每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

“中國(guó)市場(chǎng)非常大，且韌性十足，我們依然非?？春弥袊?guó)市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。而且，從5月底以來，政府已經(jīng)頒布了很多利好政策，來助力汽車消費(fèi)，這讓我們對(duì)下半年的汽車市場(chǎng)充滿信心。”日前，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（圖片來源：企業(yè)供圖）

最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2022/23財(cái)年第一季度(2022年4月至6月)，捷豹路虎全球銷量約為7.88萬輛，環(huán)比持平，營(yíng)收達(dá)到44億英鎊。而根據(jù)公開數(shù)據(jù)，在中國(guó)市場(chǎng)中，2022年上半年，捷豹路虎累計(jì)銷售新車約3.8萬輛。

李大龍?zhí)寡?，此前受上海疫情的影響，捷豹路虎上海地區(qū)的新車銷售和售后服務(wù)都受到了一定沖擊，但在多項(xiàng)汽車消費(fèi)激勵(lì)政策的助力下，6月和7月份，捷豹路虎終端展廳的客流量已經(jīng)有明顯回升。

“我們正不斷加強(qiáng)新品攻勢(shì)，推出更適合中國(guó)用戶的多款重磅改款車型，將更好地滿足中國(guó)客戶的需求。”李大龍告訴記者。

按照規(guī)劃，捷豹路虎今年將有多款產(chǎn)品上市。例如，今年7月，2022款捷豹XFL和捷豹XEL已正式上市。其中，2022款捷豹XEL共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為29.98萬~32.68萬元；2022款捷豹XFL推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為39.98萬~49.98萬元。

圖片來源：每經(jīng)記者 裴健如 攝

據(jù)李大龍介紹，捷豹XFL和捷豹XEL都是專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的長(zhǎng)軸距版車型，兩款車型都出自奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地。為滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，踐行“在中國(guó)，為中國(guó)”的承諾，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)建立了專屬的工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，從而快速了解中國(guó)市場(chǎng)需求，并對(duì)這些需求做出及時(shí)應(yīng)變。

產(chǎn)品上新速度加快的同時(shí)，捷豹路虎也在通過2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽，與上海交響樂團(tuán)跨界合作等營(yíng)銷活動(dòng)，向消費(fèi)者傳遞自身賽道基因、品牌特色，以及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

“作為一個(gè)豪華品牌，必須要有獨(dú)特的品牌DNA，且是需要時(shí)間來沉淀的。我們的賽道DNA，我們的歷史，正是我們能在豪華車市上脫穎而出的重要因素。”李大龍認(rèn)為。

值得注意的是，在全球汽車行業(yè)電動(dòng)化浪潮下，豪華品牌也在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，捷豹路虎也不例外。

此前，捷豹路虎發(fā)布了“重塑未來”全球戰(zhàn)略，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是一大核心。根據(jù)捷豹路虎的計(jì)劃，從2026年開始，公司計(jì)劃逐步取代柴油車型，并計(jì)劃在2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。為了達(dá)成這一目標(biāo)，捷豹路虎將重點(diǎn)推出三個(gè)產(chǎn)品架構(gòu)。落實(shí)到捷豹路虎的兩大品牌來看，路虎品牌將采用MLA豪華電動(dòng)化架構(gòu)和EMA豪華電動(dòng)模塊架構(gòu)這兩大產(chǎn)品架構(gòu)，推出6款純電產(chǎn)品，其中一款純電動(dòng)車型將于2024年面世；捷豹車型則會(huì)搭載專門量身打造的純電動(dòng)架構(gòu)，在2025年成為100%的純電動(dòng)化品牌；到2030年，捷豹路虎旗下的每一款車型都會(huì)有純電動(dòng)的配置。

在李大龍看來，中國(guó)在“重塑未來”的戰(zhàn)略當(dāng)中扮演著非常重要的角色。“中國(guó)是我們非常重要的市場(chǎng)，也是極具潛力的市場(chǎng)，做好中國(guó)市場(chǎng)、滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，對(duì)于我們非常重要。為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者需求，我給自己設(shè)立了兩個(gè)目標(biāo)：一是消費(fèi)者的滿意度，二是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的盈利能力。”李大龍告訴記者，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)在電動(dòng)化方面是領(lǐng)先于全球的，站在時(shí)代潮頭的中國(guó)消費(fèi)者，對(duì)于汽車產(chǎn)品的科技化和個(gè)性化有獨(dú)特需求，所以捷豹路虎要確保不管是在電氣化還是在數(shù)字化方面，都要帶給消費(fèi)者最好的體驗(yàn)。

圖片來源：每經(jīng)記者 裴健如 攝

據(jù)了解，捷豹路虎已經(jīng)推出了全新MLA-Flex豪華電氣化架構(gòu)，可兼容燃油、混動(dòng)、純電等各種動(dòng)力模式，還將賦能智能的軟硬件系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，為捷豹路虎提供技術(shù)支撐。目前，捷豹路虎已經(jīng)引入了多款電動(dòng)化產(chǎn)品，包括全新路虎攬勝極光LP300e、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e、路虎衛(wèi)士110P400e等。“未來三年，我們還會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，通過設(shè)計(jì)賦能與新技術(shù)，為消費(fèi)者提供更多電動(dòng)化產(chǎn)品。”李大龍表示。

對(duì)于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的盈利能力，李大龍表示，今年上半年，面對(duì)疫情、芯片短缺等等帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，捷豹路虎在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)始終保持穩(wěn)定向好的運(yùn)營(yíng)狀況，整體保持盈利的狀態(tài)。

“下半年，我們將通過采取各項(xiàng)主動(dòng)變革舉措，例如加速新產(chǎn)品的交付，開展多種市場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)等，來帶動(dòng)經(jīng)銷商庫存和盈利的回暖。預(yù)計(jì)捷豹路虎本財(cái)年產(chǎn)品交付及銷量、以及經(jīng)銷商盈利狀況將持續(xù)獲得提升。”李大龍說。

封面圖片來源：企業(yè)供圖