每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

11月4日晚，第五屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會）在上海開幕。在本屆進博會中，寶馬集團展示了包括iX、i4以及i7等在內(nèi)的純電車型。此外，寶馬展臺還設(shè)置了BMW iFACTORY展示區(qū)，對聚焦“精益、綠色、數(shù)字化”的全新生產(chǎn)戰(zhàn)略進行展示。據(jù)悉，這也是寶馬連續(xù)第5年參加進博會。

“進博會展現(xiàn)了中國推進高水平對外開放的姿態(tài)，對于促進經(jīng)濟全球化和貿(mào)易自由化具有重要作用。今年恰逢中德建交50周年，寶馬集團很自豪能夠為兩國之間的成功合作貢獻力量。”寶馬集團董事長齊普策表示，“創(chuàng)新和貿(mào)易是經(jīng)濟發(fā)展的紐帶，中德在強化雙邊關(guān)系、推動務(wù)實合作方面有著巨大潛力，我相信這種伙伴關(guān)系將得到進一步鞏固、發(fā)展和深化，我們期待未來有更多合作機遇。”

寶馬集團董事長齊普策（圖片來源：企業(yè)供圖）

當(dāng)前，寶馬正在加速其電動化轉(zhuǎn)型，以純電產(chǎn)品參與進博會也印證了這一點。2022年，寶馬在中國市場呈現(xiàn)5款純電動車型，包括iX、i4、iX3、i3以及i7。到2023年，寶馬在中國的純電動產(chǎn)品將增至13款。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，寶馬在中國市場累計交付約59.29萬輛BMW和MINI汽車。其中，寶馬旗下純電動車型銷量同比增長了65%。

按照規(guī)劃，2025年將是寶馬電動化戰(zhàn)略的重要節(jié)點，屆時寶馬將迎來“新世代”產(chǎn)品陣列。據(jù)了解，“新世代”車型將具備完全重新設(shè)計的IT和軟件架構(gòu)，全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池，以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。到2025年底，寶馬計劃在全球交付200萬輛純電動車。預(yù)計到2030年，寶馬全球銷量至少50%將來自于純電動車型。

圖片來源：企業(yè)供圖

隨著電動化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的推進，寶馬的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)也迎來全新的標準——BMW iFACTORY。BMW iFACTORY是寶馬對于未來汽車生產(chǎn)的總體規(guī)劃，將被應(yīng)用至寶馬全球所有工廠中。

今年上半年，BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略在歐洲和中國市場同步推進。今年6月23日，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（以下簡稱里達工廠）正式開業(yè)，這是寶馬在全球第一座已經(jīng)完工并投產(chǎn)的BMW iFACTORY，也是寶馬第一家從設(shè)計之初就完全在虛擬環(huán)境進行規(guī)劃和模擬的工廠。該項目總投資150億元，是寶馬對中國市場有史以來的最大單筆投資，純電動i3已經(jīng)在此投產(chǎn)。

值得一提的是，寶馬旗下創(chuàng)新孵化機構(gòu)“寶馬初創(chuàng)車庫”也再度參展進博會，共有17家來自德國、美國、瑞士、以色列、馬來西亞等地的初創(chuàng)企業(yè)參與，技術(shù)應(yīng)用涵蓋自動駕駛、電動化出行、未來計算及智能制造等領(lǐng)域。

圖片來源：企業(yè)供圖

公開資料顯示，“寶馬初創(chuàng)車庫”創(chuàng)立于2015年。在中國，“寶馬初創(chuàng)車庫”主要通過系統(tǒng)的甄選和孵化工作，為中國初創(chuàng)公司提供開發(fā)平臺和全球資源，助推創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。

“數(shù)字化已成為汽車行業(yè)新的角力點。寶馬正在加速產(chǎn)品端、生產(chǎn)端和客戶體驗等多維度的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，并積極開展跨界合作。我們不斷拓展數(shù)字化布局，加大對領(lǐng)悅數(shù)字化業(yè)務(wù)、車內(nèi)數(shù)字化產(chǎn)品以及業(yè)務(wù)運營IT的投入，旨在更好滿足中國消費者的數(shù)字化需求，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。