每經(jīng)編輯 張錦河    

據(jù)海外網(wǎng)，路透社報道，當?shù)貢r間9日早上6時開始，俄羅斯?jié)撍畣T開始水下作業(yè)，檢查克里米亞大橋的受損情況，預計將在當天結束前完成針對大橋更為詳細的調查。

克里米亞地區(qū)行政長官謝爾蓋·阿克肖諾夫表示，大橋情況可控，事件令人不悅，但并未造成致命的影響。他還警告稱：“當然，情緒已經(jīng)觸發(fā)，人們有復仇的欲望”。

當?shù)貢r間10月8日清晨，一輛來自塔曼半島方向的卡車在克里米亞大橋的公路橋上發(fā)生爆炸，導致7節(jié)前往克里米亞半島方向的鐵路罐車起火，公路橋兩個地方出現(xiàn)部分坍塌。事故目前已造成3人死亡。路透社表示，尚不清楚克里米亞大橋起火是否為一場精心策劃的襲擊。

克里米亞大橋爆炸后的衛(wèi)星圖（麥克薩技術）

爆炸事故發(fā)生約10個小時之后，克里米亞大橋上的交通開始恢復，俄交通部門同時批準鐵路運行工作重啟。俄羅斯紅星電視臺記者9日曝光了大橋最新現(xiàn)場，畫面中，大橋入口檢查站附近有大量汽車排隊，交警分批放行車輛。

據(jù)參考消息，埃菲社10月8日報道稱，克里米亞大橋上發(fā)生的爆炸，又一次讓這項俄羅斯鐵路和公路交通的關鍵工程設施登上了頭條新聞。

據(jù)報道，克里米亞大橋的建設工程于2016年2月開始，總投資約為2280億盧布。它全長19公里，被認為是歐洲最長的大橋。俄羅斯設計的這座大橋有4條車道（每個方向兩條）和兩條火車鐵軌（每個方向一條）。

該橋于2019年由俄羅斯領導人普京宣布啟用。它是不讓這個半島與俄羅斯其他地區(qū)隔絕開來的關鍵。

另據(jù)俄羅斯《觀點報》網(wǎng)站10月8日報道，因事故而一度中斷的克里米亞大橋公路和鐵路交通于8日當天就都恢復了，這座橋非同尋常的穩(wěn)定性得益于當初的設計方案。

報道援引鐵路專家謝爾蓋·西加切夫的話說，克里米亞大橋采用的是“一墩雙道”的設計安裝方案，即在一個橋墩上鋪設兩條相互獨立的橋面通道。

西加切夫解釋道：“這也就是說，當一條通道被炸時，另一條仍完好無損。所以我們不認識的工程師應該被授予獎章。橋墩恐怕只能用核彈才能炸毀，而更加脆弱的橋面則設計成了相互獨立的兩條通道。于是第二條通道很快便恢復通行。”

報道指出，大橋的全面修復需要更換受損的橋板。談論橋墩的維修目前為時尚早，需要等待專家對橋墩受損情況作出評估。

每日經(jīng)濟新聞綜合自海外網(wǎng)、參考消息

封面圖片來源：麥克薩技術