每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 蘭素英    

2023年春節(jié)前夕，特斯拉便首先在中國(guó)市場(chǎng)展開“新春大促”。消息一出，短時(shí)間便沖上微博熱搜第一位。

北京時(shí)間1月6日早間，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)特斯拉歷史最低價(jià)格。

特斯拉同時(shí)調(diào)整了Model S、Model X的售價(jià)，分別為78.99萬(wàn)元起售、87.99萬(wàn)元起售。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這已經(jīng)是特斯拉去年9月份以來(lái)的連續(xù)第5次降價(jià)，而且不光是在中國(guó)市場(chǎng)，在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉早在上月就開始不同程度的降價(jià)。不過(guò)從降價(jià)的幅度來(lái)看，特斯拉上月在美國(guó)市場(chǎng)提供的7500美元（約合5.15萬(wàn)元）的折扣，是公司在主要市場(chǎng)提供的最大力度折扣。

國(guó)產(chǎn)車4個(gè)月來(lái)5次降價(jià)

特斯拉的2023年是從降價(jià)開始的。

1月6日，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元，降至歷史最低價(jià)，如果以去年特斯拉首次降價(jià)前的價(jià)格來(lái)算，Model 3起售價(jià)的降幅已達(dá)5萬(wàn)元。Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元。

從下圖可以看出，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的降價(jià)額度最高，達(dá)4.8萬(wàn)元；Model 3高性能版的降幅最小，為2.0萬(wàn)元。

此外，6日午后，特斯拉在日本市場(chǎng)也宣布將Model 3和Model Y的價(jià)格下調(diào)約10%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，最新的降價(jià)活動(dòng)是特斯拉半年以來(lái)在國(guó)內(nèi)除促銷優(yōu)惠活動(dòng)外的第二次直接降價(jià)。包括此次在內(nèi)，自去年9月以來(lái)，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型已總共進(jìn)行5次降價(jià)、促銷活動(dòng)。

對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車的車主，特斯拉提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià)。去年10月，特斯拉將在中國(guó)銷售的Model 3 和 Model Y 起售價(jià)分別下調(diào)了1.4萬(wàn)和2.8萬(wàn)元。此后，12月、今年1月初又舉行了不同類型的購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)，補(bǔ)貼價(jià)格在6000元到1萬(wàn)元不等。 

談及最新的動(dòng)作，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳1月6日午間發(fā)布微博稱，“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從‘第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)持以成本定價(jià)。”

圖片來(lái)源：微博

華西證券在本周（1月3日）發(fā)布的研報(bào)中指出，“特斯拉具有全行業(yè)最高的毛利水平且有技術(shù)能力進(jìn)行持續(xù)降本，我們判斷2023年特斯拉可采用降價(jià)的方式提升短期需求。在中國(guó)市場(chǎng)，2022年12月國(guó)補(bǔ)退坡后，特斯拉中國(guó)區(qū)域價(jià)格并未進(jìn)行上調(diào)，意味著特斯拉自身承擔(dān)了國(guó)補(bǔ)退坡的影響，意圖通過(guò)更優(yōu)勢(shì)的價(jià)格刺激銷量持續(xù)上升。”

圖片來(lái)源：華西證券研報(bào)

歐美地區(qū)也在降

其實(shí)，特斯拉的降價(jià)也不只是在中國(guó)市場(chǎng)，還有歐美地區(qū)。

2022年12月初，特斯拉宣布將為當(dāng)月在美國(guó)交付的每輛Model 3和Model Y提供3750美元的折扣，并稱之為“價(jià)格調(diào)整”。此舉似乎是為了鼓勵(lì)客戶及時(shí)提車，而不是等待美國(guó)即將在2023年生效的新稅收抵免。

同月下旬，特斯拉又宣布向當(dāng)月21日至31日期間提車的美國(guó)客戶提供7500美元（約合5.15萬(wàn)元）的折扣，較之前的3750美元高出一倍，還將為其提供最高可達(dá)10000英里（約16000公里）的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。本次活動(dòng)針對(duì)Model 3和Model Y的車主。

圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)

在歐洲市場(chǎng)，特斯拉同樣也搞了“年底促銷”。

2022年12月中旬，特斯拉在歐洲市場(chǎng)開啟現(xiàn)車優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠幅度在2000歐元至4000歐元不等（約合人民幣1.5萬(wàn)元至3萬(wàn)元）。

歐洲市場(chǎng)Model 3車型降價(jià)最多的是法國(guó)。該車型的StandardRange+版本從49990歐元降至43800歐元，減少了6190歐元（約合4.88萬(wàn)元人民幣）。此前，StandardRange+版本只能在法國(guó)申請(qǐng)3000歐元。降價(jià)之后，這款車型有資格申請(qǐng)7000歐元的政府補(bǔ)貼。此外，Model 3長(zhǎng)續(xù)航版從57800歐元降至51990歐元（降幅5810歐元，約合4.2萬(wàn)元），Performance性能版也從65990歐元降至59990歐元（降幅6000歐元，約合4.33萬(wàn)元）。

需求擔(dān)憂致目標(biāo)價(jià)被下調(diào)

本周早些時(shí)候，特斯拉發(fā)布2022年全年交付數(shù)據(jù)：全年總交付量達(dá)到131萬(wàn)輛，并未達(dá)到150萬(wàn)輛的目標(biāo)。

在特斯拉未能達(dá)成全年交付目標(biāo)的背后，是市場(chǎng)對(duì)其需求疲軟的擔(dān)憂。

早在上個(gè)月，多位華爾街分析師就表示，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多的混合動(dòng)力和全電動(dòng)產(chǎn)品相比，特斯拉的電動(dòng)車仍然相對(duì)昂貴。特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括福特、通用汽車以及新貴Rivian。 

而從特斯拉的交付數(shù)據(jù)，我們似乎也可以窺見一絲端倪。

據(jù)1月5日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，特斯拉的上海超級(jí)工廠預(yù)計(jì)全年交付超71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%。單Model Y一款車型，該工廠就交付超45萬(wàn)輛，占比約63%，幾乎追平特斯拉中國(guó)2021年全年48萬(wàn)輛的交付成績(jī)。不過(guò)，在2022年12月，上海超級(jí)工廠的交付數(shù)據(jù)錄得大幅下滑。具體來(lái)看，特斯拉上海超級(jí)工廠12月交付量55796輛，較11月份下降44%，同比下降21%，為五個(gè)月以來(lái)的最低水平。

在需求擔(dān)憂的背景下，多家投行也大幅下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)或評(píng)級(jí)。

華爾街機(jī)構(gòu)Cowen將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從205美元大幅下調(diào)至122美元，降幅達(dá)40.5%；

花旗分析師則表示，在特斯拉正在大量增加產(chǎn)能之際，交付數(shù)據(jù)不及預(yù)期，可能會(huì)加劇人們對(duì)其未來(lái)需求的擔(dān)憂，對(duì)特斯拉的評(píng)級(jí)為中性；

Bernstein也下調(diào)了對(duì)特斯拉的評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)，并認(rèn)為2023年度的（交付）數(shù)據(jù)可能會(huì)“出現(xiàn)重大調(diào)整”：“我們還擔(dān)心，在利率上升以及消費(fèi)者支出放緩之際，市場(chǎng)可能面臨更大壓力，繼續(xù)對(duì)特斯拉等估值較高的股票造成更為嚴(yán)重的影響。”

圖片來(lái)源：華爾街日?qǐng)?bào)

不過(guò)，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》匯編的數(shù)據(jù)，截至目前，所有覆蓋特斯拉的分析師中，有24人給出“買入”評(píng)級(jí)，有5人給出“超配”評(píng)級(jí)，有13人給出“持有”評(píng)級(jí)，有1人給出“低配”評(píng)級(jí)，另有兩人給出“賣出”評(píng)級(jí)。整體來(lái)看，目前的評(píng)級(jí)與1個(gè)月和3個(gè)月前的評(píng)級(jí)差別并不大。

（封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 鄭得銳 攝）

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