一家快速、高質(zhì)量成長的企業(yè)發(fā)展史，往往就是一個行業(yè)成長的縮影。

在西方有100多年發(fā)展歷史的電梯行業(yè)，在中國真正的發(fā)展始于21世紀(jì)初。大量的城市化催動了現(xiàn)代化建筑的發(fā)展，電梯正是建筑物衍生需求中的特種設(shè)備。經(jīng)過20多年的發(fā)展，無論是住宅、地鐵、商業(yè)、酒店、綜合體、醫(yī)院等，電梯成了人們生活中重要的出行配套工具。

然而，看似簡簡單單的一部電梯，多年來卻是許多中國電梯生產(chǎn)企業(yè)的難題。因為對安全運(yùn)行的苛刻要求，電梯行業(yè)呈現(xiàn)品牌、價格、技術(shù)、質(zhì)量、交付能力、工程體驗等全方位的綜合實力競爭。盡管電梯已經(jīng)在中國發(fā)展了數(shù)十年，由于外資品牌具有較早的先入場優(yōu)勢，國產(chǎn)品牌依舊處于奮力追趕的過程。

作為國產(chǎn)電梯領(lǐng)軍品牌的康力電梯，成立于中國電梯產(chǎn)業(yè)黃金發(fā)展期的前夕—1997年。經(jīng)過25年磨礪，2010年，康力電梯成為中國電梯業(yè)首個A股上市整機(jī)企業(yè)，營業(yè)收入從上市之初的10.9億元增長擴(kuò)大至2021年的51.7億元。如今，成立25周年、上市12周年的康力電梯已經(jīng)成為中國國產(chǎn)電梯的龍頭企業(yè)，并推動中國電梯走上高質(zhì)量國產(chǎn)替代之路。

夯實根基 走高質(zhì)量國產(chǎn)替代之路

房地產(chǎn)是電梯業(yè)最重要的上游產(chǎn)業(yè)。21世紀(jì)前20年伴隨城市化進(jìn)程，中國電梯行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金階段。根據(jù)中國電梯協(xié)會數(shù)據(jù)，電梯產(chǎn)量由最初不足4萬臺增長至超過100萬臺，年均復(fù)合增長率達(dá)18.13%，年市場規(guī)模已達(dá)2000億元。無論是存量還是增量，中國已是全球最大的電梯市場。

2022年，受到疫情、內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境多因素影響，前三季度全國房屋新開發(fā)面積同比下降38%、房地產(chǎn)竣工面積同比下降19.9%，作為下游的電梯行業(yè)競爭更為加速，繼續(xù)深入整合發(fā)展階段，市場份額持續(xù)在向具有品牌優(yōu)勢的企業(yè)靠攏。兩個“百年”，決定了這一產(chǎn)業(yè)階段的中國電梯企業(yè)必須走自主可控的高質(zhì)量發(fā)展道路，供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化必大有可為。

據(jù)公開信息，2022年上半年，中國軌道交通行業(yè)共有12座城市發(fā)布27個電梯設(shè)備采購項目，軌道交通電扶梯的中標(biāo)企業(yè)共有11家?？盗﹄娞菀灾袠?biāo)6個項目位居中標(biāo)數(shù)量榜首，并憑借33.31億的總中標(biāo)金額同時占據(jù)了中標(biāo)金額和總臺量排行榜的第一。與去年同期相比，康力中標(biāo)數(shù)量增加了20%，中標(biāo)總金額增長了468%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國軌交電扶梯市場。標(biāo)志著公司這些年在軌交電扶梯領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)實力得到業(yè)主和行業(yè)充分認(rèn)可，品牌優(yōu)勢進(jìn)一步升級。

積極開拓上游行業(yè)可持續(xù)發(fā)展優(yōu)質(zhì)客戶是康力近年篤定明確的戰(zhàn)略目標(biāo)。以央企地產(chǎn)龍頭華潤置地為例，公司于2022年7月成為首個進(jìn)入華潤置地戰(zhàn)略合作的中國電梯品牌。年內(nèi)連續(xù)中標(biāo)優(yōu)質(zhì)客戶戰(zhàn)略庫，攜手中海、新城、華僑城、新城控股等優(yōu)質(zhì)開發(fā)商，致力于提升中國電梯品牌的市場份額，提升公司未來的成長空間。

產(chǎn)品是基石，堅持掌握自主可控核心技術(shù)來實現(xiàn)“國產(chǎn)替代”。

康力運(yùn)用于客流電扶梯的新梯產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于住宅、商業(yè)、酒店、商場、綜合體等各種場景；以速度分類電梯產(chǎn)品線覆蓋0.25-10m/s，滿足“99%”市場需求；垂直電梯覆蓋9大梯種、29個系列、168種規(guī)格，扶梯覆蓋6大梯種、6個系列、64種規(guī)格。

康力始終走在國產(chǎn)電梯的技術(shù)投入前沿。多年自主研發(fā)技術(shù)積累，電梯到扶梯，部件到整機(jī)，控制系統(tǒng)、 曳引系統(tǒng)、門機(jī)系統(tǒng)到人機(jī)界面、上下部驅(qū)動和產(chǎn)品外觀設(shè)計、鈑金、型材等，公司擁有國家認(rèn)定技術(shù)研發(fā)中心和國家認(rèn)定CNAS實驗室，完善的研發(fā)團(tuán)隊，先進(jìn)的實驗與檢測設(shè)備，多次突破外資品牌技術(shù)壟斷，在超高速電梯、重載大高度公共交通型扶梯領(lǐng)域，創(chuàng)建了屬于自己品牌的技術(shù)格局。

康力KLK2高速/超高速電梯系列，作為中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速電梯產(chǎn)品，自問世以來，持續(xù)實現(xiàn)自主核心技術(shù)突破，率先研發(fā)成功3-10米/秒速度，滿足單、雙轎廂多樣運(yùn)力需求，超高速電梯減震降噪設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。今年12月，康力電梯KLK2高速電梯榮獲2022“江蘇精品”認(rèn)證。

截至今年上半年，康力電梯共獲得有效專利數(shù)1066項，其中發(fā)明專利83項，實用新型專利910項、外觀設(shè)計專利73項；獲得國外發(fā)明專利21項；擁有自主技術(shù)產(chǎn)權(quán)的軟件著作權(quán)31項。

電梯行業(yè)是經(jīng)典的以銷定產(chǎn)的定制化高端制造。相對其它行業(yè)產(chǎn)品配置復(fù)雜、零部件種類多、供應(yīng)鏈協(xié)同部門多、生產(chǎn)工程組織復(fù)雜等特點。向精細(xì)化管理提高，是康力近年提升效率運(yùn)營的重點。

隨著疫情影響及上半年主要原材料價格高位運(yùn)行等負(fù)面因素逐漸改善，康力電梯持續(xù)優(yōu)化管理進(jìn)行成本控制，同時深化組織變革，通過優(yōu)化公司治理架構(gòu)，從戰(zhàn)略規(guī)劃高度對業(yè)務(wù)、組織架構(gòu)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，完善管理干部任免運(yùn)作流程。同時，積極優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，人員配置向前線運(yùn)營中心傾斜。今年第三季度，康力電梯實現(xiàn)營業(yè)收入14.97億元，同比增長9.19%；前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入 38.35億元，同比增長6.36%。

康力電梯在2017年至2022年連續(xù)6年躋身“全球電梯制造商TOP10”的唯一中國品牌。今年是康力電梯成立25周年，董事長王友林在致全體員工的一封信時提到：“不少人都是看見了才相信，我是相信了才看見，所以走到了今天。”

提振信心 緊抓服務(wù)新藍(lán)海

地產(chǎn)作為電梯產(chǎn)業(yè)下游，是電梯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要領(lǐng)域。今年11月23日開始，地產(chǎn)政策三箭齊發(fā)，通過信貸融資、債券融資、股權(quán)融資為房地產(chǎn)企業(yè)提供融資便利，地產(chǎn)行業(yè)有望在2023年迎來底部復(fù)蘇。

根據(jù)招商證券，截至2020年，房地產(chǎn)在電梯應(yīng)用領(lǐng)域占比在98%以上，是電梯行業(yè)最重要的上游領(lǐng)域。上游需求的回暖，有望為電梯行業(yè)打開需求。在房地產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用中，細(xì)分來看，住宅類房地產(chǎn)為配套主力，占比約在66%。在房地產(chǎn)存量市場中，老舊房屋的更新改造需要加裝電梯以及更新電梯，這部分剛性需求的市場規(guī)模有望隨著老齡化加深和政策的完善而逐步擴(kuò)大。

根據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，我國未加裝電梯的既有建筑眾多，預(yù)估大約有5000萬戶住宅符合加裝條件，加裝市場潛在需求總量預(yù)計在250萬臺以上，需求空間巨大超過5000億元。

此外，隨著電梯保有量的迅速擴(kuò)張，如歐美等發(fā)達(dá)國家市場所體現(xiàn)，電梯后服務(wù)市場將逐步替代新裝市場成為電梯市場的新增長點。

在電梯行業(yè)經(jīng)常講，三分制造，七分安裝和維保。以電梯維保市場為例，由于市場摻雜較多中小廠商，中國電梯維保市場的電梯自保率較低。據(jù)美國摩根銀行統(tǒng)計，美國電梯的原廠自維保率高達(dá)80%；而在中國，電梯原廠維保率僅占30%，且集中于海外品牌，而較低的原廠維保率容易引發(fā)較高的電梯故障率。

根據(jù)中國電梯協(xié)會的統(tǒng)計，造成電梯安全隱患的因素中，產(chǎn)品質(zhì)量、安裝施工、維護(hù)保養(yǎng)占比分別為16%、24%、60%。在電梯使用者愈發(fā)重視乘梯安全的今天，中國電梯的原廠維保率有望持續(xù)提升，以保障電梯使用者的生命財產(chǎn)安全。

在這樣的趨勢下，國產(chǎn)電梯龍頭康力電梯將電梯后服務(wù)市場業(yè)務(wù)納入公司新戰(zhàn)略規(guī)劃中，建立新梯與后服務(wù)市場雙向發(fā)展路徑，使公司由新梯銷售為主向電梯全生命周期業(yè)務(wù)拓展方向進(jìn)行系統(tǒng)性升級。今年上半年，康力電梯安裝及維保業(yè)務(wù)營收3.45億元，占營業(yè)收入比重為14.76%，安裝及維保業(yè)務(wù)增速較快，同比上年同期增長70.71%；安裝與維保業(yè)務(wù)的毛利率為22.93%，高于公司電梯業(yè)務(wù)整體的毛利率。

智能物聯(lián) 數(shù)智變革破局

高端市場主要被幾家國際品牌占據(jù)，低端又面臨價格競賽，走向分化的電梯行業(yè)，即將要面臨增長趨緩的增量市場，未來的電梯廠商該走向何方？

可以看到，基于更高算力的CPU芯片、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，電梯將不再僅僅是一部電梯，而是變得更智慧、更聰明，更節(jié)能。通過物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對電梯進(jìn)行實時監(jiān)測，能夠及時發(fā)現(xiàn)電梯在運(yùn)行中出現(xiàn)的各種突發(fā)以及危險的狀況，并通過數(shù)據(jù)分析幫助運(yùn)維人員做出電梯是否需要保養(yǎng)、維護(hù)、修理等提示。

數(shù)智電梯與樓宇的關(guān)系愈發(fā)密切，電梯將成為提升樓宇運(yùn)作效率的重要部分。例如在高峰樓層，可以實現(xiàn)優(yōu)先派梯，讓以前的人等梯變成梯等人，大大提升乘坐的舒適度，并通過智慧分析縮短電梯運(yùn)行里程，有效減少能源損耗，節(jié)能減碳，做好電梯產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。

2017年8月開始，康力電梯通過康力君卓物聯(lián)網(wǎng)基金投資行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，積極探索物聯(lián)網(wǎng)與電梯融合。公司表示：“從廣義的角度來看，我公司的電梯均已具備一定的智能性。同時，通過公司建立的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能電梯云服務(wù)平臺，可將電梯的運(yùn)行狀態(tài)實時推送至我公司售后中心，為我公司及時獲取售后服務(wù)訂單提供了有力保障。”

今年12月，江蘇省工信廳正式公布《2022年江蘇省人工智能融合創(chuàng)新產(chǎn)品》公示名單，康力電梯“基于物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的扶梯安全乘運(yùn)自診斷系統(tǒng)”榮耀登榜，“物聯(lián)網(wǎng)+”智能扶梯加速融入智慧城市。

據(jù)了解，康力電梯自主創(chuàng)新開發(fā)的這款系統(tǒng)，全面整合運(yùn)用深度學(xué)習(xí)、AI人工智能監(jiān)控、電扶梯健康診斷和物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，基于物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)在電梯制造企業(yè)的內(nèi)外網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上構(gòu)建多個應(yīng)用子系統(tǒng)，實現(xiàn)電扶梯運(yùn)行數(shù)據(jù)高效采集、智能分析和輔助決策支持等功能，并通過圖像識別系統(tǒng)、智能語音播報裝置有效預(yù)防安全隱患，大幅提高乘梯安全性。

在扶梯上，康力電梯為蘇軌客戶開發(fā)并提供了以“更安全的運(yùn)營、更智慧的服務(wù)、更高效的管理”為目標(biāo)的智慧車站功能，在數(shù)字化、智慧化車站基礎(chǔ)上，利用人工智能、云計算、AIOT、數(shù)字孿生新一代技術(shù)，面向乘客提升乘坐體驗，面向維保提供智能運(yùn)維數(shù)據(jù)服務(wù)，面向站務(wù)提供全景管控，面向管理提供決策支持。

“沒有不好的賽道，只有不好的賽手。”王友林如是表示。未來的康力電梯，將持續(xù)加強(qiáng)電梯物聯(lián)網(wǎng)投入和建設(shè)，圍繞數(shù)字化后服務(wù)運(yùn)維變革，重點推進(jìn)預(yù)測性維護(hù)等方面的技術(shù)研發(fā)和投入，讓電梯更加智能，提升服務(wù)效率，實現(xiàn)價值共識，賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)共贏發(fā)展。

（文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）

文/肖晴