每經編輯 孫志成 易啟江    

7月2日凌晨起，日本第二大移動運營商KDDI因設備問題突發(fā)通信故障，給整個日本社會造成了不小的影響。

日本第二大移動運營商突發(fā)大規(guī)模故障

據海外網援引日本《讀賣新聞》報道，2日凌晨起，日本第二大移動運營商KDDI因設備問題突發(fā)通信故障，全日本3915萬手機用戶無法正常通信。日本總務省稱這是電器通信事業(yè)法層面的重大事故，目前KDDI社長已出面致歉。

KDDI稱，故障發(fā)生于2日凌晨1時35分。出故障后， 恢復作業(yè)進行了約40小時，仍未完全恢復正常，這種情況“極其罕見” 。故障給整個日本社會造成了不小影響。

據央視財經，記者來到KDDI旗下的一家手機門店，通信故障發(fā)生后，一度有不少用戶涌入KDDI門店詢問故障情況，或者是借店內的Wi-Fi信號上網。記者本人也是用戶， 從2日凌晨開始，KDDI用戶手機上就顯示沒有信號、無法接打通話 ，并且手機上網也時好時壞。

據共同社報道，日本電信運營商KDDI宣布，當地時間7月3日中午12時左右，日本西部地區(qū)移動通信故障的恢復工作已經完成 。不過，限制通信量的措施仍在持續(xù)，線路全面恢復時間尚未確定。

多達約3915萬名手機用戶通信受影響

作為日本第二大移動運營商，KDDI旗下的手機用戶數量大約有3100萬人，再加上租用該公司線路的其他運營商在內， 受影響的用戶數量多達約3915萬人，相當于日本人口的1/3左右 。由于本次故障也造成相關用戶無法撥打緊急電話，日本消防廳等呼吁民眾使用固定電話或公用電話進行求助。除了手機通信以外，本次故障還波及到了其他方面的基礎設施。

在臺 風逐漸接近日本的情況下，日本在全國的大約1300個氣象觀測點中，一度有近四成受本次故障影響、無法傳輸數據。 此外，部分銀行的自動取款機、公交系統(tǒng)乘車卡、以及豐田等車企的部分車聯(lián)網服務無法使用，鐵路貨運的物流信息系統(tǒng)也受到影響，引發(fā)物流遲滯，郵件和包裹投遞可能出現延誤。

3日上午，日本總務大臣表示，本次通信故障已經構成了日本電信相關法規(guī)認定的重大事故。

實際上這并不是日本第一次發(fā)生這種情況，去年10月，日本最大的移動運營商NTT多科莫也曾發(fā)生長達29個小時的通信故障，大約100萬人受到影響。兩家移動巨頭相繼發(fā)生大規(guī)模通信故障，也讓日本消費者對相關企業(yè)的信任出現動搖。

《讀賣新聞》表示，此次情況可能成為日本最大級別的通信事故。日本電気通信事業(yè)法規(guī)定，若超過3萬人在1小時以上無法緊急聯(lián)系上消防或警方，這種情況被視為重大事故。日本的手機運營商曾于2018年發(fā)生過一次重大事故，當時軟銀公司故障影響了3060萬用戶的正常通信。

編輯|孫志成 易啟江

校對| 王月龍

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