每經(jīng)記者 陳婷    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

圓通速遞（600233.SH）（以下簡稱“圓通”）交出了2021年成績單。

4月26日晚，圓通發(fā)布2022年一季度報告以及2021年度報告。報告顯示，2021年圓通實現(xiàn)營收451.55億元，同比增長29.36%；歸母凈利潤21.03億元，同比增長19.06%；業(yè)務(wù)完成量165.43億件，同比增長30.79%，超行業(yè)總體增長水平，市占率進(jìn)一步升至15.28%。

總體來說，2021年是圓通貫徹戰(zhàn)略目標(biāo)的一年，在這一年，圓通在持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時，進(jìn)一步推進(jìn)了國際與航空業(yè)務(wù)的發(fā)展。

其中，“非直營的直營化體系”開始被圓通反復(fù)提及。今年1月，圓通舉行2021年度工作總結(jié)暨2022年工作部署會議，董事長喻渭蛟指出，新一年里，圓通要狠抓“分公司全面標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化”這“一號工程”，注重“科技引領(lǐng)”。在2021年年報中，圓通也提及，要著力打造“非直營的直營化體系”，積極推進(jìn)全網(wǎng)一體數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，全面提升加盟網(wǎng)絡(luò)綜合競爭力。

這種轉(zhuǎn)型也直接反映在今年一季度的卷面上。數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度圓通實現(xiàn)營收118.28億元，同比增長32%，歸母凈利潤8.70億元，同比大增134.88%，扣非歸母凈利潤8.21億元，同比增幅達(dá)141.88%。

根據(jù)1-3月經(jīng)營數(shù)據(jù)測算，圓通2022年一季度業(yè)務(wù)量達(dá)37.14億票，較2021年同期增長18.05%，超出行業(yè)近8個百分點。

當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展逐漸成為快遞行業(yè)的共識，圓通能否依靠積累多年的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造核心競爭力？在通達(dá)系中，圓通能否在業(yè)務(wù)量上超越韻達(dá)，坐上第二把交椅？

單票價格連續(xù)8個月同比正增長

2021年，拉鋸近兩年的行業(yè)價格戰(zhàn)戰(zhàn)火漸熄，行業(yè)競爭策略亦由價格競爭向價值競爭轉(zhuǎn)變。2021年9月1日起，主要快遞服務(wù)企業(yè)普遍上調(diào)派費，提高業(yè)務(wù)員投遞報酬，行業(yè)單價持續(xù)回暖。

在此大背景下，圓通的單價呈現(xiàn)出持續(xù)上漲的態(tài)勢，2021年8月至2022年3月，單票價格連續(xù)8個月同比正向增長。

在過去三年間，圓通的市占率和公司業(yè)務(wù)完成量也在持續(xù)上漲。2019年到2021年，圓通的市場占有率分別為14.35%、15.17%和15.28%，與此同時，業(yè)務(wù)完成量分別為91.15億件、126.48億件和165.43億件。

圖片來源：圓通財報

雖然業(yè)績呈漲勢，但圓通依然沒有在市場份額上超越韻達(dá)。

4月26日晚，韻達(dá)也發(fā)布了2021年年報和2022年一季度報告。2021年韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)量依舊保持高速增長，完成快遞服務(wù)184.02億件，同比增速達(dá)30.10%；市場份額達(dá)16.99%，行業(yè)排名居第二位。

在多項關(guān)鍵數(shù)據(jù)持續(xù)上漲的同時，圓通的核心成本則處于連年下降狀態(tài)。

財報提及，2021年，公司人均效能同比提升近12%，單票中心操作成本0.30元，較去年同期下降0.01元。伴隨著公司運能成本管控精細(xì)深化，2021年，圓通單票運輸成本為0.50元，去年該數(shù)值為0.51元。

此外，圓通在攬派、轉(zhuǎn)運時長方面持續(xù)下降，2021年全程時長同比縮短超6小時，2021年公司客戶投訴率同比下降超30%。

在國際與航空業(yè)務(wù)方面，2021年，圓通國際板塊實現(xiàn)歸母凈利潤1.45億元。圓通以成為2022年杭州亞運會官方物流服務(wù)贊助商為契機，深化國際發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推出快遞“出海”工程。

財報顯示，2021年圓通航空實現(xiàn)歸母凈利潤2.73億元，同比增長26.25%。另外，截至報告期末，公司自有航空機隊數(shù)量10架，其中波音757-200共6架，波音737-300共4架，運行的國際航線范圍已基本覆蓋亞洲主要區(qū)域。

記者了解到，目前，圓通速遞國際已覆蓋越南、新加坡、馬來西亞、南美等國家和地區(qū)，運用自建、加盟、合資、合作或收購等多種方式拓展國際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了包含全球特快、國際經(jīng)濟快遞、電商小包專線等多元化國際快遞產(chǎn)品體系。

值得一提的是，圓通在近期提出國際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊，實現(xiàn)國際、航空業(yè)務(wù)聯(lián)動、融合發(fā)展，圓通表示，2022年在國際供應(yīng)鏈方面，將聚焦電子行業(yè)并形成行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案，通過與小米、vivo等頭部消費電子企業(yè)戰(zhàn)略合作以及與中航信等企業(yè)的深度聯(lián)合，形成圓通國際供應(yīng)鏈核心能力。

此外，截至2021年末，圓通在全國范圍內(nèi)擁有加盟商5102家，終端門店超64000個。

高質(zhì)量發(fā)展成主線 圓通能否率先突圍？

對于快遞行業(yè)而言，2021年算得上是里程碑式的一年。

據(jù)國家郵政局資料顯示，2021年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量1083億件，業(yè)務(wù)收入10332.3億元，快遞行業(yè)進(jìn)入業(yè)務(wù)量破千億、業(yè)務(wù)收入破萬億的發(fā)展階段。

快遞行業(yè)進(jìn)入“千億件時代”后，快遞企業(yè)發(fā)展特別是頭部企業(yè)也更加看重價值驅(qū)動布局，高質(zhì)量發(fā)展正逐漸成為行業(yè)主旋律。

圓通在高質(zhì)量發(fā)展方向上也有了新動作。

去年12月底，圓通宣布推出以時效升級和精準(zhǔn)派送為核心優(yōu)勢的產(chǎn)品“圓準(zhǔn)達(dá)”，并于2022年1月正式上線。

據(jù)悉，“圓準(zhǔn)達(dá)”產(chǎn)品主要面向電商平臺及品牌商家等客戶，在攬、轉(zhuǎn)、運、派、客服等全流程為客戶提供升級服務(wù)，具有時效優(yōu)先、送前電聯(lián)、精準(zhǔn)派送及全程直營客服跟單等特點。

當(dāng)時，圓通速遞總裁潘水苗表示，快遞行業(yè)已進(jìn)入從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭的新階段，在產(chǎn)品分層分級上要體現(xiàn)差異化，在普遍服務(wù)上要體現(xiàn)競爭力。“‘圓準(zhǔn)達(dá)’產(chǎn)品化的能力是圓通一定要構(gòu)建的，這也將為未來推出更多高端產(chǎn)品打下基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件。”潘水苗說。

2月23日，圓通在接受投資者調(diào)研時強調(diào)，去年11月以來，快遞行業(yè)服務(wù)單價亦普遍有所提升，行業(yè)價格持續(xù)回歸合理水平。公司未來將打造差異化產(chǎn)品與服務(wù)體系，持續(xù)提升產(chǎn)品定價能力，夯實市場核心競爭力。

不過，作為加盟制快遞公司，圓通也始終面臨著“加而不盟，連而不鎖”的難題，這也在一定程度上限制著圓通在高質(zhì)量發(fā)展路上的發(fā)展。

“非直營的直營化體系”是圓通給出的應(yīng)對方式。圓通曾在發(fā)布的投資者調(diào)研紀(jì)要中表示，2022年，公司將重點強化加盟商數(shù)字化與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對加盟商財務(wù)系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)賦能，幫助加盟商更科學(xué)清晰的掌握自身經(jīng)營情況，全面提高加盟商的管理能力及服務(wù)質(zhì)量，積極推進(jìn)“全網(wǎng)一體”數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，著力打造“非直營的直營化體系”，全面提升網(wǎng)絡(luò)綜合競爭力。

對此，4月27日，快遞專家趙小敏通過微信對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，僅通過“標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化”解決不了“加而不盟，連而不鎖”的難題，“若想真正解決這個難題，需要組合拳，首先架構(gòu)要重組、商業(yè)模式要重塑，也要根據(jù)各個區(qū)域的情況進(jìn)行聯(lián)動，之后才是標(biāo)準(zhǔn)化流程的重塑，此外，激勵機制也需要重新變革。”

趙小敏認(rèn)為，圓通走向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵在于抓住兩個“翅膀”，不能有任何的徘徊，“一個是圓通航空，一個是圓通國際。”他表示，相較于這兩個關(guān)鍵，標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化只是圍繞主體服務(wù)的手段，不能本末倒置，“這也是圓通能否自加盟制快遞企業(yè)中率先突圍的關(guān)鍵。”

2016年，圓通正式登陸A股，成為“中國快遞第一股”。早在圓通上市之初，喻渭蛟便豪情壯志地表示，圓通速遞之所以上市，是希望依托中國資本市場，將圓通真正打造為能夠與歐美行業(yè)巨頭比肩的“中國人的快遞”，實現(xiàn)“讓世界因我們觸手可得”的愿景。

5年的時間已經(jīng)過去，喻渭蛟顯然還沒忘記他的夢想。

截至4月27日收盤，圓通收盤價16.86元，漲9.91%，總市值579.25億元。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖