每經(jīng)AI快訊，根據(jù)日本新修訂交通法規(guī)，自今年4月1日起，自主駕駛的快遞機(jī)器人將可以在指定區(qū)域上路送貨。日本多家企業(yè)目前正抓緊測(cè)試快遞機(jī)器人。 據(jù)法新社8日?qǐng)?bào)道，日本機(jī)器人企業(yè)ZMP近來(lái)在首都東京附近街道測(cè)試名為DeliRo的快遞機(jī)器人。公司董事長(zhǎng)谷口恒介紹，為了讓快遞機(jī)器人盡快為人們所接受，專門(mén)為它們?cè)鎏砹艘恍M人化的設(shè)計(jì)。例如，這款裝有4個(gè)輪子的機(jī)器人在人行道上行駛時(shí)會(huì)發(fā)出“不好意思，借光！”的聲音。 松下電器產(chǎn)業(yè)公司出品的快遞機(jī)器人Hakobo近來(lái)也在位于東京西南的城市藤澤投入測(cè)試，完成向當(dāng)?shù)鼐用窨爝f藥品和食物的任務(wù)。 日本政府希望，快遞機(jī)器人等自動(dòng)駕駛工具的應(yīng)用能緩解勞動(dòng)力不足和人口老齡化嚴(yán)重等問(wèn)題，并計(jì)劃于2025財(cái)政年度前在全國(guó)40多個(gè)區(qū)域推廣達(dá)到一定技術(shù)水平的自動(dòng)駕駛交通工具，即在限制區(qū)域內(nèi)無(wú)需人工介入就可完成駕駛?cè)蝿?wù)。不過(guò)，相關(guān)安全問(wèn)題仍然令人擔(dān)心。（新華社）