2月21日（周二），A股市場發(fā)生了一件非常有意思的事情。

中國華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司發(fā)布澄清聲明。市場對這樣的消息反應(yīng)顯然非常強(qiáng)烈，大牛股奧聯(lián)電子直接“20CM”跌停。

從市場角度來看，奧聯(lián)電子作為此前鈣鈦礦電池概念市場炒作的龍頭，從去年12月以來股價(jià)一度漲超200%，期間累積了大量的獲利盤，隨著媒體對其信息的不斷深挖，市場對奧聯(lián)電子的擔(dān)憂情緒或?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)酵。

需要留意這件事的后續(xù)影響，是否會(huì)對其余賽道新技術(shù)個(gè)股的情緒面也產(chǎn)生負(fù)面影響，特別是對于那些仍處于相對高位的個(gè)股而言，要注意可能補(bǔ)跌的風(fēng)險(xiǎn)。

整體來說，周二大盤是強(qiáng)勢震蕩形態(tài)，藍(lán)籌股有望維持強(qiáng)勢并帶領(lǐng)大盤突破前高。操作策略方面，沒有更多要說的，就是繼續(xù)持股待漲，可以適當(dāng)關(guān)注低位低估值、調(diào)整充分的藍(lán)籌品種，題材股要注意短期可能會(huì)退潮。

目前大盤蓄勢比較充分

周二A股在盤中出現(xiàn)了驚險(xiǎn)一幕，早盤11:05開始，上證指數(shù)突然跳水，一直持續(xù)了9分鐘才止跌企穩(wěn)。同時(shí)，北向資金拐頭向下賣出，直到指數(shù)分時(shí)圖出現(xiàn)拐點(diǎn)，才重新恢復(fù)凈流入。

有解釋說是港股市場下跌影響，有解釋說是機(jī)器交易引起的拋壓，我自己更傾向于后者。其實(shí)，從分時(shí)圖的角度來看，量價(jià)背離出現(xiàn)下跌非常正常。不過，需要注意的是，最近幾天大盤連續(xù)出現(xiàn)分時(shí)跳水。

考慮到上證指數(shù)在強(qiáng)壓力位附近，資金分歧加大很正常，有資金提前搶跑導(dǎo)致跳水。這種盤中異動(dòng)，要么是洗盤達(dá)到洗籌的目的，要么就是頂部的表現(xiàn)。所以，要有風(fēng)險(xiǎn)意識，壓力位同時(shí)又是箱體上沿，除了個(gè)別強(qiáng)勢板塊，不存在追高買入的邏輯。

另外，各大指數(shù)之間要有呼應(yīng)才行，上證指數(shù)最近明顯較強(qiáng)，科創(chuàng)50指數(shù)、創(chuàng)業(yè)板指數(shù)周一盤中還創(chuàng)了近期新低，其實(shí)不是一個(gè)好現(xiàn)象。指數(shù)之間背離的情況會(huì)帶來主板上漲的不穩(wěn)定性。所以，后面指數(shù)要突破的話，必須要有整體效應(yīng)。

大盤的總體結(jié)構(gòu)仍然是震蕩。震蕩中不追高，以個(gè)股為主，大家不要被盤中波動(dòng)影響情緒。目前大盤蓄勢已經(jīng)比較充分，后面要上攻的話，必須要有成交量有效放大配合才行。

如果后面上攻上方缺口附近時(shí)，量能未超過去年的峰值量能，則要小心大盤出現(xiàn)日線級別的頂背離結(jié)構(gòu)，屆時(shí)就要注意風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，如果成交量能繼續(xù)放大超過本輪之前的峰值量能，則未來還有向上進(jìn)一步拓展的潛力。

周期板塊或成短期主力

周二的盤面主要是權(quán)重藍(lán)籌主導(dǎo)，煤炭、鋼鐵板塊漲幅居前，主要是近期大宗商品市場相關(guān)品種的價(jià)格明顯上漲帶動(dòng)，也有資金避高就低、尋找補(bǔ)漲的邏輯。

板塊走勢上，煤炭板塊指數(shù)三連漲反抽年線，但年線是重要壓力位，能否收復(fù)還需要觀察，不建議過分追高。鋼鐵板塊指數(shù)放量突破年線，短線或還有沖高動(dòng)能，但由于年線還處于下行過程中，未來還有回踩年線的可能。

相較來說，基建等一些強(qiáng)周期板塊確實(shí)有接棒成為短期市場主導(dǎo)力量的預(yù)期，除了金融板塊以外，目前也就這個(gè)方向可以排在潛在熱點(diǎn)榜上。達(dá)哥之前提的方向是有色，以銻礦為代表，目前符合預(yù)期，以持有為主。

題材方面表現(xiàn)一般，ChatGPT概念仍然是當(dāng)之無愧的熱點(diǎn)。漢王科技盤中跳水，對題材方向的市場人氣影響較大；海天瑞聲連跌，活躍度有下降的趨勢。不過AI作為大題材，這么結(jié)束的話，恐怕整個(gè)市場都不會(huì)太好。板塊走勢并沒有太大問題，可以按回調(diào)找機(jī)會(huì)的思路對待。

4D毫米波雷達(dá)活躍，特斯拉向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了車輛變更申請，證實(shí)最新自動(dòng)駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車，新的技術(shù)基于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)在感知維度擴(kuò)展，不但可以測量水平信息，還可以測量高度和速度，是無人駕駛的又一大殺器。無人駕駛板塊指數(shù)的走勢屬于回踩頸線附近的反彈，但距離前高沒多遠(yuǎn)，注意節(jié)奏。

短線情緒比較慘淡，兩市漲停個(gè)股只有14只，連板個(gè)股竟然只有2只，相當(dāng)罕見。要知道周二滬深兩市成交金額超9000億元，屬于嚴(yán)重的情緒背離。這種情況可能和“價(jià)格籠子”有關(guān)系，還需要等待游資重新摸清玩法以后，才能真正恢復(fù)。 （張道達(dá)）

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