每經(jīng)記者 王海慜 王硯丹 彭斐    每經(jīng)編輯 趙 云 魏官紅    

7月19日，盤中上演“天地板”的中通客車（SZ000957，收盤價(jià)20.60元，市值122.14億元）登上微博熱搜，而一則關(guān)于中通客車交易“窗口指導(dǎo)”的傳聞也流傳甚廣。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，當(dāng)天盤后，中信證券在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于“中通客車”交易風(fēng)險(xiǎn)提示，這也是中信證券罕見在官網(wǎng)針對(duì)單只個(gè)股發(fā)布交易風(fēng)險(xiǎn)提示。除此之外，中泰證券、興業(yè)證券等券商也均在各自官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于“中通客車”的交易風(fēng)險(xiǎn)提示。兩家券商甚至在公告中明確指出，深交所可能對(duì)交易中通客車發(fā)生異常交易行為的投資者采取相應(yīng)自律監(jiān)管措施。

有券商人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，多家券商發(fā)布這樣的交易風(fēng)險(xiǎn)提示，有可能是因?yàn)榻拥搅舜翱谥笇?dǎo)，而之前監(jiān)管層也曾對(duì)其他一些妖股有類似動(dòng)作。

此外，值得注意的是，在7月19日上演“天地板”后的昨日（7月20日），中通客車開盤就跌停，并最終以跌停收盤。

7月20日，股民展示中通客車股價(jià)跌停 視覺中國圖

券商官網(wǎng)同步提示交易風(fēng)險(xiǎn)

近兩個(gè)月，受核酸檢測(cè)醫(yī)療專用車、太陽能客車等概念加持，中通客車在市場(chǎng)掀起了一輪逼空行情，5月以來的最大漲幅已達(dá)573%。

7月19日開盤，中通客車再度高開近8%，上午10點(diǎn)后曾一度觸及漲停。

不過下午開盤后，中通客車股價(jià)出現(xiàn)直線跳水，下午2點(diǎn)過后被賣盤打至跌停，并以跌停收盤。而在盤中和盤后，一則關(guān)于中通客車交易“窗口指導(dǎo)”的傳聞逐漸傳開。

當(dāng)日下午3點(diǎn)，中信證券在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于“中通客車”的交易風(fēng)險(xiǎn)提示稱：“上市公司‘中通客車’基本面目前沒有發(fā)生重大變化，股價(jià)短期內(nèi)上漲幅度較大，中信證券敬請(qǐng)各位投資者充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。資本市場(chǎng)是受多方面因素影響的市場(chǎng)，公司股票價(jià)格可能受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、行業(yè)政策、公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況、金融市場(chǎng)流動(dòng)性、資本市場(chǎng)氛圍、投資者心理預(yù)期等多元因素影響。”

此外，記者注意到，興業(yè)證券、中泰證券等券商也紛紛在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于“中通客車”的交易風(fēng)險(xiǎn)提示。

而且，盡管這兩家券商的提示比中信證券簡短，但更有“窗口指導(dǎo)”的意味。

興業(yè)證券在公告中指出，因近期“中通客車”股票漲幅較大，存在炒作風(fēng)險(xiǎn)。深交所對(duì)上述股票進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，將會(huì)向頻繁交易上述股票發(fā)生異常交易行為的投資者采取相應(yīng)自律監(jiān)管措施。

中泰證券則在公告中指出，深交所將對(duì)上述證券（中通客車）上的異常交易行為進(jìn)行從嚴(yán)認(rèn)定，若因參與上述證券交易產(chǎn)生異常交易行為，您的賬戶可能會(huì)視情況被采取自律管理措施。

事實(shí)上，近期中通客車股價(jià)的異常波動(dòng)，已經(jīng)引起了監(jiān)管部門的關(guān)注。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年來，因?yàn)楣善苯灰桩惓２▌?dòng)而曾停牌核查的A股公司大約有5家，其中就包括了中通客車。而6個(gè)月以來，中通客車已經(jīng)經(jīng)歷了兩次停牌核查，這在最近兩三年內(nèi)是不多見的情況。

不過也不是所有券商都發(fā)布了類似的風(fēng)險(xiǎn)提示。截至發(fā)稿，記者暫未在國泰君安、廣發(fā)證券、華泰證券、海通證券、東方證券、中金公司、中信建投等其他大型券商的官網(wǎng)看到相關(guān)公告。

一位券商人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“我們沒收到交易所相關(guān)（窗口指導(dǎo)）文件，并且一般只發(fā)ST或者*ST的交易風(fēng)險(xiǎn)提示，所以應(yīng)該不會(huì)針對(duì)中通客車發(fā)布。”

券商表示現(xiàn)對(duì)妖股監(jiān)管更嚴(yán)

7月19日晚間，一家大型券商的營業(yè)部人士在電話中向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中信證券等券商發(fā)布這樣的交易風(fēng)險(xiǎn)提示，有可能是因?yàn)榻拥搅舜翱谥笇?dǎo)。“之前，對(duì)于星期六、九安醫(yī)療等其他妖股，我們也曾接到窗口指導(dǎo)。而在接到監(jiān)管的窗口指導(dǎo)后，我們的操作會(huì)是從系統(tǒng)里篩選持有相關(guān)個(gè)股的客戶，然后會(huì)安排相關(guān)的客戶經(jīng)理聯(lián)系一下該客戶。”

就在前不久，對(duì)于神馬電力、海汽集團(tuán)兩只妖股，廣發(fā)證券也曾公告提示風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)廣發(fā)證券表示，上交所將對(duì)交易相關(guān)證券過程中的異常交易行為進(jìn)行從嚴(yán)認(rèn)定，并視情況從重采取列為重點(diǎn)監(jiān)控賬戶、暫停投資者賬戶交易、限制投資者賬戶交易、認(rèn)定為不合格投資者等自律監(jiān)管措施。

而在上述券商營業(yè)部人士看來，“現(xiàn)在有關(guān)部門對(duì)于妖股的監(jiān)管，要比以前更為嚴(yán)格。”

一家券商營業(yè)部的投資顧問則向記者分析稱，即使公司總部沒有要求，但作為投資顧問，當(dāng)交易所發(fā)布了重點(diǎn)關(guān)注名單后，都會(huì)提示相關(guān)客戶不要跟風(fēng)炒作。但是實(shí)際上，依據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，也有一些客戶看到所謂的“漲停板敢死隊(duì)”會(huì)心動(dòng)跟風(fēng)，因此作為投資顧問，只能做到盡量提示風(fēng)險(xiǎn)，而不能代替投資者決策。

值得注意的是，在這輪關(guān)于中通客車的炒作中，A股知名游資東方財(cái)富證券拉薩相關(guān)營業(yè)部顯得較為活躍。盡管其通常被認(rèn)為是被東方財(cái)富集合到拉薩營業(yè)部的散戶群體，但實(shí)際上也有不少游資隱藏其中。

從當(dāng)天的龍虎榜來看，東財(cái)“拉薩軍團(tuán)”占據(jù)了買入金額最大前5營業(yè)部的前三名，大量買入的同時(shí)也大量賣出。

公開信息顯示，自今年6月以來，中通客車共有十多次登上龍虎榜，而幾乎每次都會(huì)出現(xiàn)東方財(cái)富證券“拉薩軍團(tuán)”大手筆買賣的情形，而類似今天的“對(duì)倒”動(dòng)作在最近兩個(gè)月中也是“拉薩軍團(tuán)”的慣用手法。

中通客車股價(jià)坐上“過山車”

7月20日上午，中通客車股價(jià)開盤跌停，封單51.44萬手，對(duì)應(yīng)封單金額10.60億元。截至當(dāng)日收盤，公司股價(jià)收于20.6元。

值得注意的是，作為一家客車生產(chǎn)企業(yè)，中通客車在客車銷售方面表現(xiàn)并不亮眼，今年上半年產(chǎn)銷量同時(shí)下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中通客車總產(chǎn)量為2938輛，較去年同期下滑27.3%；銷量為3182輛，同比下滑17.16%。其中，中型車、輕型車及物流車下滑明顯。

中通客車7月9日發(fā)布的2022年上半年業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2022年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2000萬至2500萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，其去年同期虧損1.49億元。

中通客車是國內(nèi)一家客車生產(chǎn)企業(yè)。在上半年總銷量下滑的情況下，股權(quán)處置成為中通客車扭虧為盈的關(guān)鍵。資料顯示，中通客車處置子公司股權(quán)為公司2022年上半年的非經(jīng)常性損益增加了約5600萬元。

盡管客車行業(yè)景氣度及公司本身銷量均不盡如人意，但不妨礙中通客車股價(jià)飆漲。自5月13日起，中通客車連續(xù)收獲13個(gè)漲停。倆月不到，股價(jià)翻了5倍。且在此期間，還兩度因股價(jià)異常波動(dòng)，停牌核查。

在7月6日的核查結(jié)果公告中，中通客車稱，自己的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少，不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。另外，中通客車也提及自己在研發(fā)太陽能增程式智能駕駛的客車，不過目前僅開發(fā)出樣車，該項(xiàng)技術(shù)未商業(yè)化。

在中通客車股價(jià)“妖氣”十足之際，中通客車的第二大股東山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司（以下簡稱山東國投），開始在二級(jí)市場(chǎng)減持。

5月31日，中通客車收到山東國投出具的《關(guān)于減持股份計(jì)劃的告知函》，擬自減持計(jì)劃公告之日起15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)通過集中競價(jià)交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%。

從中通客車披露的信息來看，上述減持計(jì)劃是山東國投根據(jù)自身資金需要進(jìn)行的減持。而在山東國投發(fā)布減持計(jì)劃之前，中通客車的股價(jià)已經(jīng)“妖氣”顯現(xiàn)。

進(jìn)入7月份，山東國投分別于7月12日至15日、7月18日、7月19日連續(xù)減持中通客車股票。7月19日減持完成后，山東國投持有中通客車股份9459.95萬股，占上市公司總股本的15.96%。

封面圖片來源：視覺中國