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來(lái)源：微信公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”（微信公號(hào)ID：daoda1997）

今天，“新國(guó)標(biāo)紅綠燈”一度登上熱搜第一，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

網(wǎng)友爭(zhēng)議非常大的是讀秒功能的取消，覺(jué)得這個(gè)功能的取消會(huì)讓很多行人和司機(jī)不適應(yīng)。雖然會(huì)減少一些搶綠燈和黃燈的行為，但也會(huì)造成一些急剎增多的可能，同時(shí)，現(xiàn)在有很多人都有等紅綠燈時(shí)低頭玩手機(jī)的習(xí)慣，一旦沒(méi)有倒計(jì)時(shí)，容易出現(xiàn)綠燈亮了最前排的車依舊沒(méi)動(dòng)的情況。

達(dá)哥查了一下，其實(shí)，這個(gè)“新國(guó)標(biāo)紅綠燈”早在2017年7月1日就開(kāi)始實(shí)施，這幾年在各地已陸續(xù)試點(diǎn)?？偨Y(jié)一下就是，這個(gè)“九宮格紅綠燈”并非新的，也不是取代所有的紅綠燈，它只是一種補(bǔ)充形式，而且只在較少情況下使用。

即便碰到了，理解起來(lái)也不難。“紅燈停，綠燈行”的原則沒(méi)有變，細(xì)分到九宮格中：

直行：看中間的圓形燈，紅燈停，綠燈行；右轉(zhuǎn)：看右側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈或不亮都可以走；左轉(zhuǎn)/掉頭：首先看左側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈行；如果不亮，就看中間圓形燈，只要綠色就走。

達(dá)哥在初看“新國(guó)標(biāo)紅綠燈”的時(shí)候，確實(shí)覺(jué)得復(fù)雜了一些。但往更深層次想，可能也有契合自動(dòng)駕駛的意思存在。不知道你們覺(jué)得怎么樣？

記得前幾年，高合汽車丁磊就曾強(qiáng)調(diào)過(guò)車路協(xié)同的概念，意思是自動(dòng)駕駛輔助需要道路的配合，后來(lái)特斯拉在選配的FSD完全自動(dòng)駕駛能力中增加了識(shí)別紅綠燈的功能。

如果按照這個(gè)推斷，更加具體和明確的信號(hào)燈，可能有助于自動(dòng)駕駛車輛更精準(zhǔn)地識(shí)別信號(hào)；而如果指示燈有倒計(jì)時(shí)數(shù)字，可能不利于汽車識(shí)別。不過(guò)，就算這個(gè)紅綠燈問(wèn)題解決了，對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有根本性的推動(dòng)。

目前，自動(dòng)駕駛在感知層面主要有兩個(gè)方案：激光雷達(dá)和純視覺(jué)方案。視覺(jué)方案以特斯拉為代表，激光雷達(dá)以谷歌、百度等為代表。視覺(jué)方案出現(xiàn)的問(wèn)題，大家通過(guò)新聞能看到；而在激光雷達(dá)方面，仍然沒(méi)有解決由于大車經(jīng)過(guò)時(shí)帶來(lái)的探測(cè)視野被遮擋的問(wèn)題。

其實(shí)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，車路協(xié)同會(huì)是一個(gè)很不錯(cuò)的思路，路面或者路燈可以安裝傳感器，但這種智能路面的升級(jí)還是錢的事，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買單，目前還是一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然，高精地圖也是自動(dòng)駕駛一個(gè)不錯(cuò)的思路。

如果時(shí)間倒回到2009年，估計(jì)沒(méi)有一家大廠會(huì)料到經(jīng)過(guò)十余年的研究，自動(dòng)駕駛技術(shù)卻仍然停留在L4之前，這項(xiàng)技術(shù)可能還需要一段路要走。

回來(lái)接著聊市場(chǎng)。今天開(kāi)盤前LPR“降息”，LPR報(bào)價(jià)出現(xiàn)非對(duì)稱式下調(diào)，一年期LPR下調(diào)5個(gè)基點(diǎn)，而五年期LPR下調(diào)15個(gè)基點(diǎn)，超出市場(chǎng)預(yù)期。這個(gè)消息除了利空吃息差的銀行業(yè)以外，幾乎利好其他所有的行業(yè)。所以，大家也看到了，今天A股的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，滬深兩市個(gè)股漲跌的中位數(shù)為上漲0.4%，算是比較穩(wěn)的。

不過(guò)，消息對(duì)于市場(chǎng)的影響終究是短期的，目前宏觀層面的不確定性可能就是海外了。在杰克遜霍爾全球央行年會(huì)即將召開(kāi)之際，美聯(lián)儲(chǔ)主席的表態(tài)很大可能會(huì)影響美國(guó)9月份的加息預(yù)期。

回歸到A股，這次LPR“降息”超預(yù)期，可能意味著近期很難再會(huì)有超預(yù)期的消息出現(xiàn)，因此指數(shù)層面更多的是維持震蕩。昨天也說(shuō)得很清楚了，上證指數(shù)近期要突破3424點(diǎn)比較困難。震蕩市，對(duì)于低吸是很有利的。

盤面上，光伏板塊“虎落平陽(yáng)”之后，一眾板塊跑出來(lái)?yè)岋L(fēng)頭，都在吸引投資者的目光。鋰電板塊午后異動(dòng)，受海南2030年全面禁售燃油車的消息刺激，鋰電板塊指數(shù)今天收復(fù)均線且有企穩(wěn)跡象，有承接景氣賽道資金的跡象，是否有持續(xù)性目前不好說(shuō)，更何況整體處于高位，因此可以先保持關(guān)注。畢竟有一種同類資金高低切換、尋求避險(xiǎn)的意思。

VR題材繼續(xù)活躍，通過(guò)對(duì)這個(gè)概念以及近期漲停板的觀察，達(dá)哥覺(jué)得主要有這個(gè)幾個(gè)方向：

VR內(nèi)容游戲還是主流，游戲行業(yè)版號(hào)重啟后，基本面向上的通道算是被打開(kāi)了，加上板塊長(zhǎng)期處于低位，目前擺脫了箱體震蕩，是可以關(guān)注的；

VR中被忽視的有源光纜+疊片電池，其中前者解決傳輸需求，后者解決電池續(xù)航問(wèn)題；硅基OLED屏，有消息稱蘋果明年初推出的MR產(chǎn)品，將配備三塊屏幕，其中有兩塊采用硅基OLED顯示屏；可穿戴手套輸入設(shè)備，據(jù)媒體報(bào)道，蘋果正研究可穿戴手套輸入設(shè)備，以簡(jiǎn)化與VR/AR的交互。

從短線情緒上來(lái)說(shuō)，最近市場(chǎng)的連板高度都在4板或5板，今天VR概念中深紡織A打出了4連板的高度，另外市場(chǎng)最高的高度是5連板的遠(yuǎn)大智能，從封板力度上看是比較弱的，明天遠(yuǎn)大智能將面臨考驗(yàn)，深紡織A則很可能會(huì)受資金關(guān)注，這可能給會(huì)VR題材短線繼續(xù)帶來(lái)機(jī)會(huì)。但如果集體走得不如預(yù)期，要注意后排的風(fēng)險(xiǎn)。

有色金屬板塊活躍，一方面是被鋰電池帶動(dòng)，漲的都是鋰鈷資源品種，另一方面LPR“降息”對(duì)有色金屬板塊形成利好，能否突破年線壓制形成新的上升浪，目前不好說(shuō)，跟鋰電池一樣，還是先觀察一下。

港口航運(yùn)最近表現(xiàn)不錯(cuò)，還出現(xiàn)了一些強(qiáng)勢(shì)股，主要是受到英國(guó)港口罷工產(chǎn)生推升運(yùn)價(jià)預(yù)期的消息刺激，港口航運(yùn)板塊指數(shù)今天突破中長(zhǎng)期震蕩箱體的上頸線位，有往上走一波上升浪的意思，但大陽(yáng)線不能過(guò)分追高。如果后期縮量回踩的話，是可以尋找機(jī)會(huì)的。

綜合今天的盤面，達(dá)哥覺(jué)得要點(diǎn)主要有以下幾個(gè)：

首先，上證指數(shù)出現(xiàn)下探之后被拉回之前的震蕩結(jié)構(gòu)，是非常積極的變化。A股三大指數(shù)都是非常漂亮的反包，從反包形態(tài)來(lái)看可能意味著這波回踩結(jié)束了；而且北上資金也沒(méi)有在意匯率的波動(dòng)，選擇加速流入，也是非常積極的變化。

從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，上證指數(shù)只要能夠破掉上周四盤中分時(shí)構(gòu)筑的結(jié)構(gòu)，短期創(chuàng)新高的概率不小。但只要沒(méi)突破3308點(diǎn)，都只能算是量變，不是質(zhì)變。從防守上來(lái)說(shuō)，今天大盤指數(shù)盤中的低點(diǎn)，是近期一個(gè)非常好的防守位。

其次，要注意個(gè)股業(yè)績(jī)爆雷或者利好兌現(xiàn)資金出逃的風(fēng)險(xiǎn)。今天市場(chǎng)雖然上漲，但兩市還是有近20只個(gè)股跌停，近百只個(gè)股跌停超過(guò)5%，說(shuō)明上周五市場(chǎng)下跌造成的影響還是比較大，這些大跌的個(gè)股主要集中在三個(gè)板塊。

一是近期大漲的題材股，比如新能源、汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈等；

二是近期上市的次新股；

三是那些還沒(méi)有披露中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的個(gè)股以及中報(bào)預(yù)期不明朗或者已經(jīng)炒高的品種，仍然要注意業(yè)績(jī)爆雷或者利好兌現(xiàn)資金出逃的風(fēng)險(xiǎn)。

最后，要關(guān)注強(qiáng)勢(shì)板塊的特點(diǎn)。最近走強(qiáng)的板塊，之前的消費(fèi)電子、港口航運(yùn)，今天的鋰電，要從消息面來(lái)解釋也不是不行，但歸根到底，這些消息都只能算是輔助，并不是突發(fā)事件驅(qū)動(dòng)的，他們本身的邏輯并沒(méi)有改變。

長(zhǎng)期邏輯不錯(cuò)，再加上跌到位了，疊加大的市場(chǎng)背景也處于沒(méi)有主線輪動(dòng)的節(jié)奏。這種參與其實(shí)挺簡(jiǎn)單的，震蕩市場(chǎng)，尋找主流板塊的低吸機(jī)會(huì)，然后到了壓力位或者個(gè)股上漲出現(xiàn)壓力，賣出即可。

（張道達(dá)）

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