每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

據(jù)央視財經(jīng)報道，在旺盛的消費(fèi)需求下，車企們交車犯了難。訂單積壓，工廠生產(chǎn)甚至跟不上訂單增長的速度，導(dǎo)致交付周期再次被拉長。有不少車主反映，手里攥著四五個品牌的訂單，哪個給排產(chǎn)就買哪個。據(jù)報道，上海某新能源汽車4S店今年上半年已累積了近兩千輛未交付訂單，目前正常的交付節(jié)奏是每個月200輛左右。早前，受疫情影響不少消費(fèi)者購車計劃延遲，加上各地陸續(xù)出臺刺激汽車消費(fèi)政策，一定程度點燃了終端消費(fèi)熱情。有分析認(rèn)為，疫情等原因影響到了車企對未來產(chǎn)能的預(yù)判，同時目前終端需求的恢復(fù)也超出了部分車企的預(yù)期，大約需要3個月的時間來平衡。