每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

1月12日，有媒體報道稱，原長城汽車總裁王鳳英將接替小鵬汽車董事長何小鵬，出任小鵬汽車CEO一職。對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者向小鵬汽車方面求證，對方表示：“小鵬汽車自去年下半年啟動全面組織調(diào)整，目前已初見成效。新年伊始，公司將堅定不移繼續(xù)推進組織變革，提升效能，以適應未來更激烈的市場競爭和挑戰(zhàn)。我們對行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才加入小鵬始終持開放和歡迎態(tài)度。公司將繼續(xù)在何小鵬的領導下向前發(fā)展，何小鵬依然會是這家公司的最高負責人。”

值得一提的是，何小鵬此前接受媒體采訪時曾透露，“（我們）原本還想找一個CEO。聊過很多人，但一直沒有合適的人選，只能（我）自己上。”

在何小鵬看來，一個好的企業(yè)CEO不一定要懂汽車，可以懂管理、懂財務、懂戰(zhàn)略。“CEO最重要的是搭班子，帶隊伍，解決運營的事情，帶領大家打勝仗。”何小鵬認為。

公開資料顯示，王鳳英于1991年加入長城汽車，長期被業(yè)內(nèi)看作為長城汽車的“二把手”。2022年7月，王鳳英辭去了長城汽車總經(jīng)理職務。隨后的10月，里斯戰(zhàn)略定位咨詢與王鳳英共同宣布，里斯咨詢中國聯(lián)合其全球合伙人，與王鳳英汽車專家團，組建全球汽車戰(zhàn)略定位及品類創(chuàng)新服務團隊。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

值得注意的是，為了解決企業(yè)存在的一些問題，小鵬汽車在2022年第三季度，在內(nèi)部發(fā)起了一場組織調(diào)整。

據(jù)了解，小鵬汽車在2022年10月21日發(fā)布了全員郵件，宣布建立五大虛擬委員會組織和三個產(chǎn)品矩陣組織，前者負責提升各條業(yè)務線的溝通合作，后者肩負著打通端到端產(chǎn)品業(yè)務閉環(huán)的重任。

其中，五個虛擬委員會包括戰(zhàn)略委員會、產(chǎn)規(guī)委員會、技術(shù)規(guī)劃委員會、產(chǎn)銷平衡委員會和OTA委員會，前三個委員會由小鵬汽車董事長、CEO何小鵬親自掛帥，另外兩個委員會的負責人為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤和小鵬汽車副總裁陳永海，兩人直接向何小鵬匯報。

三個產(chǎn)品矩陣則是E平臺、F平臺和H平臺產(chǎn)品矩陣，分別負責橫向的E、F、H車型產(chǎn)品平臺，由小鵬汽車銷售副總裁廖清紅、小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和小鵬汽車車身以及內(nèi)外飾高級總監(jiān)矯青春負責，三位負責人也直接向何小鵬匯報。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

此外，何小鵬表示，其將更多聚焦在小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)上，并大幅度減少對小鵬匯天，以及小鵬鵬行等生態(tài)企業(yè)的參與程度。

目前，小鵬汽車組織架構(gòu)的調(diào)整還在進行中。日前，有報道稱，先后在吉利、沃爾沃、領克、smart等品牌任職的吉利系高管易寒在春節(jié)后將入職小鵬汽車，出任營銷副總裁一職，全面負責市場營銷和公關傳播工作。而這一消息得到了易寒本人的確認，同時其也在個人社交平臺更新消息稱，目前已從吉利離職。

小鵬汽車方面認為，其內(nèi)部的組織調(diào)整目前初見成效。官方數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2022年12月交付量為1.13萬輛，環(huán)比增加98%，在低迷了四個月之后，重新踏入月交付過萬輛陣營。其中，在2022年12月，小鵬G9的交付量突破了4000輛，產(chǎn)品的市場潛力逐漸被釋放。

根據(jù)此前披露的信息，小鵬汽車在2023年或?qū)l(fā)布包括P7改款車型在內(nèi)的3款車型。