每經(jīng)編輯 趙云    

精彩！本周最后一個交易日，這樣的盤面實在精彩。不止是大盤指數(shù)走出了逼近上一個高點的實體陽線，更有兩市連續(xù)兩日超百股漲停（昨天116家，今天117家），有種百花齊放的熱鬧感覺。

今日（6月24日）早盤，上證指數(shù)震蕩走升，創(chuàng)業(yè)板指一度漲超2%，多頭繼續(xù)力捧熱門賽道，貴州茅臺、寧德時代同創(chuàng)數(shù)月新高。大市半日成交7297億元，上日同期為6123億元。

盤面上，CRO、光伏、家電、風(fēng)電板塊領(lǐng)漲，凱萊英上板，藥明康德、康龍化成、泰格醫(yī)藥、美的集團(tuán)、格力電器、海爾智家、隆基綠能。通威股份、天合光能、陽光電源集體上揚、鋰電、軍工、制藥、白酒、汽車板塊走勢良好，古越龍山、小康股份漲停。地產(chǎn)、油氣、工程機(jī)械、券商、煤炭板塊休整萬保招金、中信建投、中國神華、中國石油下滑。

前一陣子，A股還時不時出現(xiàn)上午高開、下午低走的情況（比如本周一），但今天不一樣。

午后，三大指數(shù)震蕩走高，截至收盤，滬指漲0.89%，深成指漲1.37%，創(chuàng)業(yè)板指漲2.33%，滬深兩市全天成交額11603億元。景點及旅游、HJT電池、酒店及餐飲、CRO概念等板塊漲幅居前，教育、煤炭開采加工、油氣開采及服務(wù)等板塊飄綠。

兩市超3000只個股上漲，北向資金全天凈買入96.17億元。

盤面上，景點及旅游板塊午后迎來大爆發(fā)，板塊漲幅超7%，西域旅游漲超13%，張家界、桂林旅游、云南旅游、九華旅游等多股漲停；HJT電池板塊全天漲幅居前，金剛玻璃20cm漲停，寶馨科技、鹿山新材、金辰股份、星帥爾等近10股漲停；教育板塊午后震蕩走低，勤上股份、豆神教育雙雙跌超8%；貴州茅臺漲超2%，時隔5個月再次收復(fù)2000元關(guān)口；浙江世寶今日再度漲停，走出10連板。

如此熱鬧的盤面，意味著經(jīng)過幾天盤整后，上證指數(shù)重啟了3360點乃至3400點的上攻之路，或許下周一就能看到了？可以期待。

最近網(wǎng)上有一個值得關(guān)注的現(xiàn)象，那就是“踏空者”正越來越被笑話。有人說，他從4月底開始，就一直在某個股票軟件上跟蹤一位看空市場的大V：

一開始他是真的春風(fēng)得意馬蹄疾，各種捧到天上去。

結(jié)果市場反彈了，他毫不猶豫地喊出了騙局！假的！都是假的！

隨著行情的演變愈發(fā)失控，這位大V與粉絲之間的罵戰(zhàn)也愈發(fā)頻繁......每天巴不得要給出二十多個理由，來證明A股馬上就要完蛋了。

結(jié)果在昨天晚上，他終于還是沒頂住壓力，關(guān)閉了自己的評論區(qū)。

筆者平時也愛刷短視頻，在某音上也關(guān)注了幾個最近堅持看空不入場的財經(jīng)自媒體。隨著A股一路反彈，他們期待的大回調(diào)，迄今為止還是沒有出現(xiàn)，于是評論區(qū)滿是嘲諷和陰陽怪氣的聲音。

其實這是沒有必要的。持幣觀望，或者說“踏空”，意味著不虧錢，大家來股市最大的目標(biāo)也就是賺錢≈不虧而已。畢竟持股的人如果沒有選對方向，在牛市一樣會虧。

再說了，踏空的人一樣心理不好受，踏空資金總要選擇入場，今天的空頭就是明天的多頭，不是嗎？

所以比起嘲諷，在股市這樣一個挑戰(zhàn)人性的地方，不如更理性一些，想想接下來的投資機(jī)會在哪里。今天給大家提幾個問題：

你覺得新能源汽車板塊，下周還能追嗎？如果不能，你看好什么板塊？

汽車股最近利好頻出。6月22日國常會指出，消費是經(jīng)濟(jì)的主拉動力，是當(dāng)前推動經(jīng)濟(jì)運行回歸正軌的重要發(fā)力點，促消費政策能出盡出。會議確定加大汽車消費支持的政策，包括活躍二手車市場，促進(jìn)汽車更新消費；支持新能源汽車消費，考慮當(dāng)前實際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。

本周四大盤上漲最主要的動能，也正是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的暴漲。而今天，新能源汽車板塊繼續(xù)強勢，漲停股數(shù)接近40只。

短短兩個月時間，汽車整車板塊指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)出歷史新高。這樣的集體高潮之下，其實更考驗投資者的理性和定力。

我們的老朋友鄭眼看盤鄭老師昨天就說：

就明星品種汽車股來說，考慮到大量汽車股或汽車產(chǎn)業(yè)鏈股累積的漲幅相當(dāng)驚人，所以并不能排除未來這類股先行震蕩的可能。如果出現(xiàn)這種情況，投資者可視情況逢低參與，因畢竟汽車類股基本面較為扎實。

個人覺得未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股中線走勢問題不大，但短期內(nèi)雞犬升天的走勢多少也有些令人不安了。投資者即便耐不住想?yún)⑴c汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股，那也得找些基本面及業(yè)績較扎實的個股，盡可能少去碰概念股。

對于漲幅巨大的汽車股，投資者短線一般可先觀望，中線另尋機(jī)會介入。有閑錢的投資者若耐不住寂寞，不如試著先去參與上漲節(jié)拍稍慢一拍的優(yōu)質(zhì)品種，比如消費類個股。

而另一位老朋友道達(dá)號則表示：

本輪汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈的上漲，主要也是受到了刺激政策不斷出臺的影響，短短兩個月時間，汽車整車板塊指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)出歷史新高了。但就目前的情況來看，這種速度的拉升，也面臨很大的調(diào)整壓力，不排除有硬著陸的風(fēng)險。

錯過盛宴又不想做短線的，就只能耐心等待了，追高會很難受，別肉沒吃著光挨打，心態(tài)是很容易爆炸的。實在不行就等回調(diào)做第二波，也比“掛旗桿”強得多，都翻倍了再去談價值，明顯有問題。

今天整車和汽配有集體高潮的意思，明天大概率會有分化。這種分化意味著會有部分資金流出，是切換到景氣賽道的其他板塊中，還是切換到最近漲幅小的板塊中，還得繼續(xù)觀察。

景氣賽道的短期空間還有多大，這關(guān)系到指數(shù)還能走多遠(yuǎn)。從技術(shù)分析的角度，上證指數(shù)當(dāng)下的位置是非常關(guān)鍵的，一旦突破就能看到上方3700點附近。按達(dá)哥的經(jīng)驗，這個位置沒有充分的震蕩，短期想要快速突破，可能沒有那么容易。

就按照市場震蕩的思路來，保持謹(jǐn)慎，保留一定的倉位，高拋低吸，等市場釋放一次的機(jī)會。

最后，再給大家分享一些機(jī)構(gòu)的最新看法。

中信證券最新研報認(rèn)為，大國博弈之下，建議關(guān)注大制造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)出口及能源安全。高質(zhì)量發(fā)展要求我國推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代能源體系。展望2022年下半場，建議重點關(guān)注三條主線：主線一，受益于關(guān)稅減免預(yù)期的以機(jī)械、電力設(shè)備、汽車、通信為代表的主要產(chǎn)業(yè)鏈；主線二，我國高端制造業(yè)中具有全球性競爭優(yōu)勢的出口型企業(yè)；主線三，為保障能源安全，以光伏、氫能為代表的清潔能源革命之五大細(xì)分賽道優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

中信建投研報指出，對于互聯(lián)網(wǎng)公司而言，前期各項壓力正逐步趨于穩(wěn)定，可預(yù)見性不斷增加，其中政策面起穩(wěn)，而隨著宏觀及疫情恢復(fù)，基本面也將迎來修復(fù)。在當(dāng)前時點，重新審視互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的戰(zhàn)略投資方向，有助于對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資價值進(jìn)行重估，互聯(lián)網(wǎng)公司的戰(zhàn)略投資對中長期發(fā)展具有支撐作用。

國盛證券指出，市場自4月27日見底反彈以來，每一次的快速下跌都迎來修復(fù)性機(jī)會，指數(shù)趨勢行情和主線題材關(guān)聯(lián)度越來越高，雖然指數(shù)向上的壓力會越來越大，但短期的良性調(diào)整可來完成獲利資金和增量資金籌碼的交換，賽道類題材仍有高低切換和細(xì)分題材切換的輪動機(jī)會，在市場未出現(xiàn)明顯的見頂信號前，不主動做左側(cè)賣空操作。建議關(guān)注高景氣賽道鋰電、光伏、汽車板塊輪動機(jī)會，穩(wěn)增長相關(guān)的基建、地產(chǎn)板塊，以及止跌企穩(wěn)的煤炭、化工板塊反彈機(jī)會。

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