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1月12日，銀保監(jiān)會官網發(fā)布《關于擴大商業(yè)車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》（下稱《通知》），進一步擴大財險公司定價自主權，且明確各地因地制宜實施。

銀保監(jiān)會表示，《通知》旨在健全以市場為導向、以風險為基礎的車險條款費率形成機制，優(yōu)化車險產品供給，擴大車險保障覆蓋面，實現車險服務質的有效提升和量的合理增長，推進車險高質量發(fā)展。

最高可降23%，可漲11%

《通知》顯示，將車險自主定價系數范圍從[0.65-1.35]擴大為[0.5-1.5]。根據商業(yè)車險保費計算公式（商業(yè)車險保費=基準保費×NCD系數×自主定價系數）來算，理論上調整后車險保費價格最高可降價23%，最高可漲價11%。也就是說，調整后，未來有些車主的車險價格會變得更便宜，而有些會變得更貴。

《通知》要求，各財產保險公司要嚴格執(zhí)行車險各項監(jiān)管要求，提高費率厘定的科學性，按照監(jiān)管規(guī)定做好條款費率備案工作；積極承擔社會責任，優(yōu)化和保障車險產品供給，提升車險承保理賠服務水平，增強車險消費者的獲得感。

各銀保監(jiān)局要在各財產保險公司設定各地區(qū)商車險產品自主定價系數均值范圍和手續(xù)費上限時，積極主動發(fā)揮指導作用，同時持續(xù)做好車險市場監(jiān)測，強化車險費率回溯監(jiān)管，確保轄區(qū)車險市場平穩(wěn)運行。

圖片來源：攝圖網_501667010_

此外，各銀保監(jiān)局應根據轄區(qū)內車險市場情況，在征求相關方面意見的基礎上，穩(wěn)妥確定轄區(qū)內政策執(zhí)行時間并向銀保監(jiān)會備案，執(zhí)行時間原則上不得晚于2023年6月1日。

“監(jiān)管發(fā)布《通知》的意圖仍是進一步提高賠付率，壓縮費用率，讓利消費者并非等同損失，各地因地制宜有助于縮小各省之間賠付率的差異，進一步解決之前省際保費不合理的問題?！睎|吳證券預計，監(jiān)管意圖鼓勵行業(yè)通過差異化自主定價系數方式讓利消費者，同時對于高風險業(yè)務進一步提高定價上限，以解決此前部分地區(qū)的營運車等高風險車輛投保的行業(yè)性難題。

車險綜改以來

近9成消費者保費支出下降

2020年9月，銀保監(jiān)會發(fā)布《關于實施車險綜合改革的指導意見》（以下簡稱“車險綜改”），以“保護消費者權益”為主要目標，具體包括：市場化條款費率形成機制建立、保障責任優(yōu)化、產品服務豐富、附加費用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經營效益提升、車險高質量發(fā)展等。短期內將“降價、增保、提質”作為階段性目標。

并同步提出，要逐步放開自主定價系數浮動范圍。第一步將自主定價系數范圍確定為［0.65－1.35］，第二步適時完全放開自主定價系數的范圍。銀保監(jiān)會表示，車險綜改實施兩年多來，車險市場平穩(wěn)有序，消費者普遍受益，財產保險公司經營水平顯著提升。

數據顯示，截至2022年6月底，消費者車均保費為2784元，較綜改前大幅下降21%，87%的消費者保費支出下降，為車險消費者減少支出2500億元以上。

記者注意到，在車險綜改影響下，險企不斷優(yōu)化風控、渠道、服務等內容，意圖在市場角逐中獲得更多的業(yè)務和主動權?！白攒囯U綜改以來，各類財險公司都面臨保費、盈利雙承壓的局面?！迸d業(yè)證券在專題研究報告中分析稱，尋求差異化、特色化的發(fā)展是未來立足財險市場的必由之路。例如，在車險領域探索創(chuàng)新產品，或者拓展非車險市場領域。

記者|袁園?編輯|馬子卿 盧祥勇?杜恒峰

校對|孫志成

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