每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊

9月6日晚間，吉利汽車（HK00175，股價14.54港元，市值1462.28億港元）發(fā)布公告，公布了其8月份的銷量數據。數據顯示，今年8月，吉利汽車總銷量約為12.26萬輛，較去年同期增長約39%；1~8月，吉利汽車累計銷量約為85.91萬輛，同比增長5%。

圖片來源：吉利汽車公告

分品牌來看，吉利品牌8月銷量約為9.6萬輛，同比增長17%。其中，幾何品牌車型銷售約1.75萬輛，同比增長230%；1~8月，吉利品牌累計銷量約為69.35萬輛，同比增長1%。其中，幾何品牌車型累計銷售約8.56萬輛，同比增長255%。

領克品牌方面，8月，領克共銷售新車約1.5萬輛，同比增長150%；1~8月，領克品牌累計銷量約為10.74萬輛。據了解，領克汽車以訂閱模式向歐洲市場的訂閱客戶交付了561輛汽車，1~8月累計實現以訂閱模式交付共計7019輛汽車。

極氪品牌8月銷量為7166輛，1~8月累計銷量約為3.12萬輛；換電領域，睿藍汽車8月銷量為4379輛，1~8月累計銷量約為2.71萬輛。

出口方面，吉利汽車8月出口量約為1.96萬輛，同比增長216%；1~8月累計出口約12.04萬輛汽車，同比增長81%。

值得一提的是，今年8月，吉利汽車旗下純電動車型（含換電車型）銷量約為2.8萬輛，同比增長4.29倍；1~8月累計銷量約13.6萬輛，同比增長4.65倍；油電混動車型8月銷量4539輛，去年同期銷量為1輛，同比增長453800%；插電式混動車型8月銷量為9470輛，同比增長361%。

公開資料顯示，吉利汽車在2022年欲實現銷售250萬輛，同比增長10%的目標。吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱曾表示，今年上半年，吉利汽車在一定程度上受到了疫情影響，尤其是領克品牌，因為領克的主要銷售區(qū)域是在長三角地區(qū)。但自6月以后，所有的銷售渠道都已恢復正常。

這也意味著，吉利汽車將在下半年全力沖刺目標。自7月以來，吉利汽車旗下多款新車相繼上市，欲進一步借新品效應提振銷量。例如，日前，吉利全新嘉際L正式上市，新車搭載全新一代吉利勁擎1.5TD+7DCT高效動力系統(tǒng)，全系可選6座和7座，共推出三個版型，售價區(qū)間為11.98萬~14.28萬元；7月，吉利中國星星瑞2023款正式上市，共推5款車型，售價為11.37萬~14.57萬元。此外，今年8月，吉利基于CMA架構打造的全新A級旗艦SUV——FX11迎來全球首秀，正式命名為博越L，推出雷神智擎Hi·F油電混動版與Drive-E高性能動力版，上市后將與星越L形成吉利布局A級SUV市場的雙旗艦陣容。

與此同時，新能源板塊也是吉利汽車發(fā)力的重點。吉利汽車方面表示，今年上半年吉利汽車加大了電動化研發(fā)投入，投入額較上年同期增長71.7%至36.3億元人民幣。未來將進一步加快新能源全面轉型步伐，下半年實現單月新能源汽車銷量占比在30%以上。

“今年下半年，吉利汽車將圍繞新能源、高端化、國際化和智能化四個方面持續(xù)投入，在把持自己核心競爭優(yōu)勢的同時，也會通過創(chuàng)新領域的研發(fā)投入來打造自己的‘護城河’。”吉利控股集團CEO，吉利汽車控股有限公司副主席、執(zhí)行董事李東輝此前表示。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）