每經(jīng)編輯 趙博淵

穿城而過的長江、嘉陵江既造就了重慶“山水相依”的獨(dú)特城市格局和地理景觀，也給城市交通帶來了諸多不便。車渡是重慶在跨江橋梁技術(shù)不發(fā)達(dá)年代興起的一種可載汽車涉渡的交通方式，隨著城市交通體系的發(fā)展，車渡作為傳統(tǒng)交通載體的職能日漸式微，重慶以往運(yùn)營的15個(gè)車渡碼頭已逐漸停運(yùn)。重慶市北碚區(qū)三土渡口始建于1960年，與重慶繞城高速、212國道等交通節(jié)點(diǎn)形成立體交通體系，被稱作“江上活橋”，也是目前重慶主城區(qū)域內(nèi)僅存在航的公益車渡渡口。

陵江驛渡·三勝車渡服務(wù)站遠(yuǎn)景 圖片來源：重慶悅集建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所提供

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

在城市更新推動下，三土渡口上建起了新項(xiàng)目——陵江驛渡·三勝車渡服務(wù)站，基于長江索道將單一交通服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;交旅融合”項(xiàng)目的成功模式，將本身僅僅是內(nèi)向型的交通性服務(wù)空間，打造成為依托于傳統(tǒng)車渡航線體驗(yàn)的復(fù)合型公共空間，留住老城記憶的同時(shí)，帶動兩岸的復(fù)興和發(fā)展。

1、立于江岸，功能復(fù)合

公共性的重塑和社區(qū)共同體（社會空間）的重構(gòu)是社區(qū)營造的核心價(jià)值。服務(wù)站的功能定位不是單一的交通服務(wù)配套，而是一處公共設(shè)施齊全的復(fù)合型公共空間。以此為思路，設(shè)計(jì)師以超越單純建筑設(shè)計(jì)的視角參與到業(yè)態(tài)策劃、空間賦能甚至經(jīng)營指導(dǎo)、推廣宣傳的過程中，力求創(chuàng)造一處向市民展示車渡發(fā)展與變遷的公共展陳空間、滿足車渡船員日常生活需求的生活空間、對市民開放的休閑娛樂與觀景空間。此外，這里還提供茶水、WiFi、充電寶、簡單醫(yī)療救助等便民公益服務(wù)，以滿足建筑作為服務(wù)站的開放性和公眾參與性。

2、延續(xù)肌理，場所錨固

建筑形態(tài)上，通過場地肌理分析，重新定義層疊聚合的坡屋頂、吊腳樓、臺階等元素，賦予建筑新的形態(tài)視覺和文脈屬性，使建筑與周邊建筑群產(chǎn)生形態(tài)上的相關(guān)性并融入周邊環(huán)境。這些具有地域特色的構(gòu)成方式和在地元素的轉(zhuǎn)譯體現(xiàn)了建筑的在地性（in-situ），使建筑與當(dāng)?shù)厣町a(chǎn)生錨固感，對當(dāng)?shù)厝宋呐c物質(zhì)存在萌生真正的認(rèn)同感。

3、創(chuàng)造契機(jī)，挑戰(zhàn)制約

為解決條石壘成的近11米的崖壁高差，建筑用一座宛如山城步道的折行鋼結(jié)構(gòu)樓梯來連接建筑底層和位于江邊的室外停車場。作為整個(gè)建筑的前景，打破了體量的秩序，有意識展現(xiàn)出現(xiàn)代建筑的屬性。建筑“一線臨江”的地理位置帶來了極佳觀景視野的同時(shí)暗藏了洪水的隱患。為應(yīng)對汛期水位上漲的風(fēng)險(xiǎn)，建筑首層全部架空，在功能上布置較為靈活的展廳，在洪峰過境時(shí)方便將室內(nèi)清空并撤離人員。

底層架空與巨大懸挑 圖片來源：重慶悅集建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所提供

主要成效

三土渡口在車渡服務(wù)站的帶動作用下已開始蝶變重生。自2019年9月三勝車渡服務(wù)站正式完工并投入使用以來，前來體驗(yàn)打卡的市民絡(luò)繹不絕。來自車渡站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年2月11日至2月14日，三土車渡渡運(yùn)車輛數(shù)分別為563、703、470、819輛；其中大年初三的渡運(yùn)量創(chuàng)了車渡改造后的新高，為平時(shí)日均量的兩倍多。之后在三勝村沿江建筑的活化與改造項(xiàng)目中，用“以點(diǎn)連線，以線帶面”的模式，持續(xù)并漸進(jìn)地推進(jìn)村里風(fēng)貌的改變。建成之后，這里將成為以車渡文化為主的一個(gè)復(fù)合型公共休閑服務(wù)區(qū)域，讓三土車渡自身發(fā)展的生態(tài)鏈得到有機(jī)的延續(xù)。

與服務(wù)站隔江而望，曾為工商重鎮(zhèn)繁華一時(shí)的水土鎮(zhèn)，在車渡服務(wù)站的觸媒帶動下也已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型重生。由馮小剛、陳沖主演的電影中國版《忠犬八公》將此作為主要拍攝基地，充分顯現(xiàn)了在地的發(fā)展?jié)摿?。此外，重大建筑系與水土街道共同組織“水土老街活化與更新研究課題及設(shè)計(jì)競賽”，通過教學(xué)實(shí)踐為水土街道的更新發(fā)展提供多元化的思路與視角。

車渡服務(wù)站觀景平臺 圖片來源：重慶悅集建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所提供

成果亮點(diǎn)

1、獲獎情況：項(xiàng)目獲2020/2021年度亞洲設(shè)計(jì)大獎ASIA DESIGN AWARD優(yōu)秀創(chuàng)作獎、2021年第八屆重慶市美術(shù)作品展覽二等獎。

2、論文發(fā)表：重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院于《新建筑》發(fā)表論文《立于江岸，融于市井——重慶北碚三勝車渡服務(wù)站》，并作為當(dāng)期期刊封面。

3、媒體推廣：項(xiàng)目作品發(fā)表于谷德設(shè)計(jì)網(wǎng)、有方、建筑學(xué)院、建筑檔案、ArchKey等多二十余家國內(nèi)外建筑專業(yè)媒體平臺，并被鳳凰新聞、上游新聞、瀟湘晨報(bào)、華龍網(wǎng)等多個(gè)新聞媒體宣傳報(bào)道。

車渡服務(wù)站兩岸 圖片來源：重慶悅集建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所提供

案例所屬機(jī)構(gòu)

重慶悅集建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所、重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院