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再融資觀察|“果鏈”鋁業(yè)小巨頭百億借殼落地:汽車輕量化+光伏助力,鋁合金高景氣周期已至?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-12-23 16:19:25

◎汽車輕量化已成為重要趨勢(shì)。若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%。車身變輕對(duì)于整車的啟動(dòng)速度、燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。

◎在產(chǎn)業(yè)鏈上,因?yàn)樯嫌斡形簶?、信發(fā)等巨頭,創(chuàng)新金屬算不上頭部企業(yè)。但憑借在合金方面的優(yōu)勢(shì),公司算得上是排名靠前的佼佼者。

每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 梁梟    

在兩次登陸資本市場(chǎng)未果后,經(jīng)過一年的等待,鋁業(yè)小巨頭山東創(chuàng)新金屬科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱創(chuàng)新金屬)終于通過借殼登上了A股舞臺(tái)。

12月21日,600361的簡(jiǎn)稱變更為“創(chuàng)新新材”(SH600361,股價(jià)5.82元,市值233億元)。在上市21年后,老牌商超類企業(yè)華聯(lián)綜超完成了賽道切換。

隨著重組落地,一方面,上市公司向北京華聯(lián)集團(tuán)投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱北京華聯(lián)集團(tuán))或其指定的第三方出售全部資產(chǎn)與負(fù)債,另一方面,購(gòu)入創(chuàng)新金屬100%股權(quán),置入鋁合金業(yè)務(wù),上市公司將站上新能源汽車、光伏風(fēng)電等多重風(fēng)口,并戴上“果鏈”的光環(huán)。

在借殼計(jì)劃披露之初,創(chuàng)新金屬通過郵件向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回復(fù)稱,首發(fā)上市方案通常用時(shí)較長(zhǎng),且審核節(jié)奏存在一定的不確定性,以重組方式實(shí)現(xiàn)上市方案的時(shí)效性更高,可加快上市節(jié)奏。

節(jié)奏加快顯然更有利于企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。11月28日,在與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流中,一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示,新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展讓鋁合金順勢(shì)獲得了資本關(guān)注,因?yàn)樗粌H是汽車輕量化中不可或缺的材料,同時(shí)也大量應(yīng)用在光伏邊框、光伏支架中,資本加持讓相關(guān)企業(yè)更容易享受到兩大具有發(fā)展前景行業(yè)的紅利。

市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變,老牌商超萌生退意

時(shí)間撥回到2021年7月23日,華聯(lián)綜超與崔立新、控股股東北京華聯(lián)集團(tuán)簽署了《關(guān)于資產(chǎn)重組的意向性協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱《意向協(xié)議》),約定公司擬通過發(fā)行股份的方式購(gòu)買創(chuàng)新金屬不低于74.8558%的股份;公司將根據(jù)其意愿和談判情況,發(fā)行股份購(gòu)買20名股東持有的創(chuàng)新金屬25.1443%的股權(quán)。

公告顯示,作為一攬子交易的一部分,華聯(lián)綜超將向北京華聯(lián)集團(tuán)或其指定的第三方出售所有資產(chǎn)及負(fù)債。上述資產(chǎn)購(gòu)買和置出為一攬子交易,同時(shí)生效、互為前提。其中,擬置出資產(chǎn)交易價(jià)格為22.9億元,而創(chuàng)新金屬100%股權(quán)交易價(jià)格為114.82億元。根據(jù)公告披露,發(fā)行股份的價(jià)格最終定為3.44元/股。

創(chuàng)新新材周K線圖 圖片來源:Wind截圖

除發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)外,此次上市公司還將募集配套資金不超過15億元,分別用于創(chuàng)新金屬年產(chǎn)80萬(wàn)噸高強(qiáng)高韌鋁合金材料項(xiàng)目(二期)、云南創(chuàng)新合金年產(chǎn)120萬(wàn)噸輕質(zhì)高強(qiáng)鋁合金材料項(xiàng)目(二期)。

隨著上述協(xié)議簽署,華聯(lián)綜超的賣殼計(jì)劃也浮出水面。

總部位于北京的華聯(lián)綜超主營(yíng)超市零售。截至2021年底,公司已在全國(guó)十多個(gè)省、市、自治區(qū)擁有一百多家門店。公司經(jīng)營(yíng)模式包括自營(yíng)模式、聯(lián)營(yíng)模式和租賃模式。公司通過自營(yíng)模式獲取進(jìn)銷差價(jià),通過聯(lián)營(yíng)模式獲取銷售扣點(diǎn),通過租賃模式獲取租金收入。

在2022年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中,華聯(lián)綜超提到:“面臨更加復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境,公司將繼續(xù)加大生鮮自營(yíng)能力建設(shè),拓寬自有品牌的開發(fā)渠道,推進(jìn)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)地區(qū)多業(yè)態(tài)發(fā)展,竭力提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。”在2022年半年報(bào)中,華聯(lián)綜超提到:“2022年上半年受疫情多發(fā)頻發(fā)等因素影響,消費(fèi)市場(chǎng)受到較大沖擊,疫情之下居民消費(fèi)習(xí)慣有所改變,線上消費(fèi)模式快速發(fā)展。受多種因素影響,實(shí)體零售業(yè)面臨更多壓力。”

在傳統(tǒng)主業(yè)持續(xù)低迷的背景下,華聯(lián)綜超的重組也在穩(wěn)步推進(jìn)。在本次重組交易中,華聯(lián)綜超整體被置出,創(chuàng)新金屬被置入,實(shí)現(xiàn)上市公司業(yè)務(wù)和股東層面的“騰籠換鳥”。

今年10月份,華聯(lián)綜超公告披露,公司重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù);11月8日,標(biāo)的資產(chǎn)創(chuàng)新金屬100%股權(quán)的過戶手續(xù)及相關(guān)市場(chǎng)監(jiān)督管理局變更備案登記已完成,創(chuàng)新金屬已成為公司的全資子公司。

“果鏈”上的鋁合金材料供應(yīng)商,光伏、新能源兩大風(fēng)口加持

作為交易標(biāo)的,創(chuàng)新金屬的名氣可能不如華聯(lián)綜超,但實(shí)力不可小覷。創(chuàng)新金屬主要從事鋁加工業(yè)務(wù),是國(guó)內(nèi)最大鋁合金材料基地之一。

經(jīng)中國(guó)有色金屬加工工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2020年創(chuàng)新金屬鋁合金圓鑄錠市場(chǎng)全球及國(guó)內(nèi)占有率為11.1%,位列第一。在3C電子領(lǐng)域,公司自2018年以來連續(xù)進(jìn)入蘋果公司的核心供應(yīng)商名單,公司產(chǎn)品應(yīng)用于手機(jī)、平板、耳機(jī)、電視機(jī)邊框等產(chǎn)品。另外,創(chuàng)新金屬的產(chǎn)品服務(wù)于蘋果、微軟、戴爾、三星、華為、小米、寶馬、奔馳、大眾等3C及汽車輕量化領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)客戶。

在鋁桿及線纜領(lǐng)域,作為全國(guó)僅有能力生產(chǎn)鋁合金桿的少數(shù)企業(yè)之一,公司連續(xù)幾年參與國(guó)家超強(qiáng)高導(dǎo)線纜標(biāo)準(zhǔn)制定,與國(guó)纜研究所和電科院密切合作,十三五期間國(guó)家西電東輸項(xiàng)目70%以上的特高壓導(dǎo)線中標(biāo)單位采購(gòu)了公司材料/產(chǎn)品。

業(yè)績(jī)方面,2019年~2021年,創(chuàng)新金屬營(yíng)業(yè)收入分別為381億元、435億元及594億元,2020、2021年分別同比增長(zhǎng)14%、37%。

一位不愿具名的鋁行業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,在產(chǎn)業(yè)鏈上,因?yàn)樯嫌斡形簶?、信發(fā)等巨頭,創(chuàng)新金屬算不上頭部企業(yè)。但憑借在合金方面的優(yōu)勢(shì),公司算得上是排名靠前的佼佼者。

自2020年5月起,鋁價(jià)重心逐級(jí)上移。受鋁基準(zhǔn)價(jià)影響,創(chuàng)新金屬業(yè)績(jī)也隨之上浮。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年~2021年,創(chuàng)新金屬的凈利潤(rùn)為5.31億元、9.18億元、8.69億元。不過,由于創(chuàng)新金屬的主要產(chǎn)品的定價(jià)原則為“鋁基準(zhǔn)價(jià)+加工費(fèi)”,其利潤(rùn)主要來自加工費(fèi),而原材料鋁的價(jià)值較高,鋁加工行業(yè)具有“料重工輕”的特點(diǎn),因此鋁加工產(chǎn)品的毛利率相對(duì)較低。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2019年~2021年以及2022年1~4月,創(chuàng)新金屬主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率分別為4.41%、4.96%、4.01%、5.09%。

在7月27日公布的交易報(bào)告書(草案)中,華聯(lián)綜超稱,標(biāo)的公司(創(chuàng)新金屬)產(chǎn)品毛利率受原材料價(jià)格、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)供需關(guān)系等諸多因素影響,如未來相關(guān)因素發(fā)生不利變化,可能導(dǎo)致公司毛利率下降,影響公司盈利水平。

雖然在3C領(lǐng)域,智能手機(jī)需求走低,但借助汽車輕量化趨勢(shì)以及新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,山東鋁業(yè)小巨頭也有了新的發(fā)展機(jī)遇。

華聯(lián)綜超在交易報(bào)告書中提到,汽車輕量化已成為重要趨勢(shì)。若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%。車身變輕對(duì)于整車的啟動(dòng)速度、燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。

根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù),2018年,中國(guó)新能源汽車的平均鋁消耗量估計(jì)為141.5千克,預(yù)測(cè)2030年新能源汽車平均鋁消耗量將超過280千克(純電動(dòng)汽車鋁的單位消費(fèi)量將達(dá)到283.5千克)。

除了汽車輕量化,光伏也是鋁產(chǎn)業(yè)鏈的另一個(gè)發(fā)展風(fēng)口。在光伏設(shè)備中,鋁主要用于邊框和支架,每GW光伏裝機(jī)容量消耗2萬(wàn)噸鋁。下游光伏的高增長(zhǎng)也給鋁合金應(yīng)用提供了保障。

根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)對(duì)年均新裝機(jī)量的預(yù)測(cè),至2025年,全球光伏累計(jì)裝機(jī)量約為1725.11GW,2023年~2025年年均復(fù)合增速為8.89%;中國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)量約為451.35GW,2023年~2025年年均復(fù)合增速為12.28%。

在多重風(fēng)口加持下,創(chuàng)新金屬的創(chuàng)始人、華聯(lián)綜超新任實(shí)控人崔立新對(duì)創(chuàng)新金屬的未來表現(xiàn)似乎更為樂觀。

根據(jù)華聯(lián)綜超與創(chuàng)新集團(tuán)、崔立新、楊愛美、耿紅玉、王偉簽訂的《盈利預(yù)測(cè)補(bǔ)償協(xié)議》,補(bǔ)償義務(wù)人承諾創(chuàng)新金屬2022年度、2023年度、2024年度合并財(cái)務(wù)報(bào)表中扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤(rùn)分別不低于10.18億元、12.21億元、14.24億元。

一位熟知?jiǎng)?chuàng)新金屬的人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,上市后融資渠道拓寬也讓創(chuàng)新金屬的業(yè)務(wù)拓展得到保障。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 舒冬妮 攝(資料圖)

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