每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 張海妮    

近日，在就投資者關(guān)于“氫能源汽車進(jìn)展”的提問回復(fù)時(shí)，宇通客車（SH600066，股價(jià)7.74元，市值171.36億元）稱：公司產(chǎn)品布局中包含8~12米燃料電池客車產(chǎn)品，并已實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車產(chǎn)品的批量銷售；2018年以來，公司燃料電池公交實(shí)現(xiàn)了在鄭州、張家口等地的批量推廣應(yīng)用。

不過，從具體銷售數(shù)據(jù)來看，燃料電池客車的銷售，在宇通客車這個(gè)行業(yè)龍頭的整體構(gòu)成中所占份額卻有些不值一提。

9月8日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份致電宇通客車，公司證券部門人士表示，公司的氫燃料電池客車在2018年就已實(shí)現(xiàn)批量銷售，每年的銷售量應(yīng)該是兩位數(shù)，幾十臺。

值得注意的是，根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2022年1~6月客車行業(yè)大中型客車國內(nèi)及出口實(shí)現(xiàn)銷售 29702輛，較2021年同期下降25.43%。雖然繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)跑地位，但宇通客車上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售11567輛，同比下降43.82%。