每經(jīng)記者 袁園    

每經(jīng)評論員 袁園

2022年12月29日，中水漁業(yè)（SZ000798，股價10.92元，市值39.95億元）、大洋商貿(mào)有限責(zé)任公司和北京海豐船務(wù)運(yùn)輸公司分別掛牌轉(zhuǎn)讓華農(nóng)保險4200萬股、4160萬股和2640萬股股份。不只是華農(nóng)保險，筆者注意到，近期有多家險企的股權(quán)在產(chǎn)權(quán)交易所和司法拍賣平臺上被轉(zhuǎn)讓。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年已有超過20家保險公司的股東在謀求出清或出售所持股權(quán)，其中包括幸福人壽、富德生命人壽、長城人壽等中小險企，轉(zhuǎn)讓方以小股東為主。此外，還有不少發(fā)起成立保險公司的上市公司終止籌備。這與前些年資本紛紛入局保險行業(yè)形成了鮮明對比。

究其原因，可能主要是以下兩方面：一、監(jiān)管對保險公司股東資質(zhì)的審查趨嚴(yán)，與此同時還狠抓保險公司的內(nèi)部治理，讓部分投資方望而卻步；二、外部宏觀環(huán)境和行業(yè)轉(zhuǎn)型使保險公司的盈利面臨挑戰(zhàn)，導(dǎo)致資本在投資險企股權(quán)時開始理性評估投資成本和收益，衡量其中利弊。

無論是進(jìn)入還是退出，都是資本的市場行為。但筆者想說的是，保險機(jī)構(gòu)不同于其他行業(yè)，其銷售的是服務(wù)和對未來的保障，這些不是短期能快速回籠資金、產(chǎn)生效益的。這一性質(zhì)也決定了保險機(jī)構(gòu)不是那種能追求短期回報的標(biāo)的，它需要的是精耕細(xì)作和長期投入。

首先，保險公司的盈利周期普遍較長。一般來說，壽險公司的盈利周期為7~9年，產(chǎn)險公司為3~5年。這一盈利周期跟保險公司的業(yè)務(wù)模式有關(guān)，保險公司的業(yè)務(wù)分兩頭：投資端和負(fù)債端。負(fù)債端即保費(fèi)收入這塊，投資端即保險公司將收取來的保費(fèi)拿去投資賺差價。雖然投資端是保險公司的主要利潤來源，但是若沒有保費(fèi)收入，投資則無從談起。

于是，保險公司需要先有保費(fèi)，且需要保證有穩(wěn)定、源源不斷的保費(fèi)收入，這樣才能讓投資端持續(xù)發(fā)力。但是保費(fèi)不會自己跑到“碗”里來，因此保險公司在前期會有很大的基礎(chǔ)投入，包括人員配置、網(wǎng)片鋪設(shè)、服務(wù)平臺搭建等，正是這些大手筆的投入讓保險公司無法在短期內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)盈利。

其次，保險行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，保險公司想要取得一席之地必須與時俱進(jìn)，在細(xì)分市場與產(chǎn)品差異化上下足功夫。當(dāng)下的保險業(yè)早已不再是“一招鮮吃遍天”的時代了，險企想要在市場上生存下來，就必須在專業(yè)人才儲備、產(chǎn)品創(chuàng)新方面大量投入，而這些投入自然也會影響到保險公司的賬面盈利數(shù)據(jù)。

上述種種都直接和間接地影響了保險機(jī)構(gòu)的盈利進(jìn)度和額度，但這并不意味著這些投入是多余或不必要的。恰恰相反，保險機(jī)構(gòu)想要在市場上立足并大干一場，就必須有這些投入。作為股東，需要用長遠(yuǎn)的眼光去看待這些投入，就目前來看，在老齡化時代到來和低利率環(huán)境的雙重作用下，保險業(yè)仍處于發(fā)展的黃金時期，作為從業(yè)機(jī)構(gòu)的保險公司仍大有可為。不能忽視的是，保險機(jī)構(gòu)的公司治理雖然在不斷完善，但是行業(yè)的盈利周期并未改變，資本在進(jìn)入保險機(jī)構(gòu)之前一定要做好調(diào)研，不可盲目跟風(fēng)。