汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，每一個(gè)車企都在時(shí)代的潮水中起伏。對(duì)車企而言，是做隨波逐流的浪花，還是做征服浪潮的沖浪手，這是一項(xiàng)艱難的挑戰(zhàn)，更是一項(xiàng)需要充滿前瞻和遠(yuǎn)見(jiàn)的任務(wù)。

在變化與不確定中取得發(fā)展，“傳承”與“創(chuàng)新”都極為重要。尤其是對(duì)于已經(jīng)積累深厚的超級(jí)豪華汽車制造商保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，令人澎湃的跑車基因、精益求精的技術(shù)、激動(dòng)人心的純粹駕駛……這些是保時(shí)捷無(wú)法被替代的魅力之源。在電動(dòng)化的變革下，盡管優(yōu)越的汽車加速度變得相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，但是如何更流暢，如何更有駕駛樂(lè)趣；如何保留激情的跑車基因，又展現(xiàn)純粹、科技的設(shè)計(jì)之美，這都是現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。而保時(shí)捷通過(guò)首款純電動(dòng)跑車Taycan交出了一份出色的答卷。

同眾多車企一樣，堅(jiān)守于內(nèi)燃機(jī)的傳承與乘勢(shì)擁抱電動(dòng)化的變革缺一不可。如何平衡，是擺在保時(shí)捷面前的挑戰(zhàn)。

“堅(jiān)守傳承”無(wú)可替代的豪華性能

作為超級(jí)豪華汽車制造商，保時(shí)捷在汽車性能上有著天生的優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)久的沉淀，這也是保時(shí)捷的無(wú)可替代的魅力之一。

事實(shí)上，即便是在電動(dòng)勢(shì)頭強(qiáng)勁的當(dāng)下，燃油車仍然占據(jù)著國(guó)內(nèi)70%的市場(chǎng)份額，也仍有很多消費(fèi)者鐘愛(ài)燃油車的駕駛體驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)客戶的跑車夢(mèng)想，保時(shí)捷堅(jiān)守于傳承，仍然在用心鉆研每一款經(jīng)典車型的升級(jí)，不斷推出充滿個(gè)性與魅力的全新衍生車型，用心打造每一款“保時(shí)捷”。

今年，保時(shí)捷推出了限量打造的全新911 Dakar，開啟全新輕量型跑車保時(shí)捷911 Carrera T、全新保時(shí)捷718 Style Edition的中國(guó)預(yù)售。這三款經(jīng)典車型以不同特點(diǎn)來(lái)滿足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的追求。

具體來(lái)看,全新911 Dakar 以1984年巴黎-達(dá)喀爾冠軍車為靈感打造，這位911家族的全新成員承襲了家族一貫的超凡賽道表現(xiàn)，也更適應(yīng)多元化的駕駛場(chǎng)景；而保時(shí)捷911 Carrera T凸顯了精準(zhǔn)的調(diào)校和輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)，締造了極致運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)；全新保時(shí)捷718Style Edition則更加注重自我的張揚(yáng)，以新穎顏色的內(nèi)飾和專屬的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。

讓這些經(jīng)典車型帶著創(chuàng)新的面貌來(lái)到消費(fèi)者身邊，這是保時(shí)捷一直所追求的事情。為了更好地服務(wù)用戶，保時(shí)捷還推出了一系列以“用戶為中心”的活動(dòng)，比如，全系開放“個(gè)性精制顏色”重溫經(jīng)典回歸，詮釋現(xiàn)代奢華的新理念；全面推廣的“睿境計(jì)劃——保時(shí)捷數(shù)字化解決方案”，以數(shù)字化方式改善銷售流程，讓客戶體驗(yàn)更加透明、便利、高效；不斷完善在華研發(fā)矩陣，為中國(guó)車主提供更多便利的數(shù)字化解決方案等。一系列舉措背后，都是保時(shí)捷在用戶運(yùn)營(yíng)層面的用心，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。

“前瞻創(chuàng)新”超越領(lǐng)先的電動(dòng)布局

盡管保時(shí)捷堅(jiān)持本色，這并不意味著保時(shí)捷是只知道守于傳承的車企，相反，“前瞻創(chuàng)新”一直是保時(shí)捷流淌在骨子的血液。

比如，在20世紀(jì)90年代中期，保時(shí)捷旗下僅有傳奇的911車型和Boxster車型，為了讓公司更有活力，保時(shí)捷大膽打造了“第三個(gè)保時(shí)捷車系”。而且前幾年，在中國(guó)市場(chǎng)SUV熱度不斷攀升時(shí)，保時(shí)捷也是迅速轉(zhuǎn)身?yè)肀UV潮流的豪華制造商。

如今在電動(dòng)化潮流下，專注于內(nèi)燃機(jī)性能研究的豪華制造商往往會(huì)受到更多沖擊，但是前瞻布局的保時(shí)捷早已轉(zhuǎn)身。

目前，保時(shí)捷向中國(guó)共引進(jìn)了21款純電和插電式混動(dòng)車型。而且，保時(shí)捷電氣化策略成效顯著，其在中國(guó)新能源車型銷售份額領(lǐng)跑傳統(tǒng)豪華汽車品牌。

值得一提的是，保時(shí)捷的電動(dòng)化全面融合了保時(shí)捷的跑車基因，這一超級(jí)豪華品牌的電動(dòng)化從而變得更具有領(lǐng)先意義。比如，保時(shí)捷電動(dòng)車市場(chǎng)的開路先鋒Taycan在設(shè)計(jì)之初，就進(jìn)行了一系列的考量，其電池與車身的機(jī)構(gòu)、后橋兩速變速器的設(shè)計(jì)、熱管理設(shè)計(jì)都進(jìn)行了反復(fù)測(cè)試與驗(yàn)證，讓跑車性能與電動(dòng)完美契合。據(jù)2019~2020年度德國(guó)汽車管理中心（CAM）發(fā)布的《AutomotiveINNOVATIONS》研究報(bào)告顯示，保時(shí)捷Taycan幾乎一半的全新研發(fā)成果世界領(lǐng)先。而即將推出的Macan EV更是基于保時(shí)捷的純電動(dòng)平臺(tái)PPE，讓車型在布局和空間方面有著更多獨(dú)立特性，展示出領(lǐng)先的品牌優(yōu)勢(shì)。

眼下，保時(shí)捷已經(jīng)成功上市，并在上市后股價(jià)已經(jīng)上漲了30%左右。嗅覺(jué)靈敏的資本市場(chǎng)向來(lái)是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，相信在電動(dòng)汽車時(shí)代全面到來(lái)之時(shí)，深耕電動(dòng)化、數(shù)字化與可持續(xù)等重要領(lǐng)域的保時(shí)捷，將穩(wěn)中求進(jìn)，保持多維高質(zhì)量發(fā)展。 文/黃煜