每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

12月9日，理想汽車(chē)發(fā)布人事任命宣布，總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔(dān)任理想汽車(chē)總裁并進(jìn)入董事會(huì)，整體負(fù)責(zé)研發(fā)與供應(yīng)群組。執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠?jiǎng)t退出董事會(huì)，加入理想汽車(chē)流程變革委員會(huì)。而沈亞楠所管理的供應(yīng)團(tuán)隊(duì)（包含供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量）將交由總裁馬東輝管理，商業(yè)團(tuán)隊(duì)（包含銷(xiāo)售、服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)）將交給CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。

據(jù)了解，馬東輝作為理想汽車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師，此前在理想汽車(chē)負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)群組的工作，整個(gè)團(tuán)隊(duì)近四千人，涵蓋造型設(shè)計(jì)、整車(chē)電動(dòng)、智能空間、智能駕駛、算力架構(gòu)、研發(fā)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)業(yè)務(wù)模塊。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

馬東輝擁有20余年的汽車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在理想汽車(chē)負(fù)責(zé)產(chǎn)品“三電”、智能空間和智能駕駛，造型設(shè)計(jì)、工程、試制等關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)工作，主導(dǎo)從0到1成功開(kāi)發(fā)新能源智能汽車(chē)?yán)硐隣NE，并主持在研的全部增程、純電車(chē)型。就任總裁后，馬東輝將負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)-采購(gòu)供應(yīng)-生產(chǎn)制造-質(zhì)量安全，打通產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)交付的整個(gè)環(huán)節(jié)。

馬東輝在加入理想汽車(chē)前，于2011年6月至2015年9月，在三一重工車(chē)身有限公司任研究院院長(zhǎng)。馬東輝先生于1999年獲得武漢工業(yè)大學(xué)動(dòng)力工程學(xué)士學(xué)位，于2003年獲得上海大學(xué)機(jī)械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。

理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想表示：“在過(guò)去7年中，馬東輝負(fù)責(zé)的產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)群組主導(dǎo)了理想ONE從0到1的成功研發(fā)和交付，以及從1~10階段理想L9、L8、L7等產(chǎn)品的成功研發(fā)和交付。為了支持產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、成本的綜合優(yōu)勢(shì)，從2019年開(kāi)始馬東輝還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功地完成了增程電動(dòng)、高壓純電、智能空間、智能座艙四大技術(shù)平臺(tái)的研發(fā)，為全新一代的產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)研發(fā)的地基。沈亞楠?jiǎng)t在供應(yīng)鏈和商業(yè)方向上憑借非凡的判斷力和領(lǐng)導(dǎo)力，管理著龐大的門(mén)店團(tuán)隊(duì)和制造團(tuán)隊(duì)，保持著穩(wěn)定而高速的成長(zhǎng)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)幫助公司奠定了理想ONE爆品的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了理想L9一款45.98萬(wàn)元起售的旗艦車(chē)型第一個(gè)月就銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的供應(yīng)與銷(xiāo)售能力的行業(yè)紀(jì)錄，幫助公司在今年全年即實(shí)現(xiàn)超過(guò)400億/年的營(yíng)收。”

圖片來(lái)源：理想汽車(chē)官網(wǎng)

此外，高級(jí)副總裁謝炎將出任理想汽車(chē)CTO，全權(quán)負(fù)責(zé)系統(tǒng)與計(jì)算群組。謝炎在加入理想汽車(chē)前，在華為擔(dān)任消費(fèi)者事業(yè)群軟件工程副總裁，OS部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)鴻蒙OS等操作系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)工作。在此之前的2014到2019年，在阿里巴巴AliOS事業(yè)群擔(dān)任首席架構(gòu)師和輪值總經(jīng)理，負(fù)責(zé)移動(dòng)操作系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，和研發(fā)管理工作。2004年至2010年曾任職于Intel。謝炎于2001年獲得浙江大學(xué)信息電子工程學(xué)士學(xué)位，2003年獲得特拉華大學(xué)計(jì)算機(jī)工程碩士學(xué)位。

基于謝炎在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)方面的深厚背景，結(jié)合理想汽車(chē)當(dāng)前在汽車(chē)智能化方面的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，謝炎加入核心管理團(tuán)隊(duì)并擔(dān)任CTO，統(tǒng)領(lǐng)系統(tǒng)研發(fā)業(yè)務(wù)，向外釋放了理想汽車(chē)在持續(xù)深化核心技術(shù)研發(fā)方向的決心。