每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

“2022年是非常不平凡的一年。我們克服了多重困難，才將新產(chǎn)品推向市場(chǎng)。”日前，上汽集團(tuán)副總工程師、上汽大通總經(jīng)理郝景賢在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

上汽集團(tuán)12月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽大通12月銷量約為2.4萬(wàn)輛，全年銷量約為21.4萬(wàn)輛。其中，新能源車全年銷量3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.1%。

圖片來源：企業(yè)供圖

“2022年挑戰(zhàn)很多。首先，我們總部在上海，因?yàn)樯习肽暌咔榈脑?，很多工作?jié)奏都被打亂。其次，西北地區(qū)是我們的重要銷售區(qū)，結(jié)果今年下半年的終端銷售也受到了影響。不過，好在今年海外市場(chǎng)的成績(jī)不錯(cuò)。”一位上汽大通的工作人員透露，上汽大通海外累計(jì)銷量突破22萬(wàn)輛，歐洲、澳大利亞、新西蘭和南美已經(jīng)成為四大重點(diǎn)市場(chǎng)。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

作為一家從商用車起家的車企，上汽大通的產(chǎn)品覆蓋了MPV、輕客、皮卡、SUV、房車等細(xì)分市場(chǎng)。“我們不像其他汽車廠商的產(chǎn)品比較聚焦，而是有很多的車系，產(chǎn)品線廣給我們的開發(fā)帶來了一些挑戰(zhàn)和難度，這也是最開始困擾我們的一個(gè)方面，但這一特點(diǎn)也幫助上汽大通更了解消費(fèi)者，推出跨界產(chǎn)品。”上汽集團(tuán)商用車技術(shù)中心副主任謝銘詩(shī)說。

據(jù)記者了解，在繼續(xù)推進(jìn)各個(gè)產(chǎn)品線的同時(shí)，MPV將是上汽大通接下來重點(diǎn)押寶的市場(chǎng)。2022年，上汽大通先后推出了純電車型MIFA 9和燃油車型G90。其中，MIFA 9續(xù)航里程最高為560km。據(jù)郝景賢透露，今年第三季度，上汽大通將會(huì)再投放兩款中型MPV，動(dòng)力方面將配備純電和插電式混系統(tǒng)，其他現(xiàn)款MPV車型將會(huì)升級(jí)換代。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

值得注意的是，MPV市場(chǎng)一直有著市場(chǎng)份額高度集中于頭部企業(yè)的特征。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1~10月，MPV市場(chǎng)銷量排行榜前10位的廠商銷量約為63.3萬(wàn)輛，占據(jù)全國(guó)MPV市場(chǎng)84%的市場(chǎng)份額，排行前3位的廠商更是占據(jù)了50%以上的市場(chǎng)份額，位居MPV市場(chǎng)銷量排行榜首位的上汽通用五菱約占據(jù)25.5%的市場(chǎng)份額。對(duì)比來看，上汽大通位居第八，占據(jù)了3.9%的市場(chǎng)份額。

與此同時(shí)，向來小眾的MPV市場(chǎng)在2022年涌入了多個(gè)玩家，如嵐圖夢(mèng)想家、紅旗HQ9、別克新世紀(jì)、極氪009、合創(chuàng)V09等，上汽大通未來還將面對(duì)更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

在此背景下，有觀點(diǎn)認(rèn)為，電動(dòng)化與高端化將是MPV車型在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，純電動(dòng)MPV銷量約為2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.9%，滲透率為3.7%。“此外，換購(gòu)用戶對(duì)MPV車輛的需求在向高檔化和科技感上提升，廠商們?yōu)榱擞鲜袌?chǎng)也在推出高端豪華感的產(chǎn)品，今年前10個(gè)月高端MPV市場(chǎng)占比已達(dá)約四成。”乘聯(lián)會(huì)方面表示。

“后排座艙的智能化將是上汽大通在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋找到的突破口，友道智途將會(huì)為上汽大通的智能駕駛賦能。”郝景賢表示。