每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

8月19日，證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)浙江零跑科技股份有限公司（即零跑汽車(chē)）發(fā)行境外上市外資股及境內(nèi)未上市股份到境外上市。

證監(jiān)會(huì)文件顯示，《浙江零跑科技股份有限公司關(guān)于首次公開(kāi)發(fā)行境外上市外資股（H股）并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市及參與H股“全流通”的申請(qǐng)報(bào)告》（零跑報(bào)〔2022〕001號(hào)）及相關(guān)文件收悉。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審核，現(xiàn)批復(fù)如下：核準(zhǔn)公司發(fā)行不超過(guò)290917000股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發(fā)行后，公司可到香港聯(lián)合交易所主板上市；核準(zhǔn)公司59名股東將合計(jì)791334785股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市外資股，相關(guān)股份轉(zhuǎn)換完成后可在香港聯(lián)合交易所主板上市流通。

今年1月26日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站公布了浙江零跑科技股份有限公司的《境外首次公開(kāi)發(fā)行股份(包括普通股、優(yōu)先股等各類股票及股票的派生形式)審批》進(jìn)度，彼時(shí)進(jìn)度已達(dá)到接收材料階段；3月17日晚間，零跑汽車(chē)向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)。零跑汽車(chē)計(jì)劃在港交所掛牌上市，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國(guó)際將擔(dān)任本次IPO聯(lián)席保薦人。而隨著此次赴港交所IPO上市獲證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，零跑汽車(chē)距離港股上市又進(jìn)了一步。

公開(kāi)資料顯示，零跑汽車(chē)成立于2015年，主要聚焦價(jià)格介于15萬(wàn)元至30萬(wàn)元的中高端主流新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并在過(guò)去三年中交付了三款車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)單季度的交付量逐步增多，從2019年第三季度的473輛，已經(jīng)增長(zhǎng)至2022年7月的超1.2萬(wàn)輛。

隨著銷(xiāo)量的逐步提升，零跑汽車(chē)的營(yíng)收也逐年增加。零跑汽車(chē)在2019年、2020年和2021年的總收入分別約為1.17億元人民幣、6.31億元人民幣和31.32億元人民幣。

根據(jù)零跑汽車(chē)此前公布的招股書(shū)，此次零跑汽車(chē)IPO募資的40%將用于拓展智能電動(dòng)汽車(chē)品類、擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)，以及自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)的研發(fā)投入，其他則將用于提升生產(chǎn)能力和提升品牌知名度。

目前，零跑汽車(chē)基本保持著一年推一款車(chē)型的節(jié)奏。公開(kāi)資料顯示，2019年1月零跑純電動(dòng)轎跑S01車(chē)型上市，但定位過(guò)于小眾，未能提高零跑的聲量；2020年5月零跑推出A00級(jí)純電動(dòng)小車(chē)零跑T03，銷(xiāo)量開(kāi)始正向增長(zhǎng)并逐漸成為銷(xiāo)量主力；2021年純電中型SUV零跑C11上市，去年10月開(kāi)始交付；零跑第四款車(chē)型純電動(dòng)中大型轎車(chē)C01將于今年第二季度推出，第三季度開(kāi)始交付。

此外，在IPO文件中，零跑汽車(chē)還表示將在2022年推出零跑C11的四驅(qū)版本和增程版本車(chē)型。零跑汽車(chē)計(jì)劃到2025年底推出8款全新車(chē)型，其中包括三款轎車(chē)（轎跑車(chē)/微型車(chē)）、四款SUV車(chē)型以及一款MPV車(chē)型。

有分析認(rèn)為，登陸資本市場(chǎng)并不意味著造車(chē)新勢(shì)力從此就可以“高枕無(wú)憂”，如何利用好資本熱潮輸送的“糧草和彈藥”，提升企業(yè)的研發(fā)實(shí)力、差異化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品迭代速度等是造車(chē)新勢(shì)力需要思考的問(wèn)題。在此背景下，零跑汽車(chē)能否借助港股IPO更進(jìn)一步？業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。