每經(jīng)AI快訊， 近日，“千億鋰王”啟動(dòng)分拆上市受到市場(chǎng)關(guān)注。無獨(dú)有偶，11月18日，蜂巢能源科創(chuàng)板IPO獲上交所受理；11月14日，欣旺達(dá)發(fā)行全球存托憑證（GDR）并在瑞交所上市，成為第二家在瑞交所上市的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)；11月13日，美利云公布重大資產(chǎn)重組計(jì)劃，天津力神旗下的兩家鋰電池公司將被注入。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，國(guó)家從全面支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展向“扶優(yōu)扶強(qiáng)”過渡，根據(jù)相關(guān)政策，2022年12月31日之后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼，而政策導(dǎo)向的變化會(huì)使相關(guān)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，加快電池成本優(yōu)化，加速低端產(chǎn)能出清。目前鋰電池行業(yè)仍然處于快速發(fā)展的階段，二三線電池廠應(yīng)當(dāng)抓住“窗口期”，加速上市謀求進(jìn)一步發(fā)展。（證券日?qǐng)?bào)）