每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，有關(guān)“特斯拉要在中國布局芯片工廠”的消息引發(fā)熱議。

11月30日，特斯拉中國相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示：“這是一個假消息。”

就在11月28日，有媒體報道稱，特斯拉與瑞士汽車半導(dǎo)體公司Annex在濟(jì)南建立了一家合資公司，名為安納思半導(dǎo)體（濟(jì)南）有限公司（以下簡稱安納思半導(dǎo)體）。

記者查閱啟信寶發(fā)現(xiàn)，安納思半導(dǎo)體成立于2022年10月19日，企業(yè)類型為有限責(zé)任公司（外商投資、非獨(dú)資）。

圖片來源：啟信寶

該公司經(jīng)營范圍涵蓋半導(dǎo)體分立器件制造；汽車零部件及配件制造；智能車載設(shè)備制造；智能車載設(shè)備銷售；集成電路芯片及產(chǎn)品制造；集成電路芯片設(shè)計及服務(wù)；集成電路芯片及產(chǎn)品銷售；集成電路制造；集成電路設(shè)計等。

安納思半導(dǎo)體注冊資本1.5億美元，其中ANNEX SEMICONDUCTOR LIMITED出資8250萬美元，持股55%；濟(jì)南蘇黎士安納思股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）出資6000萬美元，持股40%；TESLA MOTORS LIMITED出資750萬美元，持股5%。

“這個公司跟我們沒有關(guān)系。”上述特斯拉中國相關(guān)工作人員稱。

雖然特斯拉官方否認(rèn)在中國成立芯片廠，但近兩年來，“缺芯”一直都是車企面臨的一大難題。特斯拉CEO馬斯克也曾在社交媒體上公開表示，特斯拉遭遇的最大挑戰(zhàn)就是“缺芯”。

值得一提的是，還有消息稱，特斯拉向臺積電下了芯片大單，該訂單的規(guī)模將讓特斯拉成為明年臺積電的七大客戶之一。對此，記者也向特斯拉方面進(jìn)行了核實(shí)，但截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-501123322