每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

隨著購置稅補(bǔ)貼、二手車限遷取消等擴(kuò)大汽車消費(fèi)的措施出臺(tái)，其對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用已發(fā)力見效。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年6月，國內(nèi)乘用車零售194.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%。其中，豪華車零售環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)74%；二手車市場(chǎng)交易141.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.2%；新能源乘用車零售達(dá)53.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)47.6%，滲透率達(dá)27.4%，汽車消費(fèi)的回穩(wěn)態(tài)勢(shì)正得到鞏固。

“今年，對(duì)中國汽車市場(chǎng)和流通行業(yè)來說是極不平凡的一年。在世紀(jì)疫情和百年變局的挑戰(zhàn)演進(jìn)中，汽車市場(chǎng)遭受了新的、遠(yuǎn)超預(yù)期的下行沖擊，同時(shí)也迎來了最大的一次利好政策組合拳和歷史發(fā)展機(jī)遇。”7月14日，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在2022中國汽車經(jīng)銷商大會(huì)上表示。

圖片來源:中國汽車流通協(xié)會(huì)

然而，隨著我國汽車市場(chǎng)已從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)換，由此在產(chǎn)銷之間、供需之間的矛盾也進(jìn)一步凸顯，經(jīng)銷商庫存高企，廠商關(guān)系緊張，如何發(fā)揮好流通的作用，變得尤為迫切和重要。

作為當(dāng)前汽車流通渠道主體，沈進(jìn)軍認(rèn)為，經(jīng)銷商首先要善于通過數(shù)字化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)降本增效和用戶增長(zhǎng)，要以數(shù)字驅(qū)動(dòng)精益化運(yùn)營，激活用戶價(jià)值。同時(shí)，經(jīng)銷商應(yīng)加速推動(dòng)二手車業(yè)務(wù)發(fā)展，一方面置換消費(fèi)會(huì)帶來結(jié)構(gòu)升級(jí)進(jìn)而拉動(dòng)新車銷售；另一方面二手車大大降低了消費(fèi)的門檻也就擴(kuò)大了整個(gè)汽車消費(fèi)，因此，經(jīng)銷商要抓住政策機(jī)遇，充分發(fā)揮好自身優(yōu)勢(shì)。

“換購已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場(chǎng)的第一大需求，而二手車將起到?jīng)Q定性作用。”沈進(jìn)軍說。

在本屆經(jīng)銷商大會(huì)上，中國汽車流通協(xié)會(huì)也一同公布了2022年中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜。榜單顯示，中升集團(tuán)控股有限公司、廣匯汽車服務(wù)集團(tuán)股份公司和利星行汽車位列前三甲。其中，中升集團(tuán)控股有限公司以2021年?duì)I收1751.03億元的成績(jī)排名第一。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)兼專家委員會(huì)主任宋濤介紹，百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)在2021年初的店面品牌結(jié)構(gòu)中，豪華品牌占比達(dá)到了38%。由于2021年通過并購和新開店面，整個(gè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)增加了284家。在新開店、收購已有店及翻牌店中，豪華品牌占據(jù)了52%，新能源品牌占據(jù)了15%。

圖片來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)

此外，百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)的銷量和毛利增長(zhǎng)均超過了10%，體現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭。但數(shù)據(jù)顯示，目前百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)二手車的零售占比還只有20%，絕大部分車輛通過批發(fā)方式處理。

“經(jīng)銷商端的二手車零售是將來的發(fā)展方向，我們經(jīng)銷商有品牌、有技術(shù)、有服務(wù)，完全可以在這個(gè)領(lǐng)域有更大突破。”宋濤表示。

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