每經(jīng)編輯 黃勝    

隨著民航冬春換季來臨，包括南方航空、中國東航以及海航控股在內(nèi)的多家航司未來還將大幅增加國際航線數(shù)量，其中東航計(jì)劃開通的國際航班線路較當(dāng)前數(shù)量接近翻番。

A股機(jī)場航運(yùn)板塊、港股航空股的表現(xiàn)回暖

據(jù)悉，10月30日起，民航將迎來冬春換季航班計(jì)劃調(diào)整。冬春航季開啟后，東航計(jì)劃每周客運(yùn)國際航線將增至42條108班；截至當(dāng)前計(jì)劃，南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班（往返計(jì)為2班）。海南航空計(jì)劃于11月6日增頻重慶-羅馬國際航班至每周兩班。

盤面上，A股機(jī)場航運(yùn)板塊走高，截至收盤，海航基礎(chǔ)漲超6%，海航控股、中國東航、華夏航空等跟漲。其中，中國東航一度漲近6%。

港股方面，截至發(fā)稿，中國東方航空股份(00670.HK)漲2.96%、中國國航(00753.HK)漲2.30%、中國南方航空股份（1055.HK）漲2.40%。

多家航空公司宣布恢復(fù)并增班多條國際航線

10月以來，多家航空公司宣布陸續(xù)恢復(fù)及增班多條國際航線。

10月17日，據(jù)東方航空官方微博消息，東方航空計(jì)劃于10月底恢復(fù)多條國際航線，包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺(tái)—首爾仁川、青島—迪拜等航線。自2022年10月30日冬春航季正式開啟后，東航計(jì)劃每周客運(yùn)國際航線將增至42條108班。

近期，東航貫徹落實(shí)有關(guān)逐步、穩(wěn)妥增加定期國際客運(yùn)航班的有關(guān)部署，制定航班恢復(fù)方案，在多條國際航線上陸續(xù)恢復(fù)及增班。

此次新增的國際航線將于10月20日起逐步執(zhí)行，其中昆明—曼谷、杭州—東京成田航線20日起恢復(fù)，每周1班；金邊—昆明航線24日起增至每周2班；昆明—東京成田、南京—首爾仁川、青島—首爾仁川航線25日起恢復(fù)；南京—東京成田、青島—首爾仁川航線26日增至每周1班；上海—曼谷—青島、青島—迪拜航線27日增至每周1班；青島—東京成田、煙臺(tái)—首爾仁川航線29日起執(zhí)行。進(jìn)入11月，東航還將陸續(xù)恢復(fù)和加密杭州—馬尼拉、昆明—胡志明等國際航線。

據(jù)悉，今年7月以來，東航已逐步恢復(fù)杭州—馬尼拉、杭州—吉隆坡、青島—大阪、青島—首爾仁川、昆明—科倫坡等多條國際航線，截至10月中旬，東航每周可執(zhí)行的國際航線數(shù)量已有25條54班。

南航方面，據(jù)中新網(wǎng)14日報(bào)道，中國南方航空公司計(jì)劃10月起恢復(fù)廣州至雅加達(dá)、大連至東京成田航線，同時(shí)，在廣州至迪拜、廣州至馬尼拉、廣州至曼谷、廣州至金邊等航線上增班。

中國南方航空公司表示，為盡快落實(shí)中國國務(wù)院關(guān)于有序增加國際客運(yùn)航班數(shù)量等相關(guān)要求，南航迅速制定航班恢復(fù)方案，在多條國際航線上陸續(xù)恢復(fù)及增班。廣州至雅加達(dá)航線10月26日起恢復(fù)，每周2個(gè)往返，大連至東京成田航線10月25日起恢復(fù)，每周2個(gè)往返；廣州至迪拜航線10月27日起增至每周3個(gè)往返，廣州至馬尼拉航線10月27日起增至每周1個(gè)往返，廣州至曼谷航線10月24日起增至每周1個(gè)往返，廣州至金邊航線10月18日起增至每周1個(gè)往返。實(shí)際執(zhí)行以南航官網(wǎng)發(fā)布為準(zhǔn)。

截至目前，南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班(往返計(jì)為2班)。

據(jù)中國國航9月29日微信公眾號(hào)消息，國航將恢復(fù)多條國際航線。其中，馬尼拉、雅加達(dá)、東京航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；華沙、雅典、溫哥華、洛杉磯、多倫多航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。

據(jù)澎湃新聞，海南航空近日也披露了多條國際航線的恢復(fù)情況。海航稱10月30日冬春航季開啟后，將繼續(xù)運(yùn)營北京-布魯塞爾、北京-莫斯科、北京-貝爾格萊德、北京-柏林、北京-曼徹斯特、重慶-羅馬、重慶-馬德里、深圳-溫哥華、大連-東京、大連-首爾共10條往返國際客運(yùn)航線，同時(shí)將重慶-羅馬國際航班增至每周兩班。

其中，海航計(jì)劃于11月6日起加密重慶-羅馬直飛航線至每周2班往返，在現(xiàn)有的每周四的班期基礎(chǔ)上，計(jì)劃增加每周日的班期，往返均承運(yùn)客貨，加密后的航線運(yùn)力恢復(fù)至疫情前水平。

春秋航空方面，據(jù)10月13日官方微信公眾號(hào)消息，10月14日起開通多條港澳、國際航線。國際航線方面包括沈陽-大阪、杭州-東京（成田）、杭州-首爾、上海-曼谷、南寧-金邊、廣州-金邊、南寧-曼谷、沈陽-首爾等8條往返航線。

吉祥航空也于10月來計(jì)劃新開及恢復(fù)部分國際航線。據(jù)近日吉祥航空官方微博消息，10月8日起執(zhí)飛南京-首爾航線，每周一班，周六執(zhí)飛。10月16日起南京-大阪往返航線恢復(fù)，每周一班，周日執(zhí)飛。

上市航司披露9月數(shù)據(jù) 國際航線顯著回暖

海航控股(600221)10月17日晚間公告，今年9月，該公司及所屬子公司(“集團(tuán)”)載客人數(shù)127.65萬人，環(huán)比下降49.25%，同比下降62.29%。其中，載客量下降主要源自國內(nèi)旅客量減少。在國際業(yè)務(wù)部分，集團(tuán)9月份載客人數(shù)約為1.26萬人，環(huán)比增長22.05%，同比增加116.75%。

此外，該集團(tuán)9月客運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用客公里計(jì)）國際部分同比上升186.38%，旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）國際部分同比上升99.10%。

海航控股還披露，集團(tuán)當(dāng)月新增?？?巴黎客載貨包機(jī)航線、北京-曼徹斯特-南京客運(yùn)包機(jī)航線。

南方航空和中國東航此前也已公告相關(guān)數(shù)據(jù)。兩大航司的客運(yùn)數(shù)據(jù)下滑亦主要來自國內(nèi)航線，國際航線則均呈現(xiàn)恢復(fù)性增長態(tài)勢。

9月份，南方航空及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用座公里計(jì)）同比下降33.79%，其中國內(nèi)同比下降35.84%，地區(qū)和國際分別同比上升227.66%和17.01%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比下降34.38%，其中國內(nèi)同比下降36.59%，地區(qū)和國際分別同比上升359.61%和33.77%；客座率為68.26%，同比下降0.62個(gè)百分點(diǎn)，其中國際同比上升8.38個(gè)百分點(diǎn)。

同期，中國東航的國際線客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)）、國際線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升13.07%、25.06%。同時(shí)，該航司的國際線客座率提升了6.28個(gè)百分點(diǎn)至65.55%。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自澎湃新聞、中新網(wǎng)、公開信息

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖