每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如

11月4日晚，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡稱進(jìn)博會(huì)）在上海正式開幕。作為國際企業(yè)向中國展示產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)亮點(diǎn)的年度盛會(huì)，進(jìn)博會(huì)彰顯了中國堅(jiān)持高水平對外開放的決心。

值得一提的是，在本屆進(jìn)博會(huì)中，汽車展區(qū)亮點(diǎn)頗多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年汽車展區(qū)五百強(qiáng)及龍頭企業(yè)占比最高，達(dá)七成以上；首發(fā)首展產(chǎn)品力度最高，其中全球首發(fā)3項(xiàng)，亞洲首發(fā)7項(xiàng)，中國首發(fā)22項(xiàng)；展臺(tái)特裝比例最高，各企業(yè)都積極布展，特裝率達(dá)99.7%。

其中，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）已連續(xù)第五次參與進(jìn)博會(huì)。在本屆大會(huì)中，奔馳攜7款展車亮相，涵蓋旗下全部4個(gè)品牌，包括3款新能源車型、3款“MANUFAKTUR匠心高定”高端豪華車型和1輛基于S級(jí)轎車的智能安全展示車，從可持續(xù)、舒適性和安全性等多維度展示品牌在新能源時(shí)代下的轉(zhuǎn)型成果。

圖片來源：企業(yè)供圖

“一直以來，進(jìn)博會(huì)為促進(jìn)國際交流和共享發(fā)展機(jī)遇提供了寶貴的平臺(tái)。今年，奔馳為中國客戶帶來了多元的電動(dòng)化車型、高端豪華座駕和行業(yè)尖端技術(shù)。2022年也恰逢中德建交50周年，我們有幸見證并參與了兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系的不斷發(fā)展。未來，奔馳將加速在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，攜手本土伙伴推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為深化中德合作作出貢獻(xiàn)。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示。

值得一提的是，面對當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)向新能源發(fā)展的趨勢，奔馳也正在提速駛向“全面電動(dòng)”。按照規(guī)劃，至今年底，奔馳將為其服務(wù)的所有豪華細(xì)分市場提供新能源車型；2025年起，所有新發(fā)布的車型架構(gòu)均為純電平臺(tái)。在2030年前，奔馳將在條件允許的市場，為實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)做好充分準(zhǔn)備，并致力于最晚到2039年實(shí)現(xiàn)新車陣容的碳中和。

在本屆進(jìn)博會(huì)上，奔馳也帶來了3款新能源旗艦車型：EQS 580 4MATIC、梅賽德斯-奔馳GLE e 350 4MATIC以及梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。

截至目前，奔馳在華新能源車型陣容已經(jīng)覆蓋了轎車、SUV、緊湊車型及性能車等多個(gè)細(xì)分市場。隨著4款梅賽德斯-EQ純電車型相繼實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，奔馳方面表示，將能更進(jìn)一步為中國消費(fèi)者提供專屬升級(jí)配置，滿足本土電動(dòng)需求。

圖片來源：企業(yè)供圖

“對于奔馳來說，中國已成為非常重要的市場和新能源轉(zhuǎn)型的前沿陣地。在我們加速轉(zhuǎn)型的過程中，中國新能源汽車市場也一直在升級(jí)發(fā)展。近年來，我們也發(fā)現(xiàn)中國本土新能源汽車的競爭力與日俱增，越來越多中國品牌走向世界。我們也希望奔馳的新能源布局能與中國新能源汽車市場的發(fā)展和升級(jí)齊頭并進(jìn)。”唐仕凱認(rèn)為，進(jìn)博會(huì)是非常重要的進(jìn)出口平臺(tái)，展示了中國市場日益顯著的重要地位，也為車企提供了非常好的機(jī)會(huì)，不僅可以展示奔馳的進(jìn)口產(chǎn)品和技術(shù)，也可以把這些尖端車型和技術(shù)反饋到本土化生產(chǎn)和研發(fā)進(jìn)程中。