每經記者 孫桐桐    每經編輯 裴健如

圖片來源：企業(yè)供圖

6月24日，《每日經濟新聞》記者獲悉，Polestar極星登陸紐約納斯達克，自6月24日起以股票代碼PSNY進行交易。

極星此次上市是通過與美國特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim的業(yè)務合并交易。6月22日，該交易案正式通過Gores Guggenheim召開的股東大會。

“極星即將開啟全新的篇章，用一個詞概括的話，即為‘增長’。到2025年，我們的全球年銷量目標是29萬輛，相較于2021年，將實現十倍增長。此次上市不僅為極星帶來了資金支持，更為我們實現品牌目標提供了重要平臺。”極星CEO托馬斯·英格拉特表示。

據了解，極星目前有兩款量產車型，分別為混合動力GT轎跑Polestar 1和純電動車型Polestar 2。其中，Polestar 1全球限量1500輛，官方售價為145萬元；Polestar 2是對標特斯拉Model 3的“走量”車型，目前官方售價25.78萬元起。

據托馬斯·英格拉特透露，至2024年，極星計劃推出三款全新高性能純電車型。今年下半年極星將推出首款SUV極星 3。

產品之外，極星正在加速全球市場擴張進程，目前已經在全球23個市場上市，近期還將拓展至西班牙、葡萄牙、泰國和馬來西亞等地。預計到2023年底，極星要將全球業(yè)務擴展到至少30個市場，擁有150多個零售網點。

在中國市場，極星已經組建中國研發(fā)中心，以更好地滿足中國消費者需求。除了臺州工廠和極星成都生產基地，極星還規(guī)劃了一座全新的工廠，用于生產制造極星5。零售網絡方面，預計到2022年底，極星將在中國擁有超過50家零售網點，覆蓋30個核心城市。

“對極星在未來的良好表現，我們是非常有信心的。就目前來講，中國不是極星最大的市場，但是我們相信在未來擁有了更多的產品布局之后，尤其是極星3、極星4和極星5上市后，我們會看到在中國市場的增長。” 極星中國和亞太區(qū)總裁內森·福肖表示。