每經記者 李孟林    每經編輯 高涵    

隨著對宏觀經濟情況的擔憂加劇，9月16日美股收盤，三大股指齊跌，納指和標普500本周創(chuàng)下三個月來最大周跌幅。

本周，納指累跌5.48%，標普累跌4.78%，均創(chuàng)6月16日當周以來最大周跌幅；道指累跌4.14%，接近8月底創(chuàng)下的三個月最大周跌幅4.22%。

被視為美國經濟活力晴雨表的物流巨頭聯(lián)邦快遞（FDX，股價161.02美元，市值418.50億美元）發(fā)出前景惡化的預警，創(chuàng)下21.4%的史上最大單日跌幅，拖累整個市場下行。

美國銀行策略分析師Michael Hartnett在最新的報告中指出，持續(xù)的通脹沖擊和企業(yè)盈利衰退可能將美股推至新低，較目前水平還有22%的下跌空間。

9月16日收盤，納指收跌0.9%，報11448.4點；標普收跌0.72%，報3873.33點，和納指均連續(xù)兩日收創(chuàng)7月18日以來新低。道指收跌139.40點，跌幅0.45%，報30822.42點，連續(xù)兩日收創(chuàng)7月14日以來新低。

標普500周跌幅 圖片來源:富途牛牛

9月15日盤后，物流巨頭聯(lián)邦快遞意外撤銷了截至明年5月末的公司2023財年業(yè)績指引，預計今年四季度的貨運旺季“商業(yè)狀況進一步走弱”，公司將采取削減成本的措施。公司CEO警告稱，“我們正在進入全球衰退，公司這些數據并不是很好的預兆”。

該盈利預警引發(fā)股價大跌。9月16日，聯(lián)邦快遞股價盤中一度跌超24%，收跌21.4%，為史上最大單日跌幅。

由于物流快遞企業(yè)和美國實體經濟密切相關，因此其業(yè)績被視為美國經濟和美股市場的先行指標之一。9月16日收盤，物流巨頭聯(lián)合包裹（UPS，股價176.71美元，市值1535.02億美元）跌4.48%，XPO物流（XPO，股價47.17美元，市值54.26億美元）跌4.67%，電商和物流巨頭亞馬遜（AMZN，股價123.53美元，市值1.26萬億美元）跌2.18%。

當地時間9月13日公布的美國8月CPI數據市場對通脹接近觸頂的預期，引發(fā)市場對于美聯(lián)儲大力度加息的擔憂，三大股指當日收盤集體暴跌，同創(chuàng)27個月最大單日跌幅。

美國銀行在最新的研報中指出，當前的美股跌勢遠未結束。在高通脹和鷹派美聯(lián)儲雙重夾擊下，企業(yè)盈利衰退可能將美股推至新低。

美國銀行策略分析師Michael Hartnett指出，當美股歷史上經歷熊市時，標普500從頂部到底部的平均跌幅為37%，平均持續(xù)時間達到289天。以此為參照，當前美股熊市可能延續(xù)到10月，標普500最低點位有望下探到3020點，較周五收盤的點位低22%。

多家投行分析師持相似觀點。高盛策略師Sharon Bell本周警告投資者不要逢低買入，并表示近期的反彈并不可持續(xù)。法國興業(yè)銀行和伯恩斯坦的分析師也認為美股尚未觸底。

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封面圖片來源：攝圖網-401696359