每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：從成本來看氫能源的整體成本比鋰電能源高很多，趨勢上來看這個氫能源技術(shù)是不具備市場優(yōu)勢。所以，公司是否進(jìn)行合理評估新能源的技術(shù)應(yīng)用風(fēng)險？ 同時，公司是否有更好的技術(shù)方向來發(fā)展新能源應(yīng)用！

中環(huán)環(huán)保（300692.SZ）11月16日在投資者互動平臺表示，公司擬投資的境外公司致力于金屬固體氧化物燃料電池M-SOFC的研發(fā)、制造，可適用包括純氫、粗氫以及甲醇、乙醇、氨等碳?xì)淙剂?，目?biāo)是為用戶提供較目前主流動力電池技術(shù)能量密度更高、續(xù)航能力更強(qiáng)、重量更輕、成本更低并能適應(yīng)復(fù)雜多變的氣候環(huán)境的動力裝置。研發(fā)成功后，預(yù)計可為中/重型車輛（包括電動校車、電動公交車和電動卡車等）提供較目前鋰電池技術(shù)更高效、經(jīng)濟(jì)性更佳的動力單元，并且在低溫情況下有較小的能量衰減。同時也可以實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)供，為辦公場所、數(shù)據(jù)中心等提供高效、清潔的能源。公司已綜合考慮行業(yè)發(fā)展前景、研發(fā)與技術(shù)風(fēng)險、中美關(guān)系等因素，并咨詢了專家意見進(jìn)行了評估，綜合評估后認(rèn)為本次投資總體風(fēng)險可控。Proof公司尚處于技術(shù)研發(fā)階段，產(chǎn)品商業(yè)化時間尚不確定，短期內(nèi)對公司的經(jīng)營業(yè)績無重大影響。實(shí)現(xiàn)商業(yè)化后有可能會給公司帶來積極影響。

(記者 陳鵬程)

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