每經(jīng)記者 趙李南    每經(jīng)編輯 董興生    

10月17日，科達自控（BJ831832，股價10.56元，市值8.1億元）發(fā)布《接待機構(gòu)投資者調(diào)研情況的公告》。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，有投資者問及公司的充電樁業(yè)務。科達自控表示，其主營業(yè)務仍是智慧礦山，而之所以進入充電樁業(yè)務，是因充電樁是“新基建”的內(nèi)容。

此外，科達自控表示，未來將進一步加大露天礦車輛無人駕駛方面的研發(fā)。

圖片來源:公司官網(wǎng)

進軍充電樁業(yè)務，是為對沖資源行業(yè)周期性風險

科達自控主營產(chǎn)品包括礦山數(shù)據(jù)監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)、市政數(shù)據(jù)遠程監(jiān)測系統(tǒng)、自動控制相關產(chǎn)品以及365在現(xiàn)（線）自動化技術(shù)服務。其中，礦山數(shù)據(jù)監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)是其主要產(chǎn)品，今年上半年，該產(chǎn)品收入占公司營業(yè)收入比重約78%。

在2021年年報中，科達自控提出進軍充電樁領域。“充電樁項目是公司城市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新布局，此項業(yè)務的成功與否，關鍵在于我們能否快速地占領市場，采取各種手段，加快包括太原及省內(nèi)各社區(qū)充電樁的建設進度。”科達自控稱。

在此次調(diào)研中，有投資者向科達自控問及，智慧礦山市場空間巨大，為何會外拓充電樁業(yè)務。科達自控稱，其主營業(yè)務仍是智慧礦山，外拓的原因是為了對沖資源行業(yè)的周期性風險。

“煤炭行業(yè)具有周期性規(guī)律，公司也會受到周期影響?；谶@一因素，公司需要將現(xiàn)有技術(shù)應用于其他領域，對沖資源行業(yè)的周期性風險，以保證業(yè)績的持續(xù)穩(wěn)定增長。”科達自控表示。

而針對緣何選擇充電樁，科達自控稱，當經(jīng)濟形勢、工業(yè)形勢較為嚴峻時，基礎設施建設會成為重點投資方向，充電樁就是“新基建”的內(nèi)容?；谶@一考量，公司近期增加了市政及物聯(lián)網(wǎng)方面的投入，希望能夠先人一步占領市場。

科達自控稱，截至目前，其城市新能源“立體式”充電系統(tǒng)在太原市已覆蓋2000多個小區(qū)，投放約5000臺設備，在太原市充電樁市場中占有率排名居前；在太原市外覆蓋了200多個小區(qū)，安裝設備約1000臺，目前該系統(tǒng)已有80多萬終端用戶。

科達自控充電系統(tǒng) 圖片來源：公司官網(wǎng)

將加大露天礦車輛無人駕駛研發(fā)

今年上半年，科達自控實現(xiàn)營業(yè)收入約1.3億元，同比增長47.4%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約0.1億元，同比增長49.26%。

科達自控稱：“本年度智慧礦山行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，公司作為行業(yè)中名列前茅的企業(yè)，抓住發(fā)展機遇增長良好。”而針對前三季度的表現(xiàn)，科達自控請投資者關注接下來披露的三季報，并稱業(yè)績“相對較為樂觀”。

值得注意的是，近年來，不少企業(yè)都涌入智慧礦山領域，對此科達自控稱，不會對其造成負面影響。“公司深耕煤炭智能化多年，對煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)更為熟悉，和上述企業(yè)可以形成優(yōu)勢互補，開展良好的合作，將其技術(shù)及理念運用到煤礦智能化中。智慧礦山業(yè)務井下生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能控制與地面系統(tǒng)業(yè)務相比技術(shù)壁壘更高，因此公司在該行業(yè)能夠保持競爭優(yōu)勢。”科達自控表示。

此前，科達自控也一直在布局無人駕駛礦車。在調(diào)研中，也有投資者關注無人駕駛的進展。

科達自控介紹稱，露天礦車輛管理系統(tǒng)是針對露天礦車輛的安全保障系統(tǒng)，通過在露天礦生產(chǎn)車輛上加裝智能安全終端，使礦用特種車輛具備盲區(qū)監(jiān)測、全方位環(huán)視、防撞預警、超速報警、駕駛員行為智能分析等功能，根本上解決露天礦車輛生產(chǎn)過程中管理和運行的安全問題。

而針對礦車無人駕駛，科達自控表示：“目前行業(yè)中露天礦的無人駕駛均處于實驗階段，尚未成為礦山生產(chǎn)環(huán)節(jié)的采購項。公司在礦用車輛調(diào)度、管理和防碰撞等智能系統(tǒng)領域處行業(yè)前列，未來將進一步加大露天礦車輛無人駕駛方面的研發(fā)，保持行業(yè)領先。”