每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：公司一直強調(diào)中間件可以通用，英偉達、地平線都量產(chǎn)了，難道別人沒有中間件么，非要用公司的？而且一般來說一個平臺定下來，中間件都是可以復(fù)用的？面對競爭，請問公司中間件這塊的領(lǐng)先優(yōu)勢在哪里？應(yīng)用前途如何？

中科創(chuàng)達（300496.SZ）1月15日在投資者互動平臺表示，公司是做泛操作系統(tǒng)平臺。即從應(yīng)用層算法API往下到BSP以上的軟件領(lǐng)域，再加上Kernel級的操作系統(tǒng)，也包括核心中間件等, 這是整個大的泛操作系統(tǒng)的范疇。 公司提供的是開放的操作系統(tǒng)平臺。一方面, 公司會降低應(yīng)用算法和主機廠對于應(yīng)用算法移植的難度, 所以會做好一個良好的框架，最終主機廠可以選擇用自己的框架, 或者依托公司的平臺，公司可以提供框架, 主機廠可以在平臺上進行設(shè)計和后期的調(diào)試, 主要看主機廠的選擇。另一方面, 如果整車廠有自己的ADAS應(yīng)用層方面的能力，公司更多提供系統(tǒng)軟件的能力。如果整車廠在該領(lǐng)域能力有限, 公司可以提供包括系統(tǒng)軟件層、應(yīng)用軟件層的整體方案提供給客戶。

(記者 王曉波)

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