每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 張海妮    

近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從小米集團處獲悉，第十四屆全國人大一次會議開幕前夕，全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍就“高質(zhì)量發(fā)展”建言獻策，向大會提交了《關于推動仿生人形機器人快速發(fā)展的建議》《關于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》《關于大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議》。

此次，雷軍的三份建議主要聚焦于機器人制造業(yè)與汽車行業(yè)，建言扶植科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈，攻關仿生人形機器人核心技術，同時也呼吁在新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長的今天，構(gòu)建完善汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理體系，大力弘揚和發(fā)展汽車文化，提升汽車工業(yè)軟實力。

全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍 圖片來源：小米集團供圖

加快發(fā)展仿生人形機器人：扶持科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈，加強核心技術聯(lián)合攻關

隨著《 “十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《“機器人+”應用行動實施方案》等措施的先后出臺，機器人產(chǎn)業(yè)迎來了升級換代，跨越式發(fā)展的機遇期。

雷軍表示，小米集團近年來在自研芯片、AI、影像、智能制造等領域均有發(fā)力，并積極布局仿生機器人。在他看來，仿生人形機器人是剛?cè)狁詈系膹碗s動力學系統(tǒng)，與自動駕駛等新興技術領域緊密關聯(lián)，其發(fā)展與突破將成為社會經(jīng)濟發(fā)展和國際科技競爭的戰(zhàn)略制高點。

雷軍表示，全球發(fā)達國家近年來已經(jīng)在與仿生人形機器人關聯(lián)的多個領域持續(xù)布局，核心零部件功能和性能提升、機器人技術與新興技術的深度融合是關注重點。

“目前在我國，仿生人形機器人領域尚未形成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動實施方案。”對此，雷軍建議要鼓勵扶持相關科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈參與各方，推進仿生人形機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，完善配套政策和措施，并指導行業(yè)制定數(shù)據(jù)安全管理政策制度和標準規(guī)范，以此促進創(chuàng)新資源要素高效配置，全面推進仿生人形機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

至于仿生人形機器人核心部組件和零部件性能優(yōu)化等關鍵共性技術薄弱、技術與應用脫節(jié)等問題，雷軍認為，國家應當支持整機企業(yè)牽頭創(chuàng)建國家創(chuàng)新聯(lián)合體，形成“點面結(jié)合”的長期持續(xù)創(chuàng)新機制，加強核心技術聯(lián)合攻關。

此外，雷軍還建議，針對應用生態(tài)發(fā)展緩慢等問題，應當鼓勵行業(yè)組織建設軟硬協(xié)同的通用型仿生人形機器人開源創(chuàng)新平臺，以開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)降低應用技術成本，同時加速智能制造、養(yǎng)老陪護等場景的應用培育。

構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系，讓數(shù)據(jù)成為社會生產(chǎn)力

數(shù)字經(jīng)濟加速發(fā)展之際，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸普及，汽車所承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個人信息、地理信息、車外影像等數(shù)據(jù)成為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要要素和資產(chǎn)，但同時也給個人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。

在雷軍看來，目前國家已發(fā)布若干汽車相關的數(shù)據(jù)安全推薦性國家標準，規(guī)范了網(wǎng)約車服務及汽車數(shù)據(jù)采集等部分場景要求，尚無法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務領域。

為此雷軍建議，由主管部門牽頭，定義汽車數(shù)據(jù)分類分級規(guī)則，加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標準，指導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認證制度、數(shù)據(jù)安全評級及公示制度，提升行業(yè)透明度與可信度。

另外雷軍還指出，當前各車企間數(shù)據(jù)尚未實現(xiàn)有效安全流通，數(shù)據(jù)孤島普遍存在，數(shù)據(jù)價值無法充分發(fā)揮。他建議，應當在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機制及平臺，讓各車企間的數(shù)據(jù)實現(xiàn)流通，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為社會生產(chǎn)力。

發(fā)展汽車文化：適度放開汽車改裝限制，與文旅產(chǎn)業(yè)相結(jié)合

除了數(shù)據(jù)安全，雷軍還對汽車文化普及提出了建議。

雷軍表示，汽車工業(yè)是硬基礎，汽車文化則是軟實力。大力發(fā)展汽車文化，擴大其影響范圍及群眾基礎，形成“汽車技術/產(chǎn)品發(fā)展-汽車文化興盛-汽車技術進步和消費需求持續(xù)提升”的正循環(huán)，是推動中國從汽車大國走向汽車強國的關鍵助力。

雷軍表示，可以引導營造更加豐富的汽車文化場景，如在有條件的高速路段，適度放開限速，讓汽車文化愛好者有機會體驗先進技術帶來的極致性能。同時鼓勵促進賽車運動、公路旅行、露營營地等文化場景的開發(fā)，與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。

此外，雷軍還建議適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場的國家標準，為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。同時，建議全面落地放開符合國五排放標準的二手車準遷限制，促進經(jīng)典汽車文化進一步發(fā)展，并借此打開全國二手車準遷流通；放開皮卡等部分品類限制，促進皮卡文化普及，擴大汽車文化影響范圍及群眾基礎。