每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞2月3日消息，連日來侵襲美國的冬季風(fēng)暴仍在持續(xù)，多個州出現(xiàn)凍雨、雨夾雪等，造成大片地區(qū)路面結(jié)冰，交通事故頻發(fā)。

據(jù)美國媒體報道，此次冬季風(fēng)暴已經(jīng)從美國北部明尼蘇達州深入至南部得克薩斯州的中心地帶。受冬季風(fēng)暴影響，來自美國22個州的超過6000萬人收到嚴(yán)寒、冰凍和洪水等天氣警報。

冬季風(fēng)暴嚴(yán)重影響美國航空運輸。2月1日，得克薩斯州有超過2200架次航班被取消。達拉斯沃思堡國際機場取消了當(dāng)天75%的航班，達拉斯拉夫菲爾德機場取消了當(dāng)天68%的航班。

當(dāng)?shù)貢r間2月2日，受冬季風(fēng)暴影響，美國得克薩斯州達拉斯-沃思堡國際機場又有數(shù)百架次航班被取消。航班信息追蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)天下午，約有260架次從達拉斯-沃思堡國際機場出發(fā)的航班被取消，有250架次飛往該機場的航班也被取消。

冬季風(fēng)暴還導(dǎo)致大量公路被封鎖，交通受阻。濕滑路面和惡劣天氣造成多起交通事故。

卡車司機 泰德·麥凱布：我只能試圖保持距離，遠離所有人。我看見有車輛撞到墻上，或者車輛之間相撞。

在俄克拉何馬州，警方的行車記錄儀記錄下了驚悚的一幕，一輛半掛車撞上了公路的護欄，幸好司機沒有受傷。

在美國中部地區(qū)的貨運樞紐，田納西州孟菲斯市，平時可以在路上看到很多大型的貨運卡車，但受近日降雪和凍雨的影響，路面形成了冰層，現(xiàn)在幾乎看不到大型的運輸車輛了。為了避免交通事故發(fā)生，交通部門已經(jīng)警示駕駛員降低車速，同時啟動了惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案。

冬季風(fēng)暴還造成大范圍的供電中斷。

截至目前，這場風(fēng)暴已造成得克薩斯州至少7人喪生，仍有40多萬用戶仍處于停電狀態(tài)。

圖片來源：央視新聞

去年12月以來，美國多地遭遇冬季風(fēng)暴

去年12月22日，一場超強冬季風(fēng)暴給美國大片地區(qū)帶來顯著降溫、寒風(fēng)以及雨雪天氣。據(jù)美國氣象部門當(dāng)天傍晚發(fā)布的公告，美國超過2億人處在某種冬季天氣警告或警報覆蓋的地區(qū)，其中1100萬人處在暴風(fēng)雪警告覆蓋的區(qū)域。

據(jù)美國全國廣播公司去年12月27日報道，截至當(dāng)日，冬季風(fēng)暴已在美國造成65人死亡。

當(dāng)?shù)貢r間1月4日，美國加州州長加文·紐瑟姆發(fā)布公告，宣布該州進入緊急狀態(tài)，以更好應(yīng)對冬季風(fēng)暴。公告允許加州動員國民警衛(wèi)隊協(xié)助救災(zāi)，并在必要時獲得聯(lián)邦公路管理局的援助，以快速應(yīng)對山洪、雪崩和泥石流等災(zāi)害。

據(jù)《紐約時報》當(dāng)?shù)貢r間1月14日報道，美國加利福尼亞州風(fēng)暴已造成至少19人死亡，并在全州引發(fā)大范圍洪水。報道稱，約有2.9萬人收到疏散命令和警告。加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆已要求美國總統(tǒng)拜登批準(zhǔn)一項重大災(zāi)難宣言。

圖片來源：央視新聞

冬季風(fēng)暴席卷美國，“大氣河流”是主因

據(jù)中國氣象科普網(wǎng)1月9日報道，“12月下旬北美的暴風(fēng)雪及大風(fēng)、急速降溫主要受冬季風(fēng)暴的影響。”中央氣象臺正高級工程師張博介紹，12月下旬初，位于北美北部的低渦東移，東面大西洋存在暖脊，低渦強度快速增強，經(jīng)過五大湖地區(qū)時補充了大量水汽，帶來強風(fēng)、強降水、強降溫等惡劣天氣。

美國氣象專家表示，冬季極端天氣由“大氣河流”導(dǎo)致。張博解釋，其原理是北太平洋低渦分裂出的短波槽東移發(fā)展加強，來自東北太平洋強水汽輸送帶給美國加州帶來充沛水汽，加之地形增幅的作用出現(xiàn)了強降水天氣。“這樣的強水汽通道并不罕見，冬季東北太平洋急流發(fā)展加強時，就會出現(xiàn)水汽輸送加強形成強的水汽通道。不過，在這一季節(jié)出現(xiàn)這樣大的降水是不多見的。”張博說。張博表示，前期冬季風(fēng)暴是高空低渦配合地面氣旋的天氣過程，而在美國西海岸出現(xiàn)的暴雨則屬于分裂低槽東移中帶來降水的過程，兩次天氣過程關(guān)聯(lián)性不大，分別受不同天氣系統(tǒng)影響。

每到冬季，冬季風(fēng)暴、“炸彈氣旋”等都會接連“到訪”美國，那同處北半球的中國，為何鮮少遇到這樣的天氣過程？“我國與美國的地理環(huán)境有較大差異，我國位于歐亞大陸的東端，冬天更容易出現(xiàn)干冷的天氣。我們國家的溫帶氣旋，如東北冷渦、蒙古氣旋和江（黃）淮氣旋在陸地上東移過程中強度不會增長太快，一般是入海后受到動力、熱力以及下墊面變化的影響也會出現(xiàn)爆發(fā)性增長，因此對我國陸地影響較小”張博說，而美國的炸彈氣旋一般是在海洋上生成，遇到來自于陸地的干冷空氣時出現(xiàn)的爆發(fā)增長，給美國帶來一些災(zāi)害性天氣。與中國的溫帶入海氣旋相比，影響北美的炸彈氣旋對陸地的影響更強一些。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、中國氣象科普網(wǎng)

封面圖片來源：央視新聞