每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

一年一度的成都車(chē)展正式進(jìn)入開(kāi)幕倒計(jì)時(shí)階段。

隨著“金九銀十”傳統(tǒng)消費(fèi)旺季的臨近，第二十五屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)于8月26日率先開(kāi)場(chǎng)。由于原定于今年4月舉辦的北京車(chē)展因故延期，本屆成都車(chē)展也順勢(shì)成為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)A級(jí)車(chē)展。

據(jù)官方消息，本屆成都車(chē)展主題為“享蓉城· 促產(chǎn)業(yè)·馭未來(lái)”，展期為8月26日~9月4日，將在中國(guó)西部國(guó)際博覽城舉辦。官方表示，成都車(chē)展將以不竭的動(dòng)力、蓬勃的創(chuàng)新力、深耕城市特性，深挖市場(chǎng)潛力，以市場(chǎng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)，將成都這座城市的國(guó)際會(huì)展之力完美展現(xiàn)。

回顧2021年，第二十四屆成都車(chē)展的展出總規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)平方米，涉及120余個(gè)汽車(chē)品牌、1500輛展車(chē)，車(chē)展期間共產(chǎn)生3.7萬(wàn)輛汽車(chē)訂單，成交額逾65億元。

眼下，以成都為代表的中西部地區(qū)更是成為國(guó)內(nèi)車(chē)市的增量引擎。數(shù)據(jù)顯示，成都的汽車(chē)保有量已達(dá)到589.6萬(wàn)輛，超越上海、蘇州、鄭州、西安等城市位列全國(guó)第二位。2020年底至今一年半時(shí)間里，成都的汽車(chē)保有量增量也位列國(guó)內(nèi)城市前五名。

作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車(chē)展之一、海內(nèi)外車(chē)企新品的西部首發(fā)主陣地，成都車(chē)展已然成為中西部車(chē)市乃至下半年全國(guó)車(chē)市的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”。雖然本屆成都車(chē)展的參展商信息及規(guī)模至今仍未揭曉，但綜合各方面信息來(lái)看，本屆成都車(chē)展依舊看點(diǎn)十足。

自主新能源汽車(chē)站上“C位”

縱觀近年來(lái)各大車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，最大的變化莫過(guò)于新能源車(chē)型逐漸占據(jù)展臺(tái)“C位”，而隨著我國(guó)自主車(chē)企在該領(lǐng)域的快速崛起，自主品牌新能源車(chē)在本屆成都車(chē)展期間的表現(xiàn)更值得關(guān)注。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率已達(dá)51.7%，遠(yuǎn)高于8.7%的豪華車(chē)新能源車(chē)滲透率和4.9%的主流合資品牌中新能源車(chē)滲透率。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，7月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額為73%，占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

在本屆成都車(chē)展期間，自主品牌也將持續(xù)發(fā)力新能源市場(chǎng)。其中，比亞迪全新車(chē)型護(hù)衛(wèi)艦07預(yù)計(jì)將于成都車(chē)展正式發(fā)布亮相并開(kāi)啟預(yù)售；此前在2021廣州車(chē)展亮相的小鵬G9，將在本屆成都車(chē)展帶來(lái)量產(chǎn)實(shí)車(chē)；而高合汽車(chē)的第二款量產(chǎn)車(chē)型——HiPhi Z，則有望在成都車(chē)展中公布具體的配置信息及官方售價(jià)。此外，合創(chuàng)、智己、蔚來(lái)、奇瑞等品牌也將攜旗下新車(chē)亮相展臺(tái)。

圖片來(lái)源：小鵬汽車(chē)官網(wǎng)

除純電動(dòng)車(chē)型外，混動(dòng)及輕混車(chē)型也將成為本屆成都車(chē)展的一大亮點(diǎn)。有消息稱(chēng)，一汽紅旗首款MPV車(chē)型紅旗HQ9有望亮相本次車(chē)展，該車(chē)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，預(yù)售價(jià)格或達(dá)到40萬(wàn)元以上；同樣搭載48V輕混系統(tǒng)的北京BJ60也將會(huì)在本屆成都車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售，有觀點(diǎn)認(rèn)為，作為北京越野旗下的全新中大型SUV，BJ60的預(yù)售價(jià)格也有望達(dá)到30萬(wàn)元以上。

值得一提的是，本屆成都車(chē)展期間，眾多自主品牌都將帶來(lái)旗艦級(jí)車(chē)型，而售價(jià)也攀升至30萬(wàn)元區(qū)間。平安證券研報(bào)認(rèn)為，2022年自主品牌迎來(lái)向上突破的關(guān)鍵之年，一方面，新一代智能車(chē)落地，迎來(lái)市場(chǎng)檢驗(yàn)；另一方面，新一代混動(dòng)技術(shù)成自主品牌向上突破利器。

此外，傳統(tǒng)豪強(qiáng)也毫不示弱。具體來(lái)看，梅賽德斯-奔馳將攜7款車(chē)型亮相本屆成都車(chē)展。包括北京奔馳EQE、北京奔馳C 350 eL；邁巴赫S 680 4MATIC、邁巴赫 S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版；AMG CLA 35 4MATIC、AMG CLA 45 S 4MATIC+、AMG G 63三款55周年紀(jì)念版車(chē)型；寶馬新BMW 3系將于成都車(chē)展上市，新車(chē)將采用12.3英寸+14.9英寸的一體式懸浮曲面屏，并搭載BMW iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)。

“車(chē)展歷來(lái)是車(chē)企發(fā)布新車(chē)和展示行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的舞臺(tái)，新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)成為趨勢(shì)，新能源車(chē)型逐漸走上車(chē)展‘C位’也是大勢(shì)所趨。同時(shí)，在新能源汽車(chē)的發(fā)展上，傳統(tǒng)車(chē)企經(jīng)過(guò)幾年的布局后開(kāi)始發(fā)力，產(chǎn)品陣容逐漸強(qiáng)大，也在不遺余力進(jìn)行宣傳，可謂‘來(lái)勢(shì)洶洶’。” 汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付表示。

成都為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能

事實(shí)上，新能源汽車(chē)已成為拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的重要引擎，而成都也正在快速邁入新能源汽車(chē)發(fā)展的賽道中心。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率已達(dá)到26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個(gè)百分點(diǎn)。從目前的市場(chǎng)發(fā)展看，明年新能源車(chē)的滲透率或有望達(dá)到35%。

作為本屆成都車(chē)展的主舞臺(tái)、汽車(chē)保有量第二的城市，成都市經(jīng)信局的數(shù)據(jù)顯示，2022年1~5月，成都新增推廣新能源汽車(chē)6.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.9%。截至今年5月底，成都新能源汽車(chē)保有量已達(dá)30.12萬(wàn)輛，排名全國(guó)城市第七、非限購(gòu)城市第一。

此外，從新能源車(chē)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)上看，成都已連續(xù)17個(gè)月單月增量排名全國(guó)城市前五，并在今年3月躍居全國(guó)城市第二（新增1.7萬(wàn)輛，僅次于上海2萬(wàn)輛），近期穩(wěn)定保持在前三，新能源乘用車(chē)滲透率突破30%。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500604370

“到2025年，全市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到60萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到80萬(wàn)輛。”今年5月發(fā)布的《成都市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)劃）明確，十四五期間成都將大力推廣新能源汽車(chē)，實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)化替代計(jì)劃，持續(xù)提升公交、出租等車(chē)輛中純電動(dòng)汽車(chē)比例。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，成都先后與比亞迪、寧德時(shí)代達(dá)成合作；其中，寧德時(shí)代將在成都市新津區(qū)設(shè)立西南運(yùn)營(yíng)總部和成都研究院。公開(kāi)資料顯示，2021年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量前十名中，已有4家落戶成都，成都鋰電池規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)200GWh以上，占整個(gè)西南地區(qū)的45.7%。超過(guò)全國(guó)產(chǎn)能的20%，是西南鋰電池制造產(chǎn)能最大的區(qū)域之一。在整車(chē)制造端，目前，已有包括一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍汽車(chē)、領(lǐng)克、極星等數(shù)十家整車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)基地落戶成都。

而日前公布的《成都市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》提出，落實(shí)市委優(yōu)化空間、產(chǎn)業(yè)、交通、能源結(jié)構(gòu)重大部署，堅(jiān)定電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動(dòng)龍頭企業(yè)導(dǎo)入高端車(chē)型，積極引進(jìn)主流汽車(chē)品牌，培育壯大新勢(shì)力車(chē)企，提升整車(chē)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，將市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建自主可控、高效協(xié)同的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，加快建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型先行區(qū)，打造世界級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，集新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多優(yōu)勢(shì)于一身，成都已然展現(xiàn)出了其巨大的吸引力和無(wú)限的可能性，隨著成都全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”，并加快了構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，成都將有望成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500604370