2022年，在芯片短缺、供應(yīng)鏈?zhǔn)芟?、疫情影響等諸多挑戰(zhàn)下，豪華車企梅賽德斯-奔馳依舊保持了穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。

梅賽德斯-奔馳（以下簡稱“奔馳”）官方披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年，奔馳在全球范圍內(nèi)累計(jì)交付乘用車超過204.39萬輛。立足中國市場，奔馳全年共交付新車75.17萬輛。其中，新能源汽車陣容（包含純電車型及插電式混合動力車型）年度交付同比增長143%。

2022年，奔馳持續(xù)聚焦中國客戶需求，面對多重挑戰(zhàn)，奔馳和全體經(jīng)銷商伙伴攜手共進(jìn)，在多個核心業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的韌性發(fā)展。在高端豪華細(xì)分市場中，梅賽德斯-邁巴赫品牌，以及奔馳豪華旗艦車型S級轎車在2022年均實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長，再次鞏固了奔馳在100萬及150萬以上高端豪華細(xì)分市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

事實(shí)上，奔馳在2022年5月發(fā)布的品牌最新戰(zhàn)略規(guī)劃中，提出進(jìn)一步聚焦豪華，升級產(chǎn)品陣容，加速通往“全面電動”，并致力于結(jié)構(gòu)性提升盈利能力。奔馳將繼續(xù)堅(jiān)持長期主義，攜手全體經(jīng)銷商伙伴，做正確的事情，守正篤行，穩(wěn)中求進(jìn)。

梅賽德斯-EQ首款7座大型豪華純電SUV——全新EQS純電SUV

“油電雙行”，全年將推16款全新產(chǎn)品

乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年豪華車市場整體銷量為309萬輛，同比增長6%。但值得注意的是，細(xì)分市場內(nèi)部出現(xiàn)了不小分化。其中，傳統(tǒng)豪華車市場整體下滑4%，而新能源豪華車市場同比增長49%。

作為率先向新能源轉(zhuǎn)型的豪華車企之一，早在2020年，奔馳就提出“電動為先”的戰(zhàn)略方向；2021年7月，奔馳發(fā)布“全面電動”戰(zhàn)略，再度加快向新能源時代邁進(jìn)的腳步。隨著全新純電EQE、純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅賽德斯-奔馳C 350 e L插電式混合動力運(yùn)動轎車相繼在2022年上市，奔馳在華11款新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了同比143%的年度銷量增長。

2023年是奔馳提速電動化轉(zhuǎn)型的又一個關(guān)鍵年，奔馳在中國提速“全面電動”轉(zhuǎn)型的決心不變、信心不變、核心不變?；谥袊履茉词袌雠畈氖袌龌盍?，以及中國客戶對于豪華燃油車的持續(xù)需求，奔馳將在2023年以“油電雙行”的強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢，為中國客戶帶來16款全新車型。

據(jù)了解，基于中國新能源市場的蓬勃活力，2023年奔馳將向中國市場投放6款全新純電車型及插電式混合動力車型，形成全面覆蓋新生代豪華、核心豪華、高端豪華各大細(xì)分市場的17款新能源產(chǎn)品矩陣，以在中國市場極其豐富的豪華新能源產(chǎn)品陣容滿足中國客戶不斷升級的可持續(xù)豪華出行需求。

其中，梅賽德斯-EQ首款7座大型豪華純電SUV——全新EQS純電SUV，及首款基于EVA純電平臺打造的中大型SUV——全新EQE純電SUV將于年內(nèi)投放市場。插電混合動力產(chǎn)品也將延展至包括梅賽德斯-奔馳S級轎車、梅賽德斯-邁巴赫S級轎車在內(nèi)的豪華旗艦車型。此外，首款量產(chǎn)純電邁巴赫車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將于2023年上半年全球亮相。

2023年梅賽德斯-奔馳將投放備受市場關(guān)注的全新長軸距GLC SUV

堅(jiān)持客戶為先 向市場和趨勢學(xué)習(xí)

作為奔馳品牌全球最大的單一市場，中國消費(fèi)者的偏好和需求一直以來都是奔馳升級產(chǎn)品、優(yōu)化服務(wù)及客戶體驗(yàn)的指南針與風(fēng)向標(biāo)。

為了從源頭上為中國客戶提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，奔馳持續(xù)強(qiáng)化在中國的研發(fā)布局和本土科研產(chǎn)業(yè)鏈。2022年3月，奔馳上海研發(fā)中心正式成立，標(biāo)志著覆蓋京滬兩地的中國研發(fā)中心已成為奔馳品牌在德國以外最全面的研發(fā)中心，涵蓋高級設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等領(lǐng)域。

以全新純電EQE為例，奔馳特別增設(shè)了10項(xiàng)中國用戶專屬配置。無論是舒適型后排頭枕、后排中央扶手還是后排天窗遮陽簾按鍵，奔馳基于中國客戶的前期調(diào)研，在產(chǎn)品下線前作了特別設(shè)計(jì)調(diào)整，希望客戶能從這些看似不起眼的物件里，感受到奔馳引以為傲的豪華品質(zhì)。

全球首家梅賽德斯-邁巴赫·禮境城市品牌中心于2022年10月在上海投入運(yùn)營

產(chǎn)品之外，奔馳也在基于客戶反饋，不斷豐富零售空間和社群平臺體驗(yàn)，努力讓每一位客戶都能在奔馳找到專屬的豪華表達(dá)。如針對新生代群體的“頭號領(lǐng)地”，針對性能愛好者的“梅賽德斯-奔馳冰雪對決”，針對越野愛好者的“天地即征途”等。

經(jīng)銷商方面，在持續(xù)推進(jìn)“2020網(wǎng)絡(luò)升級計(jì)劃”基礎(chǔ)上，全球首家梅賽德斯-邁巴赫·禮境城市品牌中心已于2022年10月在上海投入運(yùn)營，而亞洲首家G級越野車體驗(yàn)中心將于2023年二季度落戶紹興；位于無錫、寧波、成都的AMG品牌中心、位于珠海的AMG城市品牌中心也在籌備之中。它們將與EQ體驗(yàn)站、邁巴赫·禮域、AMG體驗(yàn)中心等共同組建專屬豪華零售空間矩陣，強(qiáng)化奔馳中國客戶的定制化豪華體驗(yàn)。

2023年，奔馳將一如既往地保持開放心態(tài)，積極傾聽市場反饋，洞察市場趨勢，在發(fā)展中積累經(jīng)驗(yàn)，敏捷應(yīng)對不斷變化的市場需求，向新奔馳，滿足中國客戶不斷升級的可持續(xù)豪華出行需求。 文/武翔彬