每經(jīng)編輯 盧祥勇 蓋源源    

近日，眾泰汽車(000980.SZ)成功“去星摘帽”，工廠復工，并且60億定增獲受理，三喜臨門的眾泰似乎再次活了過來。

而在資本市場，眾泰汽車近段時間也受到了熱烈追捧，11月7日，眾泰汽車開盤即漲停，報6.3元，市值319億元。在此之前，眾泰汽車已連續(xù)三個交易日漲停。

近日有消息稱，眾泰汽車相關(guān)人士接受媒體采訪時表示，“公司將從海外公司引進先進的動力電池技術(shù)，并成立合資公司，目前可以確認的是，電池技術(shù)比寧德時代更加先進。”11月4日，深交所向眾泰汽車下發(fā)了關(guān)注函。

11月7日晚間，眾泰汽車發(fā)布澄清公告稱，沒有接受過相關(guān)媒體的采訪，也“沒有從海外公司引進先進的動力電池技術(shù)并成立合資公司事宜”。

電池技術(shù)比寧德時代先進？

眾泰：沒接受過采訪

11月4日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，收到了深交所下發(fā)的《關(guān)注函》。此事的起因是眾泰汽車內(nèi)部人士近期在接受媒體采訪時稱，眾泰汽車“將全面布局整車生產(chǎn)、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓學院等領域，打通產(chǎn)業(yè)上下游”“將從海外公司引進先進的動力電池技術(shù)，并成立合資公司”“電池技術(shù)比寧德時代更加先進”。

這些言論很快就引來深交所的關(guān)注。對此，深交所要求眾泰汽車核實說明，上述消息是否屬實；并結(jié)合擬引進動力電池技術(shù)的來源、合作方、知識產(chǎn)權(quán)合作方式、核心技術(shù)指標及與寧德時代動力電池的對比等情況，比寧德時代相關(guān)技術(shù)更加先進的話語是否存在誤導性陳述。

除此之外，深交所還要求眾泰汽車說明，相關(guān)采訪活動是否存在通過符合條件媒體以外的方式發(fā)布尚未公開披露的重大信息、發(fā)布含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容、作出夸大性宣傳、誤導性提示及其他違反信息披露規(guī)則或者涉嫌操縱證券市場的情形。

7日晚間，眾泰汽車發(fā)布澄清公告：公司董事、監(jiān)事、高級管理人員及相關(guān)業(yè)務部門負責人近期內(nèi)沒有接受過相關(guān)媒體的采訪。傳聞中提及的動力電池、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓學院等領域均未開始實質(zhì)性的實施，目前也無明確的計劃，具體實施時間尚具有不確定性。公司目前沒有從海外公司引進先進的動力電池技術(shù)并成立合資公司事宜。

在過去4個交易日內(nèi)，眾泰汽車股價已累計上漲了近4成，總市值上升超90億元。

值得注意的是，在2021年，眾泰汽車曾實現(xiàn)87次漲停，41次跌停，區(qū)間振幅超過650%。

今年前三季度虧損4.17億元

此前已連續(xù)3年出現(xiàn)虧損

官網(wǎng)資料顯示，眾泰汽車是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務的汽車整車制造企業(yè)，在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地布局了整車生產(chǎn)基地。產(chǎn)品方面，眾泰汽車覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場。

曾被稱為國產(chǎn)“神車”的眾泰汽車，取得過耀眼的成績。2016年，眾泰年銷超33萬輛，同比增加高達50%。

業(yè)績方面，今年前三季度，眾泰汽車營收為4.86億元，同比減少了20.59%；虧損了4.17億元。

此前眾泰汽車已連續(xù)3年出現(xiàn)虧損。2019年至2021年，分別虧損了111.90億元、108.01億元、7.06億元。

眾泰汽車自2021年底完成重整以來，一直致力于汽車整車的復產(chǎn)工作，第一個復產(chǎn)的車型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線。公開消息顯示，T300是ST眾泰在2017~2018年期間推出的一款燃油車型，定位為緊湊型SUV，此前售價區(qū)間為4.59萬~9.38萬元。

圖片來源：企業(yè)供圖

圖片來源：ST眾泰官網(wǎng)

淡出大眾視野許久的眾泰汽車宣告“回歸”，并第一時間向交易所申請“摘帽”，股票自11月3日開市起撤銷其他風險警示，股票簡稱將由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”。

按照此前獲批的重整計劃，眾泰汽車確立了大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略。短期內(nèi)計劃恢復優(yōu)化傳統(tǒng)汽車業(yè)務、布局網(wǎng)約車和微型電動車市場，長期計劃以收購、合資的方式構(gòu)建品牌矩陣，布局中高端新能源汽車市場。

不僅如此，眾泰汽車在今年6月還發(fā)起了擬定增募資60億元的股票預案。根據(jù)眾泰汽車發(fā)布的《2022年度非公開發(fā)行A股股票預案》，眾泰汽車擬向不超過35名特定投資者，募集資金總額不超過60億元，其中募集資金中的47.3億元，用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)及研發(fā)能力提升項目。

10月18日，《2022年度非公開發(fā)行A股股票的預案》正式獲ST眾泰董事會審議通過。眾泰汽車相關(guān)負責人在接受每日經(jīng)濟新聞記者采訪時曾表示，“重整成功后，公司未來的發(fā)展重點將放在電動車上?！?/span>

編輯|盧祥勇 蓋源源

校對|王月龍

每日經(jīng)濟新聞綜合自每經(jīng)App、第一財經(jīng)、上市公司公告