每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

12月9日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為238.6萬(wàn)輛和232.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%；1~11月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2430.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%，增速較今年前10個(gè)月收窄了1.3個(gè)百分點(diǎn)。

“與去年和前年相比，今年11月國(guó)內(nèi)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)均略顯疲態(tài)，未出現(xiàn)往年的年底翹尾現(xiàn)象。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示。

中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)，2022年全年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，較今年8月預(yù)測(cè)的3%的同比增幅有所下滑。

11月燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量減少超48萬(wàn)輛

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成215.1萬(wàn)輛和207.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.8%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%。其中，燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為114.7萬(wàn)輛，較上年同期減少了48.3萬(wàn)輛，同比下降29.6%。

1~11月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2170.2萬(wàn)輛和2129.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.7%和11.5%，累計(jì)增速放緩。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

“受疫情影響，批發(fā)端和終端市場(chǎng)都承受了較大壓力。”陳士華表示，今年乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策對(duì)穩(wěn)定國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)起到明顯作用，但下半年的疫情散發(fā)也直接影響到了該政策的實(shí)施效果。為此，陳士華建議乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策能在2023年延續(xù)，到2024年開(kāi)始按7.5%征收，2025年再退出。

中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)，2022年全年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，較此前預(yù)測(cè)的全年銷(xiāo)售2300萬(wàn)輛提高了2.4個(gè)百分點(diǎn)。

11月，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市依然保持低位徘徊態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23.5萬(wàn)輛和25.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降11.2%和7.5%，同比分別下降33.4%和23.4%。1~11月，國(guó)內(nèi)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成292.7萬(wàn)輛和301萬(wàn)輛，同比分別下降31.9%和32.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑態(tài)勢(shì)。

中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)，2022年，國(guó)內(nèi)商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為330萬(wàn)輛，同比下降35.3%，較此前預(yù)測(cè)的今年全年銷(xiāo)售400萬(wàn)輛降低了19.3個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，中汽協(xié)對(duì)明年國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)充滿(mǎn)信心，給出了全年累計(jì)銷(xiāo)售380萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)15%的預(yù)期。

前11個(gè)月新能源車(chē)市場(chǎng)占有率已達(dá)25%

11月，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)表現(xiàn)仍舊搶眼，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.8%。這也意味著，當(dāng)月國(guó)內(nèi)每售出10輛汽車(chē)中有4輛是新能源汽車(chē)。1~11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%，提前完成《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》中設(shè)置的“新能源汽車(chē)將在2025年滲透率達(dá)到25%”的目標(biāo)。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

1~11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為499.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的82.4%，高于上年同期5.8個(gè)百分點(diǎn)。

在中汽協(xié)發(fā)布的1~11月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)中，比亞迪以累計(jì)162.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第一位，緊隨其后的是累計(jì)銷(xiāo)量為91.9萬(wàn)輛的上汽集團(tuán)，而排名第三位的則是累計(jì)銷(xiāo)量為65.5萬(wàn)輛的特斯拉。

中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)，2022年全年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。

作為帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定增長(zhǎng)的另一動(dòng)力，汽車(chē)出口在11月保持高位增長(zhǎng)水平。11月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口32.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.8%。其中，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)出口9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。1~11月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)出口278.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3%，已遠(yuǎn)超今年8月中汽協(xié)預(yù)測(cè)的全年240萬(wàn)輛的汽車(chē)出口量。陳士華認(rèn)為，今年全年，我國(guó)汽車(chē)出口有望達(dá)到300萬(wàn)輛。

中汽協(xié)方面表示，雖然近幾年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了波動(dòng)，但縱觀歷史，汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家在普及階段皆出現(xiàn)了2~4年左右的市場(chǎng)波動(dòng)期。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于普及初期向普及后期過(guò)渡階段，新車(chē)銷(xiāo)售由增量市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)目前已處于短期調(diào)整的尾聲，未來(lái)將保持溫和的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

基于此，中汽協(xié)對(duì)2023年國(guó)內(nèi)車(chē)市的走勢(shì)給出了較為樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，并預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。其中，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為2380萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%；商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為380萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%；新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)-500262365