公司應(yīng)對不確定性的能力在不斷提升。” 孟晚舟說。

對于華為2021年的業(yè)績表現(xiàn),郭平稱:“華為整體經(jīng)營情況符合預(yù)期,運(yùn)營商業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定,企業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長,終端業(yè)務(wù)快速發(fā)展,新產(chǎn)業(yè)、生態(tài)建設(shè)進(jìn)入快車道。”

展望2022年,郭平表示:“我們還要繼續(xù)求生存、謀發(fā)展,未來我們的生存和發(fā)展要依靠研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)的強(qiáng)力投資。”他還強(qiáng)調(diào),華為將沿著數(shù)字化、智能化、低碳化方向前進(jìn),依靠人才、科研和創(chuàng)新精神三要素,持續(xù)加大投入,力求實現(xiàn)基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件的技術(shù)底座重構(gòu),構(gòu)筑長期競爭力。

消費(fèi)者業(yè)務(wù)受重創(chuàng) 大力發(fā)展可穿戴等新業(yè)務(wù)

對于2021年收入規(guī)模下降的原因,孟晚舟解釋稱:“首先,過去三年,華為供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)持續(xù)增加;其次,美國多輪制裁,對華為手機(jī)、PC造成了較大影響;第三,疫情下華為也承受了壓力。” 從2019年5月美國商務(wù)部將華為列入 “實體清單”后,華為所依賴的“全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)”頻頻受到挑戰(zhàn),如今是“承重”的第三年。

盡管銷售收入下降,但華為凈利潤卻創(chuàng)下歷史新高。

2021年,華為凈利潤達(dá)到1137億元,同比增長75.9%。其中,處置子公司及業(yè)務(wù)的凈收益為574.31億元。經(jīng)營現(xiàn)金流方面,華為2021年度達(dá)到597億元,同比上升69.4%;資產(chǎn)負(fù)債率降低到57.8%的水平。整體財務(wù)結(jié)構(gòu)的韌性和彈性都在加強(qiáng)。

圖片來源:華為官網(wǎng)

具體到三大BG(業(yè)務(wù)集團(tuán))來看,2021年,華為運(yùn)營商業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入2815億元,同比下滑6.97%;企業(yè)業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入1024億元,同比增長2.09%;最為外界關(guān)注的消費(fèi)者業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入2434億元,同比下滑49.60%。

從數(shù)據(jù)上看,供應(yīng)鏈遇阻主要打擊了華為的消費(fèi)者業(yè)務(wù)。郭平坦言:“美國連續(xù)多年的制裁,對華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)造成了非常大的下滑。”

去年,在華為無法獲得充足核心零部件供應(yīng)的情況下,蘋果時隔6年再次成為中國智能手機(jī)市場的第一大手機(jī)品牌。Counterpoint Research數(shù)據(jù)顯示,2021年第四季度,蘋果在中國的市場份額達(dá)到了有史以來最高的23%。而華為的銷量下降73%,市場份額為7%。

Counterpoint研究分析師Mengmeng Zhang在評論蘋果的表現(xiàn)時稱:“新款iPhone13的火熱銷售,主要是因為在中國發(fā)布相對較低起售價格的機(jī)型,以及新的攝像頭和5G功能。同時,也受益于部分原華為高端機(jī)型的市場份額。”

今年一月,蘋果發(fā)布的2022財年第一季度財報顯示,公司實現(xiàn)營收1239億美元,同比增長11.3%。其中,大中華區(qū)營收為257.83億美元,與去年同期的213.13億美元相比增長21%。

手機(jī)等消費(fèi)者業(yè)務(wù)承壓下,華為的應(yīng)對措施是努力發(fā)展其他業(yè)務(wù),包括將其終端業(yè)務(wù)從智能手機(jī)擴(kuò)展到運(yùn)動健康、可穿戴設(shè)備以及全屋智能等。華為方面表示:“2021年華為智能穿戴、智慧屏、TWS耳機(jī)及消費(fèi)者云服務(wù)均實現(xiàn)持續(xù)增長,其中可穿戴設(shè)備和智慧屏業(yè)務(wù)收入同比增長超過30%。”

此外,記者注意到,本月中旬,在2022華為全屋智能及全場景新品春季發(fā)布會上,華為發(fā)布新款全屋智能主機(jī),主要面向<150平米的中小戶型,降低用戶使用成本的同時,向體積縮小、方便快捷部署。價格方面,華為全屋智能主機(jī),從2021年覆蓋3房2廳(約100平米) 的99999元和5房2廳(約200平米) 的149999元,降低至覆蓋2房1廳(約80平米)的39999元,試圖實現(xiàn)更多家庭客戶的覆蓋。

圖片來源:華為年報截圖

硬件之外,在軟件生態(tài)的戰(zhàn)線上,華為方面也在急行。

當(dāng)前,鴻蒙和歐拉是華為重點打造的兩個操作系統(tǒng)。其中,鴻蒙系統(tǒng)應(yīng)用于智能終端、物聯(lián)網(wǎng)終端、工業(yè)終端;而歐拉系統(tǒng)主要應(yīng)用于服務(wù)器、邊緣計算、云計算、嵌入式等各種形態(tài)設(shè)備,支持多樣性計算,致力于提供安全、穩(wěn)定、易用的操作系統(tǒng),覆蓋從IT、CT到OT數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施全場景。

早在2021年11月,歐拉和鴻蒙便已實現(xiàn)內(nèi)核技術(shù)共享,華為未來計劃將鴻蒙的分布式軟總線能力移植到歐拉,讓搭載歐拉操作系統(tǒng)的設(shè)備可以自動識別和連接鴻蒙終端。

“在工業(yè)場景中,歐拉和鴻蒙可以有更多協(xié)同,歐拉適用于高可靠性、強(qiáng)確定性的工業(yè)設(shè)備;鴻蒙適用于強(qiáng)交互性的工業(yè)終端,歐拉和鴻蒙對接可以更好地提供全棧式工業(yè)場景化解決方案。” 華為副總裁、計算產(chǎn)品線總裁鄧泰華曾說道。

另據(jù)記者了解,目前,已經(jīng)有多家操作系統(tǒng)廠商開發(fā)基于OpenEuler的商用發(fā)行版,如統(tǒng)信、普華、麒麟、中科創(chuàng)達(dá)等。此外,三大運(yùn)營商中國電信、中國聯(lián)通、中國移動也開發(fā)了基于OpenEuler的自用操作系統(tǒng)。

對于HarmonyOS的最近進(jìn)展,華為方面表示,已有2.2億臺華為設(shè)備搭載鴻蒙系統(tǒng),成為全球發(fā)展速度最快的移動終端操作系統(tǒng)。與此同時,HarmonyOS Connect(鴻蒙智聯(lián))已有1900多家生態(tài)合作伙伴,鴻蒙智聯(lián)認(rèn)證產(chǎn)品種類超過4500個。此外,在過去的一年中,還有超過800萬開發(fā)者采用華為開放的平臺、開源的軟件及豐富的開發(fā)工具,探索新的商業(yè)場景和商業(yè)模式。

C端業(yè)務(wù)承壓 B端業(yè)務(wù)成為新“糧倉”

C端業(yè)務(wù)承壓后,B端業(yè)務(wù)成為華為的重要“糧倉”。記者注意到,2021年運(yùn)營商業(yè)務(wù)再次成為華為第一大營收來源,此前,消費(fèi)者業(yè)務(wù)一度成為華為的半壁江山。華為方面透露:“華為和運(yùn)營商、合作伙伴一起,已累計簽署了3000多個5G行業(yè)應(yīng)用商用合同,5G在制造、礦山、鋼鐵、港口、醫(yī)療等行業(yè)規(guī)模商用。”

另外,華為也開始在數(shù)字能源、智能汽車以及云計算等領(lǐng)域發(fā)力。

2021年6月,華為斥資30億元成立華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司;2021年10月,華為成立煤礦軍團(tuán)、智能光伏軍團(tuán)、數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)等五大軍團(tuán)。對于煤礦軍團(tuán),任正非曾表示,煤礦也許會成為華為很重要的一個業(yè)務(wù)增長點。華為可以通過ICT技術(shù)與煤炭開采技術(shù)的結(jié)合,幫助煤炭行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)“安全、少人無人、高效”的生產(chǎn)模式,也讓煤礦工人以后工作可以“穿西裝打領(lǐng)帶”。

日前,華為再任命10名預(yù)備軍團(tuán)團(tuán)長,涉及園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心底座、站點及模塊電源、機(jī)場軌道、電力數(shù)字化服務(wù)等領(lǐng)域。

財報會上,華為稱,面向政府、交通、金融、能源以及制造等重點行業(yè),華為發(fā)布了11大場景化解決方案,成立了煤礦、智慧公路、海關(guān)和港口等軍團(tuán),整合資源高效服務(wù)客戶。全球700多個城市、267家世界500強(qiáng)企業(yè)選擇華為開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型,服務(wù)與運(yùn)營伙伴數(shù)量增長到6000多家。

除了“軍團(tuán)”業(yè)務(wù)模式的變革外,華為在汽車領(lǐng)域也是動作頻頻。會上,郭平再次重申:華為不造車。事實上,華為在汽車賽道的目標(biāo)是作為智能汽車零部件供應(yīng)商繼續(xù)參與到汽車行業(yè)。

圖片來源:年報截圖

智能汽車部件業(yè)務(wù)作為華為的長期戰(zhàn)略機(jī)會點,投入巨大。2021年4月,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍曾表示,2021年華為智能汽車解決方案的投資達(dá)到10億美元,研發(fā)團(tuán)隊達(dá)到5000人的規(guī)模,其中自動駕駛超過2000人。

從業(yè)務(wù)成果上看,華為智能汽車部件業(yè)務(wù)已上市30多款智能汽車零部件;2021年發(fā)布Harmony OS智能座艙、4D成像雷達(dá)、MDC 810、“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺和智能熱管理系統(tǒng)等多個創(chuàng)新解決方案。

今年1月,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元CEO余承東在一次采訪中表示,2022年華為將挑戰(zhàn)年銷量30萬輛汽車的銷售目標(biāo),合作車企一年的銷售額將達(dá)到1000億元。

繼續(xù)保持壓強(qiáng)式投入 進(jìn)行三個重構(gòu)

遭遇嚴(yán)峻的外部環(huán)境,華為業(yè)績下滑在意料之中,但更令外界關(guān)注的是,華為未來還有沒有競爭力?

“一家企業(yè)的價值不僅僅是反映在財務(wù)報表的結(jié)果上,尤其對像華為這樣的高科技企業(yè),面向未來的長期投資,更能說明一個企業(yè)的真正價值。”孟晚舟說。

事實上,即便面臨多重調(diào)整,華為仍在強(qiáng)力投入研發(fā)。財報數(shù)據(jù)顯示,2021年,華為研發(fā)投入達(dá)到1427億元,占全年收入的22.4%,十年累計投入的研發(fā)費(fèi)用超過8450億元。

郭平解釋稱:“面對先進(jìn)工藝不可獲得的困難,我們要生存,就必須加大戰(zhàn)略投入,在單點技術(shù)領(lǐng)先遇到困難的時候,要積極地尋求系統(tǒng)的突破。另外,華為也在增強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)方面的突破性研究。”

對于具體的研發(fā)方向,華為概括為三個重構(gòu),即基礎(chǔ)理論重構(gòu)、架構(gòu)重構(gòu)以及軟件重構(gòu)。在今年巴展演講中,郭平曾表示:“有預(yù)測稱,數(shù)字經(jīng)濟(jì)今年占GDP的比重將超過50%,隨著全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,數(shù)字化需求超出預(yù)期,而香農(nóng)定理和馮諾依曼架構(gòu)已遇到很大瓶頸。”

圖片來源:視頻截圖

在現(xiàn)有理論和架構(gòu)無法支撐爆炸式的數(shù)字化需求增長下,郭平認(rèn)為,業(yè)界需要探索新理論和新架構(gòu),重構(gòu)技術(shù)底座,才能支撐數(shù)字可持續(xù)發(fā)展。以信道增容為例,郭平表示,信道容量已經(jīng)接近天花板。華為持續(xù)探索新一代MIMO和無線AI等理論與技術(shù),進(jìn)一步逼近香農(nóng)極限,同時研究語義通信等新理論,嘗試超越香農(nóng)極限,為通信打開更為廣闊的發(fā)展空間。

架構(gòu)重構(gòu)方面,郭平表示,無線通信依然面臨高頻、超大帶寬、超高速等重大技術(shù)挑戰(zhàn),華為積極探索新技術(shù)以重構(gòu)架構(gòu),比如引入光電融合技術(shù),解決關(guān)鍵問題,并突破未來芯片面臨的工藝瓶頸。

不過,對于外界關(guān)注的芯片供應(yīng)問題,郭平回應(yīng)稱:“解決半導(dǎo)體問題,是個復(fù)雜、漫長的過程,在全球的環(huán)境下,技術(shù)重復(fù)開發(fā)不一定有價值,但在市場格局和技術(shù)封鎖的情況下,華為也樂于看到越來會越多的企業(yè)參與進(jìn)來,在先進(jìn)工藝不可獲得的情況下,華為將積極尋找系統(tǒng)性的突破。”

最后是軟件重構(gòu)。郭平提到,面向未來,隨著AI的爆發(fā),對算力的需求急劇增加,但硬件工藝進(jìn)步放緩,為此華為提出了“軟件性能倍增計劃”,比如,無線小區(qū)數(shù)和調(diào)度用戶等關(guān)鍵指標(biāo)已通過軟件優(yōu)化提升了一倍。

面向未來,郭平指出:“華為的問題不是靠節(jié)衣縮食來解決的,我們還會繼續(xù)保持壓強(qiáng)式投入。華為要進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)的優(yōu)化、軟件性能的提升和理論的探索,同時通過解決技術(shù)和工藝的難題,構(gòu)建一個高度可信、可靠的供應(yīng)鏈。”

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3月28日下午,華為舉行2021年年度報告發(fā)布會。華為輪值董事長郭平以及華為公司副董事長、CFO孟晚舟出席了發(fā)布會,而這也是孟晚舟回國后的首次公開亮相。 財報顯示,2021年全年,華為實現(xiàn)全球銷售收入6368億元,同比下降28.56%;凈利潤1137億元,同比增長75.9%。其中,運(yùn)營商業(yè)務(wù)收入為2815億元;企業(yè)業(yè)務(wù)收入為1024億元;終端業(yè)務(wù)收入為2434億元。值得注意的是,2021年全年,是美國對華為實施全面出口管制后,華為度過的第一個日歷年。 圖片來源:視頻截圖 “我們的規(guī)模變小了,但我們的盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強(qiáng),公司應(yīng)對不確定性的能力在不斷提升?!泵贤碇壅f。 對于華為2021年的業(yè)績表現(xiàn),郭平稱:“華為整體經(jīng)營情況符合預(yù)期,運(yùn)營商業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定,企業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長,終端業(yè)務(wù)快速發(fā)展,新產(chǎn)業(yè)、生態(tài)建設(shè)進(jìn)入快車道?!? 展望2022年,郭平表示:“我們還要繼續(xù)求生存、謀發(fā)展,未來我們的生存和發(fā)展要依靠研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)的強(qiáng)力投資?!彼€強(qiáng)調(diào),華為將沿著數(shù)字化、智能化、低碳化方向前進(jìn),依靠人才、科研和創(chuàng)新精神三要素,持續(xù)加大投入,力求實現(xiàn)基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件的技術(shù)底座重構(gòu),構(gòu)筑長期競爭力。 消費(fèi)者業(yè)務(wù)受重創(chuàng)大力發(fā)展可穿戴等新業(yè)務(wù) 對于2021年收入規(guī)模下降的原因,孟晚舟解釋稱:“首先,過去三年,華為供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)持續(xù)增加;其次,美國多輪制裁,對華為手機(jī)、PC造成了較大影響;第三,疫情下華為也承受了壓力?!睆?019年5月美國商務(wù)部將華為列入“實體清單”后,華為所依賴的“全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)”頻頻受到挑戰(zhàn),如今是“承重”的第三年。 盡管銷售收入下降,但華為凈利潤卻創(chuàng)下歷史新高。 2021年,華為凈利潤達(dá)到1137億元,同比增長75.9%。其中,處置子公司及業(yè)務(wù)的凈收益為574.31億元。經(jīng)營現(xiàn)金流方面,華為2021年度達(dá)到597億元,同比上升69.4%;資產(chǎn)負(fù)債率降低到57.8%的水平。整體財務(wù)結(jié)構(gòu)的韌性和彈性都在加強(qiáng)。 圖片來源:華為官網(wǎng) 具體到三大BG(業(yè)務(wù)集團(tuán))來看,2021年,華為運(yùn)營商業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入2815億元,同比下滑6.97%;企業(yè)業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入1024億元,同比增長2.09%;最為外界關(guān)注的消費(fèi)者業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入2434億元,同比下滑49.60%。 從數(shù)據(jù)上看,供應(yīng)鏈遇阻主要打擊了華為的消費(fèi)者業(yè)務(wù)。郭平坦言:“美國連續(xù)多年的制裁,對華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)造成了非常大的下滑?!? 去年,在華為無法獲得充足核心零部件供應(yīng)的情況下,蘋果時隔6年再次成為中國智能手機(jī)市場的第一大手機(jī)品牌。CounterpointResearch數(shù)據(jù)顯示,2021年第四季度,蘋果在中國的市場份額達(dá)到了有史以來最高的23%。而華為的銷量下降73%,市場份額為7%。 Counterpoint研究分析師MengmengZhang在評論蘋果的表現(xiàn)時稱:“新款iPhone13的火熱銷售,主要是因為在中國發(fā)布相對較低起售價格的機(jī)型,以及新的攝像頭和5G功能。同時,也受益于部分原華為高端機(jī)型的市場份額?!? 今年一月,蘋果發(fā)布的2022財年第一季度財報顯示,公司實現(xiàn)營收1239億美元,同比增長11.3%。其中,大中華區(qū)營收為257.83億美元,與去年同期的213.13億美元相比增長21%。 手機(jī)等消費(fèi)者業(yè)務(wù)承壓下,華為的應(yīng)對措施是努力發(fā)展其他業(yè)務(wù),包括將其終端業(yè)務(wù)從智能手機(jī)擴(kuò)展到運(yùn)動健康、可穿戴設(shè)備以及全屋智能等。華為方面表示:“2021年華為智能穿戴、智慧屏、TWS耳機(jī)及消費(fèi)者云服務(wù)均實現(xiàn)持續(xù)增長,其中可穿戴設(shè)備和智慧屏業(yè)務(wù)收入同比增長超過30%。” 此外,記者注意到,本月中旬,在2022華為全屋智能及全場景新品春季發(fā)布會上,華為發(fā)布新款全屋智能主機(jī),主要面向<150平米的中小戶型,降低用戶使用成本的同時,向體積縮小、方便快捷部署。價格方面,華為全屋智能主機(jī),從2021年覆蓋3房2廳(約100平米)的99999元和5房2廳(約200平米)的149999元,降低至覆蓋2房1廳(約80平米)的39999元,試圖實現(xiàn)更多家庭客戶的覆蓋。 圖片來源:華為年報截圖 硬件之外,在軟件生態(tài)的戰(zhàn)線上,華為方面也在急行。 當(dāng)前,鴻蒙和歐拉是華為重點打造的兩個操作系統(tǒng)。其中,鴻蒙系統(tǒng)應(yīng)用于智能終端、物聯(lián)網(wǎng)終端、工業(yè)終端;而歐拉系統(tǒng)主要應(yīng)用于服務(wù)器、邊緣計算、云計算、嵌入式等各種形態(tài)設(shè)備,支持多樣性計算,致力于提供安全、穩(wěn)定、易用的操作系統(tǒng),覆蓋從IT、CT到OT數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施全場景。 早在2021年11月,歐拉和鴻蒙便已實現(xiàn)內(nèi)核技術(shù)共享,華為未來計劃將鴻蒙的分布式軟總線能力移植到歐拉,讓搭載歐拉操作系統(tǒng)的設(shè)備可以自動識別和連接鴻蒙終端。 “在工業(yè)場景中,歐拉和鴻蒙可以有更多協(xié)同,歐拉適用于高可靠性、強(qiáng)確定性的工業(yè)設(shè)備;鴻蒙適用于強(qiáng)交互性的工業(yè)終端,歐拉和鴻蒙對接可以更好地提供全棧式工業(yè)場景化解決方案?!比A為副總裁、計算產(chǎn)品線總裁鄧泰華曾說道。 另據(jù)記者了解,目前,已經(jīng)有多家操作系統(tǒng)廠商開發(fā)基于OpenEuler的商用發(fā)行版,如統(tǒng)信、普華、麒麟、中科創(chuàng)達(dá)等。此外,三大運(yùn)營商中國電信、中國聯(lián)通、中國移動也開發(fā)了基于OpenEuler的自用操作系統(tǒng)。 對于HarmonyOS的最近進(jìn)展,華為方面表示,已有2.2億臺華為設(shè)備搭載鴻蒙系統(tǒng),成為全球發(fā)展速度最快的移動終端操作系統(tǒng)。與此同時,HarmonyOSConnect(鴻蒙智聯(lián))已有1900多家生態(tài)合作伙伴,鴻蒙智聯(lián)認(rèn)證產(chǎn)品種類超過4500個。此外,在過去的一年中,還有超過800萬開發(fā)者采用華為開放的平臺、開源的軟件及豐富的開發(fā)工具,探索新的商業(yè)場景和商業(yè)模式。 C端業(yè)務(wù)承壓B端業(yè)務(wù)成為新“糧倉” C端業(yè)務(wù)承壓后,B端業(yè)務(wù)成為華為的重要“糧倉”。記者注意到,2021年運(yùn)營商業(yè)務(wù)再次成為華為第一大營收來源,此前,消費(fèi)者業(yè)務(wù)一度成為華為的半壁江山。華為方面透露:“華為和運(yùn)營商、合作伙伴一起,已累計簽署了3000多個5G行業(yè)應(yīng)用商用合同,5G在制造、礦山、鋼鐵、港口、醫(yī)療等行業(yè)規(guī)模商用?!? 另外,華為也開始在數(shù)字能源、智能汽車以及云計算等領(lǐng)域發(fā)力。 2021年6月,華為斥資30億元成立華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司;2021年10月,華為成立煤礦軍團(tuán)、智能光伏軍團(tuán)、數(shù)據(jù)中心能源軍團(tuán)等五大軍團(tuán)。對于煤礦軍團(tuán),任正非曾表示,煤礦也許會成為華為很重要的一個業(yè)務(wù)增長點。華為可以通過ICT技術(shù)與煤炭開采技術(shù)的結(jié)合,幫助煤炭行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)“安全、少人無人、高效”的生產(chǎn)模式,也讓煤礦工人以后工作可以“穿西裝打領(lǐng)帶”。 日前,華為再任命10名預(yù)備軍團(tuán)團(tuán)長,涉及園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心底座、站點及模塊電源、機(jī)場軌道、電力數(shù)字化服務(wù)等領(lǐng)域。 財報會上,華為稱,面向政府、交通、金融、能源以及制造等重點行業(yè),華為發(fā)布了11大場景化解決方案,成立了煤礦、智慧公路、海關(guān)和港口等軍團(tuán),整合資源高效服務(wù)客戶。全球700多個城市、267家世界500強(qiáng)企業(yè)選擇華為開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型,服務(wù)與運(yùn)營伙伴數(shù)量增長到6000多家。 除了“軍團(tuán)”業(yè)務(wù)模式的變革外,華為在汽車領(lǐng)域也是動作頻頻。會上,郭平再次重申:華為不造車。事實上,華為在汽車賽道的目標(biāo)是作為智能汽車零部件供應(yīng)商繼續(xù)參與到汽車行業(yè)。 圖片來源:年報截圖 智能汽車部件業(yè)務(wù)作為華為的長期戰(zhàn)略機(jī)會點,投入巨大。2021年4月,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍曾表示,2021年華為智能汽車解決方案的投資達(dá)到10億美元,研發(fā)團(tuán)隊達(dá)到5000人的規(guī)模,其中自動駕駛超過2000人。 從業(yè)務(wù)成果上看,華為智能汽車部件業(yè)務(wù)已上市30多款智能汽車零部件;2021年發(fā)布HarmonyOS智能座艙、4D成像雷達(dá)、MDC810、“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺和智能熱管理系統(tǒng)等多個創(chuàng)新解決方案。 今年1月,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元CEO余承東在一次采訪中表示,2022年華為將挑戰(zhàn)年銷量30萬輛汽車的銷售目標(biāo),合作車企一年的銷售額將達(dá)到1000億元。 繼續(xù)保持壓強(qiáng)式投入進(jìn)行三個重構(gòu) 遭遇嚴(yán)峻的外部環(huán)境,華為業(yè)績下滑在意料之中,但更令外界關(guān)注的是,華為未來還有沒有競爭力? “一家企業(yè)的價值不僅僅是反映在財務(wù)報表的結(jié)果上,尤其對像華為這樣的高科技企業(yè),面向未來的長期投資,更能說明一個企業(yè)的真正價值。”孟晚舟說。 事實上,即便面臨多重調(diào)整,華為仍在強(qiáng)力投入研發(fā)。財報數(shù)據(jù)顯示,2021年,華為研發(fā)投入達(dá)到1427億元,占全年收入的22.4%,十年累計投入的研發(fā)費(fèi)用超過8450億元。 郭平解釋稱:“面對先進(jìn)工藝不可獲得的困難,我們要生存,就必須加大戰(zhàn)略投入,在單點技術(shù)領(lǐng)先遇到困難的時候,要積極地尋求系統(tǒng)的突破。另外,華為也在增強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)方面的突破性研究?!? 對于具體的研發(fā)方向,華為概括為三個重構(gòu),即基礎(chǔ)理論重構(gòu)、架構(gòu)重構(gòu)以及軟件重構(gòu)。在今年巴展演講中,郭平曾表示:“有預(yù)測稱,數(shù)字經(jīng)濟(jì)今年占GDP的比重將超過50%,隨著全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,數(shù)字化需求超出預(yù)期,而香農(nóng)定理和馮諾依曼架構(gòu)已遇到很大瓶頸。” 圖片來源:視頻截圖 在現(xiàn)有理論和架構(gòu)無法支撐爆炸式的數(shù)字化需求增長下,郭平認(rèn)為,業(yè)界需要探索新理論和新架構(gòu),重構(gòu)技術(shù)底座,才能支撐數(shù)字可持續(xù)發(fā)展。以信道增容為例,郭平表示,信道容量已經(jīng)接近天花板。華為持續(xù)探索新一代MIMO和無線AI等理論與技術(shù),進(jìn)一步逼近香農(nóng)極限,同時研究語義通信等新理論,嘗試超越香農(nóng)極限,為通信打開更為廣闊的發(fā)展空間。 架構(gòu)重構(gòu)方面,郭平表示,無線通信依然面臨高頻、超大帶寬、超高速等重大技術(shù)挑戰(zhàn),華為積極探索新技術(shù)以重構(gòu)架構(gòu),比如引入光電融合技術(shù),解決關(guān)鍵問題,并突破未來芯片面臨的工藝瓶頸。 不過,對于外界關(guān)注的芯片供應(yīng)問題,郭平回應(yīng)稱:“解決半導(dǎo)體問題,是個復(fù)雜、漫長的過程,在全球的環(huán)境下,技術(shù)重復(fù)開發(fā)不一定有價值,但在市場格局和技術(shù)封鎖的情況下,華為也樂于看到越來會越多的企業(yè)參與進(jìn)來,在先進(jìn)工藝不可獲得的情況下,華為將積極尋找系統(tǒng)性的突破?!? 最后是軟件重構(gòu)。郭平提到,面向未來,隨著AI的爆發(fā),對算力的需求急劇增加,但硬件工藝進(jìn)步放緩,為此華為提出了“軟件性能倍增計劃”,比如,無線小區(qū)數(shù)和調(diào)度用戶等關(guān)鍵指標(biāo)已通過軟件優(yōu)化提升了一倍。 面向未來,郭平指出:“華為的問題不是靠節(jié)衣縮食來解決的,我們還會繼續(xù)保持壓強(qiáng)式投入。華為要進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)的優(yōu)化、軟件性能的提升和理論的探索,同時通過解決技術(shù)和工藝的難題,構(gòu)建一個高度可信、可靠的供應(yīng)鏈?!?
華為 財報 孟晚舟

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