每經(jīng)編輯 黃勝    

據(jù)中國(guó)駐美國(guó)大使館網(wǎng)站消息，12月12日，秦剛大使出席“旗語”新聞社非洲峰會(huì)論壇，與該社特邀編輯史蒂夫·克萊門斯進(jìn)行爐邊談話。秦剛在談話中表示，中國(guó)政府不斷因時(shí)因勢(shì)調(diào)整優(yōu)化相關(guān)防控舉措。現(xiàn)在部分防控措施得到了優(yōu)化調(diào)整，相信在不久的將來，會(huì)有更多的優(yōu)化措施出臺(tái)，國(guó)際旅行將變得更加容易。

圖源：中國(guó)駐美國(guó)大使館網(wǎng)站

相關(guān)內(nèi)容實(shí)錄如下：

克萊門斯：秦大使，看起來中國(guó)正在放松對(duì)新冠疫情的防控，逐步對(duì)外開放。我們是否可以很快訪問北京和上海（而不用隔離）？

秦大使：面對(duì)新冠疫情的威脅，中國(guó)政府始終堅(jiān)持以負(fù)責(zé)任的態(tài)度保護(hù)人民的生命安全。中國(guó)的防疫政策和措施一直是動(dòng)態(tài)的，不是僵化的。“封控”或“居家”不是“動(dòng)態(tài)清零”政策的全部，這也與事實(shí)不符。我們了解人民的關(guān)切，也知道統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性。正因?yàn)槿绱?，我們不斷因時(shí)因勢(shì)調(diào)整優(yōu)化相關(guān)防控舉措。現(xiàn)在部分防控措施得到了優(yōu)化調(diào)整，相信在不久的將來，會(huì)有更多的優(yōu)化措施出臺(tái)，國(guó)際旅行將變得更加容易。

克萊門斯：是從非洲和美國(guó)前往中國(guó)嗎？

秦大使：從全球各地。

中國(guó)旅游研究院：出境旅游發(fā)展態(tài)勢(shì)由基本停滯轉(zhuǎn)為低速緩增

12月12日，2022中國(guó)旅游集團(tuán)化發(fā)展論壇在京舉行。會(huì)上，中國(guó)旅游研究院（文化和旅游部數(shù)據(jù)中心）發(fā)布《中國(guó)出境旅游發(fā)展年度報(bào)告（2022—2023）》。報(bào)告顯示，在2022年我國(guó)出境旅游業(yè)務(wù)與2021年基本持平的預(yù)期下，2020年至2022年我國(guó)出境旅游人數(shù)累計(jì)減少4億人次，出境旅游發(fā)展態(tài)勢(shì)由基本停滯轉(zhuǎn)為低速緩增。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-500690940

報(bào)告顯示，2021年我國(guó)全年出境旅游人數(shù)將近2600萬人次，與2019年相比下降83%。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)出境旅游人次將與2021年基本持平，維持在2600萬人次至3000萬人次的水平，恢復(fù)程度依然不足疫情前水平的20%，較世界平均恢復(fù)水平也有明顯差異。

調(diào)查結(jié)果顯示，受訪者中，期望選擇的出境旅游目的地以歐美、東亞、港澳臺(tái)居多，較2021年有明顯變化。遠(yuǎn)程目的地開始進(jìn)入受訪者的視野，甚至成為優(yōu)先選項(xiàng)，從一個(gè)側(cè)面反映了游客的信心正在加速恢復(fù)，有信心前往更遠(yuǎn)的目的地。與2021年相比，歐美作為出境旅游目的地躍居第一位，超過了東南亞和港澳臺(tái)地區(qū)。選擇歐美作為出境旅游目的地的受訪者比例較2021年提高了26%。

民航客運(yùn)加速恢復(fù)

另一方面，優(yōu)化疫情防控“新十條”發(fā)布后，民航業(yè)也迎來曙光。

在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對(duì)話時(shí)，飛行員李明說，他久違地感覺到累——這當(dāng)然不是個(gè)壞的信號(hào)。從12月6號(hào)到9號(hào)，他累計(jì)飛行20小時(shí)，而這在疫情以前其實(shí)只是日常。

李明直觀感受到，取消落地檢以及核酸、健康碼的查驗(yàn)以后，無論是航班量還是機(jī)場(chǎng)的客流量都有了質(zhì)的變化。原本他飛的航線一趟航班可能就五、六十名旅客，但在政策調(diào)整后能增長(zhǎng)到一百四、五十人。公司的航班量也較新政策推出前翻了一倍多。

另一位飛行員張卓所在的航司同樣在快速恢復(fù)中。“新十條”發(fā)布前，大概在11月末到12月初期間，他所在航司的日客運(yùn)量?jī)H為正常時(shí)期的10%左右，尤其是12月剛開始的那幾天，“航班量特別少”。但從前幾天開始，張卓航司的客運(yùn)量開始增加，先是增加到20%，之后又從20%增加到50%左右。

越來越多的數(shù)據(jù)正在為近期民航業(yè)的復(fù)蘇作注。據(jù)飛常準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，12月5日～12月11日，全民航執(zhí)行客運(yùn)航班3.6萬班次，日均5177班，環(huán)比增長(zhǎng)66%；周運(yùn)輸旅客量369.6萬人，日均52.8萬人，環(huán)比增長(zhǎng)68%；國(guó)內(nèi)飛機(jī)利用率平均為3.0小時(shí)/天，較上周均值提升約1.2小時(shí)。

當(dāng)然，從航班客運(yùn)量的絕對(duì)值來看，當(dāng)前的數(shù)據(jù)距離疫情前的頂峰還有不短的距離。飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，12月12日國(guó)內(nèi)航線執(zhí)行客運(yùn)航班7383架次，恢復(fù)至2021年同期的八成以上，約為疫情前（2019年）的66.23%。

但業(yè)內(nèi)預(yù)期，中國(guó)民航市場(chǎng)總體上將重回上升趨勢(shì)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合中國(guó)駐美國(guó)大使館網(wǎng)站、公開信息、每經(jīng)記者（楊煜、舒冬妮）

封面圖片來源：中國(guó)駐美國(guó)大使館網(wǎng)站