每經(jīng)記者 楊昕怡    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

從“離線”到“在線”，“靜態(tài)”到“動態(tài)”，再至“工具”到“平臺”，在市場上存在了20余年的導(dǎo)航產(chǎn)品，如今迎來了科技革新。

9月26日，高德地圖正式宣布近日完成了導(dǎo)航引擎“視界”的研發(fā)，并基于此推出了下一代導(dǎo)航產(chǎn)品——高德地圖v12。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從高德地圖方面了解到，“視界”是圍繞視覺體驗研發(fā)的全新導(dǎo)航引擎，旨在通過數(shù)字孿生、人工智能等一系列相關(guān)前沿技術(shù)，將原有的“平面地圖”形態(tài)轉(zhuǎn)化為虛實結(jié)合的“數(shù)字世界”，從而衍生出完全不同于以往的導(dǎo)航產(chǎn)品。

高德地圖產(chǎn)品經(jīng)理孫沖表示，視覺是用戶獲取導(dǎo)航信息最重要的感官，因此下一代導(dǎo)航與上一代相比，最核心的變革方向應(yīng)該也是在視覺層面，“除了滿足‘眼見為實’的需求，還要讓用戶‘秒懂’，這將成為下一代導(dǎo)航服務(wù)的標準。”

在“視界”引擎的驅(qū)動下，高德地圖v12為用戶構(gòu)建、計算駕駛行為和意圖映射動態(tài)模型，孿生復(fù)刻出了一個數(shù)字世界，進而實現(xiàn)感官上的“沉浸導(dǎo)航”。

記者體驗發(fā)現(xiàn)，在高德沉浸導(dǎo)航服務(wù)中，城市內(nèi)道路及周邊環(huán)境信息，包括具體車道數(shù)、標線、紅綠燈和樓宇建筑等，都以三維立體的科技模型呈現(xiàn)，并有動態(tài)箭頭和車道引導(dǎo)為用戶指引。

高德地圖方面表示，高德沉浸導(dǎo)航服務(wù)已在北京上線，后續(xù)將覆蓋更多城市。

此外，高德本次還推出了首位具備可視化形象的數(shù)字領(lǐng)航員“小高老師”。即日起，用戶更新高德地圖APP至最新版本后，就能體驗一把“小高老師”的導(dǎo)航服務(wù)。

孫沖表示，數(shù)字領(lǐng)航員的推出，是高德緊貼導(dǎo)航這一核心場景，反復(fù)推演用戶需求后的產(chǎn)物。

他介紹，“小高老師”會在出行導(dǎo)航的全程陪伴用戶，可以提供智能化的場景問答、智能識別交通事件和狀況變化，智能預(yù)測路況，還可以與駕駛員互動，在堵車、超速等場景中，提供情感陪伴等服務(wù)。

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國虛擬人帶動產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模為1074.9億元，核心市場規(guī)模62.2億元，預(yù)計到2030年，我國虛擬人整體市場規(guī)模將達到2700億元。

事實上，近年來，在元宇宙熱潮中，各行各業(yè)都熱衷于推出專屬的虛擬人。對此，互聯(lián)網(wǎng)分析師張書樂在微信上接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“小高老師”的推出主要是圍繞消費者情緒進行的一種營銷手段。

“數(shù)字人讓工具化的地圖有更多的場景展示，并讓用戶有更多的親切感，產(chǎn)生一定的互動效果。同時，企業(yè)也能通過虛擬人這一易被感知的‘黑科技’來‘亮肌肉’。各行各業(yè)目前打造虛擬人的目的大多如此。”他表示。

封面圖片來源：企業(yè)供圖