每經(jīng)記者 王郁彪    海報制作：陳冠宇    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領(lǐng)域、關(guān)注新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的財經(jīng)專業(yè)媒體，每日經(jīng)濟(jì)新聞旗下智慧物流研究院、每經(jīng)未來商業(yè)智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費(fèi)供應(yīng)鏈”和“物流科技”涉及的各環(huán)節(jié)相關(guān)上市公司。（附專題鏈接）

在第十五期報告中，我們通過對26家物流及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司2022年5月市值數(shù)據(jù)持續(xù)追蹤，從產(chǎn)業(yè)格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)市值分析。

快狗打車登榜、16家公司上漲

物流總市值增532.86億元

6月24日，快狗打車（02246.HK）在港交所掛牌上市，成為“同城貨運(yùn)第一股”。因此，我們的榜單增加至26家物流公司，榜單也進(jìn)一步豐富了“同城貨運(yùn)”這一維度。但截至6月30日，快狗打車股價較發(fā)行價21.5港元下跌42.33%。

在2022年6月的市值總榜中，26家物流公司構(gòu)成的物流產(chǎn)業(yè)總市值較上月大幅上漲532.86億元，總市值為8386.42億元。

三家頭部企業(yè)市值6月均有不同幅度上漲，順豐控股（002352.SZ）6月市值上漲7.91%，總市值為2732.01億元；中通快遞（02057.HK）小幅上漲2.32%，總市值為1485.44億元。市值連續(xù)下滑三個月后，京東物流（02618.HK）6月市值上漲11.31%，總市值為965.21億元。市值占比方面，三頭部占比達(dá)61.8%。

6月，共16家物流公司市值上漲，其中，滿幫（YMM.US）繼上月市值回暖后，6月以30.74%的漲幅領(lǐng)漲全榜。順豐同城（09699.HK）、東杰智能(300486.SZ)以17.54%、16.16%的漲幅緊隨其后。此外，本月共有7家漲幅超10%。

6月29日，滿幫官宣，經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“運(yùn)滿滿”、“貨車幫”的新用戶注冊。次日，滿幫當(dāng)日股價漲幅達(dá)9.95%。

新寧物流、長久物流跌超10%

通達(dá)系僅韻達(dá)一家下跌

跌幅方面，6月，共有9家物流公司市值下跌，其中新寧物流（300013.SZ）以17.01%跌幅居跌幅榜榜首，長久物流（603569.SH）以12%跌幅緊隨其后，兩家也是唯二6月跌超10%的物流公司。

6月23日，新寧物流公告稱于近日收到江蘇省昆山市人民法院送達(dá)的《傳票》、《應(yīng)訴通知書》等文件，中國農(nóng)業(yè)銀行昆山分行作為原告起訴公司及子公司和中國銀行昆山分行作為原告起訴昆山新寧、公司金融借款合同糾紛案件已獲受理，涉案金額超8256萬元。

此外，通達(dá)系6月僅韻達(dá)股份（002120.SZ）一家市值下跌，跌幅為6.06%，總市值為495.21億元。申通快遞、圓通速遞較上月分別上漲6.62%、0.84%。

資本市場的起伏或與6月披露的5月經(jīng)營業(yè)績有關(guān)。6月下旬，A股四家快遞公司發(fā)布5月經(jīng)營簡報。其中，韻達(dá)股份5月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入37.05億元，同比增長14.04%；完成業(yè)務(wù)量14.85億票，同比下降7.88%。

其余三家業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入均呈現(xiàn)增勢。數(shù)據(jù)顯示順豐控股5月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營收139.38億元，同比增長8.13%；業(yè)務(wù)量9.02億票，同比增長4.40%；圓通速遞5月快遞產(chǎn)品收入39.02億元，同比增長30.33%；業(yè)務(wù)完成量15.54億票，同比增長5.75%；申通快遞5月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入25.53億元，同比增長33.03%；完成業(yè)務(wù)量10.03億票，同比增長8.09%。

物流科技賽道火熱

子榜延續(xù)上月“漲”勢

6月物流科技公司市值延續(xù)上月，依舊以“漲”為主旋律，9家中有7家市值上漲，兩家跌幅不超過10%。東杰智能以16.16%漲幅領(lǐng)漲子榜，諾力股份（603611.SH）、蘭劍智能（688557.SH）以15.26%、10.74%漲幅緊隨其后。音飛儲存（603066.SH）則較上月市值下跌7.78%。

6月5日，東杰智能公布，公司向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券申請文件于2021年8月4日獲深圳證券交易所受理。

此外，6月物流科技賽道資本事件活躍，6月30日，中郵科技遞交招股書，準(zhǔn)備在科創(chuàng)板上市，其為智能物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商，中國郵政集團(tuán)為公司實際控制人。

6月27日，東集技術(shù)申請創(chuàng)業(yè)板IPO審核狀態(tài)變更為“已受理”，其主營業(yè)務(wù)為數(shù)據(jù)采集設(shè)備及解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，順豐、京東物流、極兔、中通都是其主要客戶。

事實上，對傳統(tǒng)廠倉和物流中心進(jìn)行更深入的智能化、數(shù)字化改造，已成為多數(shù)頭部企業(yè)的共識。特別是疫情之下，外部因素諸如，勞動力短缺、城市倉儲用地成本上升等，也讓企業(yè)認(rèn)識到，強(qiáng)化供應(yīng)鏈的韌性，智能技術(shù)的應(yīng)用更加無法忽視。

從5月開始，物流科技在資本市場迎來新一波漲勢，此外，隨著資本密集投入，大量有大客戶背景、國企技術(shù)背景的企業(yè)紛紛爭相闖關(guān)IPO，整體物流科技賽道有望在接下來的一段時間內(nèi)延續(xù)火熱態(tài)勢。

*編者注：

我們深知，無論一個行業(yè)、還是一家上市公司的健康指標(biāo)構(gòu)成，都一定是特別系統(tǒng)化、復(fù)雜多元的，高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任重道遠(yuǎn)。未來，我們還將不斷豐富數(shù)據(jù)、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業(yè)上市公司發(fā)展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業(yè)、快遞物流上市公司的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質(zhì)量發(fā)展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領(lǐng)效應(yīng)的全行業(yè)的共同進(jìn)步，更好地助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。