每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

不再尋求跨界的興民智通（SZ002355，股價4.56元，市值28.30億元），2022年業(yè)績依然未見起色。

1月30日晚間，興民智通發(fā)布的2022年度業(yè)績預告顯示，公司2022年歸母凈利潤預計虧損3.7億元-5.2億元。而截至2022年三季度末，興民智通的虧損額為2.57億元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，興民智通在2020年、2021年出現(xiàn)連續(xù)虧損，歸母凈利潤分別為-3.55億元、-5.48億元，隨著2022年的預虧報告出爐，公司連續(xù)三年虧損已成定局。

未能“沾光”汽車行業(yè)復蘇

對于2022年預虧的原因，興民智通給出解釋稱：受汽車市場整體環(huán)境下滑影響，公司下游客戶需求減少，主營鋼制車輪業(yè)務(wù)收入下降幅度較大，且運營費用、折舊攤銷費用等需正常支出，故報告期虧損。

從主營業(yè)務(wù)來看，興民智通涉及鋼制車輪業(yè)務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)。其中，作為國內(nèi)首家鋼制車輪上市企業(yè)，興民智通專注從事汽車鋼制車輪的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。與此同時，在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，依托十余年的服務(wù)運營經(jīng)驗，興民智通已成為國內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營商與解決方案提供商。

也就是說，興民智通的兩大主業(yè)都與汽車產(chǎn)業(yè)緊密契合。然而，《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理興民智通公告發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)的業(yè)績似乎并沒有真正受到國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的提振。

興民智通在2022年半年報中提到，2022年上半年，我國汽車行業(yè)面臨供給沖擊、需求緊縮、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力，特別是3月中下旬以來，上海、吉林等汽車產(chǎn)業(yè)核心地區(qū)爆發(fā)疫情，對我國汽車產(chǎn)業(yè)造成較大影響，擾亂了汽車產(chǎn)業(yè)復蘇步伐。不過，在購置稅減半等促進汽車消費政策的刺激下，汽車行業(yè)已經(jīng)走出4月份的最低谷。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年，乘用車市場在購置稅減半等促消費政策拉動下，新能源汽車持續(xù)保持高速增長，汽車出口勢頭良好，帶動乘用車市場自6月份以來保持較快增長，為汽車銷量實現(xiàn)增長貢獻重要力量。

也就是說，在2021年迎來復蘇跡象后，我國汽車產(chǎn)業(yè)并沒有深踩剎車。值得注意的是，即便在汽車產(chǎn)業(yè)復蘇的2021年，興民智通的歸母凈利潤仍較2020年的虧損額進一步加大。

雖然業(yè)績表現(xiàn)未有起色，但從興民智通釋放的信息來看，其上市資格短期內(nèi)應該無憂。去年12月份，在回答投資者提問時，興民智通董秘稱“公司目前不觸及ST相關(guān)條款”。

公司實控人去年已失聯(lián)

相比于業(yè)績，興民智通實控人的失聯(lián)，可能是這家上市公司所面臨的重大不穩(wěn)定因素。

2022年11月25日，興民智通在對深交所關(guān)注函的回復公告中表示，經(jīng)多方聯(lián)系，截至本函回復之日，公司仍無法與實際控制人趙豐取得聯(lián)系。公司已與控股股東青島豐啟環(huán)保新能源科技有限公司及實際控制人家屬取得聯(lián)系并進行核實。截至本函回復之日，上市公司尚未能了解具體失聯(lián)原因。

在興民智通之前（2022年11月18日晚間），趙豐實際控制的另一家上市公司和科達（SZ002816，股價14.26元，市值14.26億元）在對深交所關(guān)注函的回復公告中表示，經(jīng)多方聯(lián)系，截至“本函回復之日”，公司無法與實際控制人趙豐取得聯(lián)系，且未能了解趙豐具體失聯(lián)原因。

1月30日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者分別聯(lián)系興民智通、和科達方面，嘗試詢問公司方面是否已經(jīng)與趙豐取得聯(lián)系，但電話均未能接通。

對于失聯(lián)原因，興民智通在去年11月25日的公告中提到，近期，有媒體報道稱，東方網(wǎng)力科技股份有限公司（以下簡稱“網(wǎng)力3”）副董事長、副總裁因涉嫌職務(wù)違法犯罪被成都市監(jiān)察委員會留置，網(wǎng)力3董事長趙豐也同被調(diào)查。2022年1月7日，興民智通實際控制人變更為趙豐。

根據(jù)上市公司公告，趙豐目前擁有興民智通、和科達等兩家上市公司實際控制權(quán)，并曾擔任過興民智通董事長職務(wù)。

根據(jù)興民智通公告，2021年7月，趙豐擔任興民智通董事長職務(wù)。2022年1月，趙豐通過管理層收購方式，正式獲得興民智通實際控制權(quán)。2022年8月，趙豐辭去興民智通董事長職務(wù)。

在獲得興民智通控制權(quán)后不久，趙豐又在當年通過大量資金融資的方式獲得和科達實際控制權(quán)。

和科達公告顯示，2022年9月15日，和科達控制權(quán)變更相關(guān)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項過戶完畢，公司控股股東由益陽市瑞和成控股有限公司變更為豐啟智遠，實際控制人由金文明變更為趙豐。