每經(jīng)編輯 杜宇

CCTV國際時(shí)訊官方微博1月28日消息，據(jù)彭博社當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日援引知情人士報(bào)道，美國證券交易委員會正在就特斯拉（TSLA,股價(jià)177.9美元，市值5617.6億美元）公司飽受爭議的自動駕駛廣告視頻調(diào)查馬斯克。

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根據(jù)此前報(bào)道，特斯拉公司因在宣傳自動駕駛的廣告視頻中造假而被調(diào)查，馬斯克據(jù)傳對此也知情，并且全程參與了宣傳。馬斯克的聲音也曾出現(xiàn)在這段已經(jīng)被特斯拉公司下架的視頻中。

據(jù)路透社此前報(bào)道，特斯拉自動駕駛軟件總監(jiān)埃魯斯瓦米的證詞顯示，2016年10月特斯拉用來宣傳其自動駕駛技術(shù)的一段視頻是制作出來的，不是車輛真的在自動駕駛。視頻里，特斯拉展現(xiàn)了完全無人操控的“紅燈停、綠燈行”，自動識別停車位、行云流水般完成停車等能力。埃魯斯瓦米在去年7月的一份證詞中表示，當(dāng)時(shí)測試車輛并不是完全自動駕駛，車輛是在一段規(guī)劃好的預(yù)定路線上行駛，司機(jī)在測試中也參與了駕駛。

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輔助駕駛存在風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉被德國法院下令賠償一名顧客11.2萬歐元

據(jù)財(cái)聯(lián)社2022年7月17日援引外媒報(bào)道， 由于特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)AutoPilot存在技術(shù)缺陷，當(dāng)?shù)貢r(shí)間去年7月16日，德國慕尼黑法院下令特斯拉公司賠償一名顧客11.2萬歐元。

根據(jù)一份技術(shù)報(bào)告顯示， 該車輛無法可靠地識別道路施工狹窄路段等障礙物，并且有時(shí)會不必要地啟動剎車。 法院認(rèn)為，這可能在市中心造成“巨大危害”并導(dǎo)致碰撞。

據(jù)報(bào)道，特斯拉的律師辯稱，Autopilot自動駕駛輔助功能并不是為城市交通設(shè)計(jì)的。法院表示， 司機(jī)在不同的環(huán)境中手動切換該功能是不可行的，因?yàn)檫@會在駕駛中分散注意力。

據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，依靠Autopilot，特斯拉被視為自動駕駛行業(yè)標(biāo)桿，其中自主研發(fā)的高算力芯片則體現(xiàn)特斯拉的實(shí)力，同時(shí)特斯拉還在不斷完善FSD軟件Beta版。特斯拉相關(guān)人士表示，特斯拉全系車型標(biāo)配Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，通過攝像頭等傳感器組合實(shí)現(xiàn)360度視野，Tesla Vision視覺處理系統(tǒng)能夠?qū)π熊嚟h(huán)境進(jìn)行全面感知，以減少事故發(fā)生、提升行車安全。

據(jù)《華爾街日報(bào)》2022年6月9日報(bào)道，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)升級了對特斯拉公司的自動駕駛系統(tǒng)的調(diào)查。此前，他們在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了新事故。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在周四發(fā)布的一份通知中表示，正在擴(kuò)大去年8月開始的一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查針對一系列特斯拉汽車撞上停在路邊的應(yīng)急車輛的事故。其表示，正在將此前的調(diào)查升級為工程分析，這是NHTSA在決定是否下令召回汽車時(shí)采取的步驟。調(diào)查包括2014年至2021年生產(chǎn)的約83萬輛特斯拉汽車，包括Model 3、Model S、Model X和Model Y。

自動駕駛系統(tǒng)存在缺陷 特斯拉一度召回5.4萬輛在美汽車

美東時(shí)間2022年2月1日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布召回報(bào)告，宣布特斯拉將召回合計(jì)將近5.4萬輛車，涉及安裝全自動輔助駕駛軟件Full Self-Driving（FSD）Beta版2020.40.4.10或更新版本系統(tǒng)的Model 3、Model S、Model X、ModelY車型，最早追溯到2016年生產(chǎn)的車。

報(bào)告顯示，特斯拉將通過在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布升級的新版本軟件撤除上述FSD軟件的所謂“滾動停車”（rolling stop）功能。這項(xiàng)功能于2021年10月20日在特斯拉的軟件更新版本中實(shí)裝。

該功能允許汽車，在監(jiān)測到附近沒有任何車輛、行人和自行車騎車者的情況下，以最高每小時(shí)5.6英里（9公里）的車速，駛過路標(biāo)顯示四個(gè)方向都要求停車的“all-way stop”十字路口。

圖片來源：NHTSA

該功能違反了一些要求車輛在“all-way stop”處停車的州和地方法律，促使NHTSA著手調(diào)查特斯拉。

而監(jiān)管方NHTSA認(rèn)為，特斯拉的上述軟件功能違反了美國大多數(shù)州的交通法規(guī)，一旦真允許那樣開車，交警會給司機(jī)開罰單。NHTSA稱，不知道哪個(gè)州能允許滾動停車這回事，允許這樣的功能增加了撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉再度大漲11%

周五盤面上，大型科技股集體走高，帶領(lǐng)納指繼續(xù)沖高。蘋果漲1.37%，微軟漲0.06%，谷歌漲1.56%，亞馬遜漲3.04%，Meta漲3.10%。

繼周四大漲10.97%后，特斯拉周五再漲11%，報(bào)每股177.90美元，較1月份低點(diǎn)反彈近75%，總市值重回5000億美元。本周特斯拉累漲超33%，是2013年5月以來的最佳周度表現(xiàn)。

據(jù)上海證券報(bào)，特斯拉股價(jià)大漲與日前公司發(fā)布的超預(yù)期四季度財(cái)報(bào)不無關(guān)系。1月26日，特斯拉發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)：2022年第四季度，特斯拉總收入達(dá)243億美元，同比增長37%；營業(yè)利潤同比增加至39億美元，營業(yè)利潤率達(dá)到16%；公司實(shí)現(xiàn)了有史以來單季度最高營業(yè)收入、最高營業(yè)利潤和最高凈利潤。

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