圖片來源：攝圖網(wǎng)_502392762 齊魯壹點(diǎn)消息，9月27日，中共濟(jì)南市委“山東這十年·濟(jì)南”主題新聞發(fā)布會(huì)召開，中共山東省委常委、濟(jì)南市委書記劉強(qiáng)在會(huì)上介紹，濟(jì)南在副省級(jí)以上城市中率先全面放開落戶限制，年均凈增戶籍人口約10萬人，實(shí)有人口突破1000萬。 今年初，濟(jì)南市發(fā)展改革委、濟(jì)南市衛(wèi)健委聯(lián)合印發(fā)《濟(jì)南市人口發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2030年）》，其中明確提出，到2025年濟(jì)南市常住人口總量預(yù)期在1000萬人左右，2030年全市常住人口總量在1075萬人左右。 解讀：無論是經(jīng)濟(jì)總量還是人口吸引力，首位度不足，一直是濟(jì)南一大痛點(diǎn)。突破千萬人口，一直是濟(jì)南的重要目標(biāo)，也是建設(shè)“強(qiáng)省會(huì)”的一大標(biāo)志。 早在2021年4月舉行的亞信金融峰會(huì)上，濟(jì)南就間接通過官方渠道透露，“常住人口超過一千萬”。不過，隨后公布的七普數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南常住人口僅為920.24萬人。對(duì)比六普數(shù)據(jù)，濟(jì)南（含原萊蕪市）常住人口十年增長108.99萬人，年平均增量在10萬人左右。 而根據(jù)濟(jì)南市統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)，2021年末，濟(jì)南常住人口達(dá)到933.6萬人，距離千萬人口尚有一定距離。在這么短的時(shí)間內(nèi)“官宣”人口突破1000萬，確實(shí)稍顯意外。 當(dāng)然，“實(shí)有人口”跟“常住人口”不能完全劃等號(hào)，但也在一定程度上顯示出濟(jì)南的“搶人”效果。實(shí)際上，為了提升人口吸引力，濟(jì)南近年來確實(shí)非常努力—— 2020年6月，濟(jì)南在全國副省級(jí)城市中率先出臺(tái)“零門檻落戶”政策；自去年開始，連續(xù)兩年以“最高規(guī)格”為大學(xué)生舉辦“集體畢業(yè)典禮”，誠邀廣大學(xué)子“選擇濟(jì)南”；6月底，濟(jì)南召開市委人才工作會(huì)議，進(jìn)一步提出加快構(gòu)筑黃河流域人才集聚高地和創(chuàng)新高地。濟(jì)南媒體公布的數(shù)據(jù)顯示，近3年64.3萬名畢業(yè)生來濟(jì)就業(yè)或落戶，其中省內(nèi)高校43.1萬人，省外、國外高校21.2萬人。 眼下，各個(gè)城市都卯足了引人，跟濟(jì)南處在同一人口量級(jí)的合肥、南京、沈陽等城市也在加緊“沖線”，濟(jì)南壓力不小。根據(jù)濟(jì)南市第十二次黨代會(huì)提出的目標(biāo)，未來五年，濟(jì)南將加快建設(shè)動(dòng)能充沛、實(shí)力躍升的現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)。作為常住人口過億、GDP全國第三的經(jīng)濟(jì)大省省會(huì)，要當(dāng)好全省發(fā)展龍頭，濟(jì)南還須更進(jìn)一步。 #動(dòng)向 京唐、京濱城際計(jì)劃年內(nèi)通車 9月27日，國鐵集團(tuán)舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹京津冀地區(qū)鐵路發(fā)展情況。會(huì)上介紹，作為京津冀城際交通網(wǎng)的重要組成部分，京唐城際和京濱城際即將于年內(nèi)投入使用，目前項(xiàng)目施工已經(jīng)完成，正在對(duì)一些既有線路的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。京唐城際在燕郊、大廠、香河等地均有設(shè)站，開通后，北三縣通勤族可乘坐高鐵進(jìn)京上班。 江蘇三市進(jìn)入重度老齡化社會(huì) 9月26日，江蘇省衛(wèi)健委、省老齡工作委員會(huì)辦公室等發(fā)布《江蘇省老齡事業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022年）》。至2021年末，江蘇常住人口8505.40萬人，其中60歲及以上老年人1883.68萬人，占22.15%；65歲及以上老年人1449.60萬人，占17.04%。13個(gè)設(shè)區(qū)市中，65歲及以上老年人口占比超過14%的有12個(gè)，僅蘇州為13.06%。其中，南通、泰州、揚(yáng)州已進(jìn)入重度老齡化社會(huì)。 杭州設(shè)立“人才日” 杭州網(wǎng)26日消息，從今年起，杭州將每年的9月28日確定為“杭州人才日”，以專屬節(jié)日形式禮敬人才，在全社會(huì)營造尊重人才、愛護(hù)人才、成就人才的良好氛圍。今年首個(gè)“人才日”將舉辦市委人才工作座談會(huì)、人才表彰、“院士專家杭州行”、大學(xué)生招聘會(huì)等主題活動(dòng)。 全國首例，南昌取消限號(hào)后交通更通暢 9月26日，南昌市舉行深入推進(jìn)“暢通南昌”建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)。南昌市政府副市長江新洪介紹，近年來，南昌緊緊圍繞打造具有全國重要影響力的綜合交通樞紐城市目標(biāo)，以“暢通南昌”為工作抓手，推動(dòng)城市道路通行能力不斷提升。對(duì)比2019年限號(hào)期，全市交通擁堵指數(shù)由1.32降為1.27，平均車速由31.9公里/小時(shí)提升至38公里/小時(shí)，成為全國首個(gè)從“限行”到“不限行”交通擁堵指數(shù)“不升反降”的城市。 教育部回復(fù)，支持河南高教發(fā)展 近日，教育部官網(wǎng)發(fā)布《對(duì)十三屆全國人大五次會(huì)議第8670號(hào)建議的答復(fù)》。其中提到：積極支持河南省設(shè)立高等學(xué)校。2021年，河南省提出了通過新建、分立、整合資源等方式設(shè)立理工、工程技術(shù)等類型本科學(xué)校。“十四五”時(shí)期，教育部將支持河南省按照標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)擬設(shè)置高校的建設(shè)發(fā)展，按程序?qū)徸h高校設(shè)置事項(xiàng)，支持河南省優(yōu)化高等學(xué)校結(jié)構(gòu)。 #聲音 商務(wù)部：外需增長放緩是當(dāng)前外貿(mào)面臨的最大不確定性 9月27日，商務(wù)部副部長王受文在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，現(xiàn)在外貿(mào)確實(shí)面臨著一些新的不確定性，尤其體現(xiàn)在外需方面，外需的增長放緩，這是我們當(dāng)前外貿(mào)面臨的最大不確定性。同一天，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干措施》，王受文介紹，其中有三個(gè)方面的內(nèi)容。 第一方面是增強(qiáng)外貿(mào)履約能力，進(jìn)一步開拓國際市場。支持企業(yè)參加各類境外自辦展會(huì)，鼓勵(lì)有條件的地方擴(kuò)大境外自辦展會(huì)規(guī)模；擴(kuò)大即將召開的秋交會(huì)，也就是132屆廣交會(huì)線上展參展企業(yè)范圍，延長廣交會(huì)線上展示時(shí)間等措施。 第二方面是激發(fā)創(chuàng)新活力，助力穩(wěn)外貿(mào)。文件提出要增設(shè)一批市場采購貿(mào)易方式試點(diǎn)、增設(shè)一批進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、增設(shè)一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)；出臺(tái)進(jìn)一步支持跨境電商海外倉發(fā)展的政策措施；加快出臺(tái)便利跨境電商出口退換貨的稅收政策。 第三方面是強(qiáng)化保障能力，促進(jìn)貿(mào)易暢通。要提升港口集疏運(yùn)和境內(nèi)運(yùn)輸效率，確保進(jìn)出口貨物快轉(zhuǎn)快運(yùn)；持續(xù)清理口岸不合理收費(fèi)；推介口岸提質(zhì)增效經(jīng)驗(yàn)做法；加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)企業(yè)的通關(guān)便利化服務(wù)保障，實(shí)現(xiàn)到港貨物快進(jìn)快出等具體措施。 王受文還表示，盡管我們面臨外需放緩甚至減弱的大背景，但下半年的外貿(mào)還是有信心能夠?qū)崿F(xiàn)正增長，還是有信心通過外貿(mào)的增長來為國民經(jīng)濟(jì)的回升向好作出積極貢獻(xiàn)。 #數(shù)讀 中國天氣十年之變：我國已進(jìn)入極端暖濕格局 9月27日，中國天氣網(wǎng)發(fā)文指出，我們正在經(jīng)歷工業(yè)革命以來氣候變化最劇烈的10年，我國極端天氣氣候事件也出現(xiàn)頻發(fā)、廣發(fā)、重發(fā)和并發(fā)的特點(diǎn)，人們擔(dān)憂的“更熱、更旱、更澇的未來”或許正一步步變成現(xiàn)實(shí)。 據(jù)國家氣候中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1951年以來我國年平均氣溫呈顯著上升趨勢，升溫速率為0.26℃/10年，高于同期全球平均水平（0.15℃/10年），是全球氣候變化的敏感區(qū)。2012至2021年是近70年來歷史上最暖的十年。全國平均氣溫最高的前十個(gè)年份中，有7個(gè)均發(fā)生在2012年以來的這10年當(dāng)中，其中2021年為有氣象記錄以來最熱的一年。 不僅更熱了，還熱得更極端了。1961年以來，我國年均高溫日數(shù)呈增多趨勢，尤其近10年較常年偏多最為明顯，其中有7年偏多四成以上。高溫極端性也在增強(qiáng)，從反映高溫強(qiáng)度和范圍的極端高溫指數(shù)來看，1961年來中國平均極端高溫指數(shù)每十年增加0.21℃。 越來越熱的同時(shí)，降水也在增多。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1951年以來，我國平均降水量呈增加趨勢，尤其2012至2021年是近70年來歷史上最濕的十年。 變暖的大氣加劇全球水循環(huán)，能承載更多水分，進(jìn)而導(dǎo)致更極端的降雨。來自國家氣候中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國平均降水日數(shù)呈現(xiàn)顯著減少趨勢，平均每十年減少1.9天，但暴雨站日數(shù)明顯增多，累計(jì)暴雨強(qiáng)度明顯增加，平均每十年增加4%。 “全球氣溫每上升1℃，導(dǎo)致極端降水強(qiáng)度增加7%。未來每0.5℃的增暖，都會(huì)顯著改變極端溫度事件等的發(fā)生頻率?！眹覛夂蛑行臍夂蚍?wù)首席專家周兵指出，“近十年來，我國已進(jìn)入極端暖與濕的時(shí)代。” #放榜 元宇宙相關(guān)招聘職位大幅增長，武漢、杭州人才需求增速領(lǐng)先 自2021年“元宇宙元年”之后，大批元宇宙相關(guān)崗位如雨后春筍涌現(xiàn)在市場上。智聯(lián)招聘9月26日發(fā)布《2022元宇宙行業(yè)人才發(fā)展報(bào)告》顯示，2022年1月至7月，全平臺(tái)元宇宙相關(guān)招聘職位數(shù)實(shí)現(xiàn)較大幅度增長，同比增幅16.6%。元宇宙相關(guān)崗位平均薪資18515元/月，其中VR/AR人才需求占據(jù)半壁江山。 地域分布上，元宇宙人才需求主要集中在一線及新一線城市，其中北京、上海、深圳位居前三，招聘職位數(shù)占比分別為21.9%、11.5%及9.3%；新一線及二線城市則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增勢，今年1月至7月職位數(shù)同比增速為22.4%及19.0%，武漢、杭州人才需求增速亮眼。 數(shù)據(jù)還顯示，2022年1月至7月，元宇宙崗位中招聘量最大的研發(fā)崗競爭指數(shù)最低，人才供給相對(duì)缺乏；產(chǎn)品、運(yùn)營崗人才供給相對(duì)充足，競爭相對(duì)激烈。 #人事 費(fèi)東斌任國家鐵路局黨組書記 國家鐵路局網(wǎng)站消息，9月27日，中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席國家鐵路局領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，宣布中央決定：費(fèi)東斌同志任國家鐵路局黨組書記。