每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)央視新聞3月6日消息，據(jù)希臘媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間5日晚，在希臘2月28日列車相撞事故中負有嚴(yán)重責(zé)任的拉里薩火車站站長出庭受審。這名現(xiàn)年59歲的站長被控因玩忽職守導(dǎo)致過失殺人和人身傷害以及危害交通安全，相關(guān)罪名最高量刑為終身監(jiān)禁。

這是3月1日在希臘中部城市拉里薩市附近拍攝的火車相撞事故現(xiàn)場。圖片來源：新華社

另據(jù)新華社3月3日消息，希臘官員3月2日說，發(fā)生在中部城市拉里薩的列車相撞事故已經(jīng)造成57人喪生，死亡人數(shù)可能還會增加。希臘交通部長已經(jīng)引咎辭職。據(jù)英國《泰晤士報》報道，一名不愿公開姓名的希臘鐵路官員接受媒體采訪時說，事故完全可以歸咎于拉里薩火車站站長的疏忽。站長當(dāng)時把兩列列車調(diào)度到同一軌道上，這名官員目睹這一切后驚呼，“你做了什么”？

這名現(xiàn)年59歲的站長3月2日接受檢方問詢，受到多項罪名指控。他的律師在法庭外接受媒體采訪時說，當(dāng)事人“受到沉重打擊”，已經(jīng)承認他“應(yīng)付的那部分責(zé)任”，“但是我們不應(yīng)只見樹木不見森林，有一大群人該為此承擔(dān)責(zé)任”。

火車司機工會負責(zé)人科斯塔斯·熱尼杜尼亞斯說，火車交通控制系統(tǒng)三年前就該升級，他們從2020年開始就向鐵路公司、鐵路監(jiān)管部門和政府發(fā)函，就該系統(tǒng)隱患提出警告，但至今沒有收到回復(fù)。

退休列車司機培訓(xùn)師尼科斯·蘇里迪斯說，人為錯誤不足以解釋這起悲劇，“車站站長犯了一個錯，他已經(jīng)承認了，但是我們更應(yīng)該有一個靠得住的安全機制”。在事故中失去親人的季米特里斯·布爾納齊斯也這樣認為。他告訴美聯(lián)社，“我們不能把所有責(zé)任推給那個只犯了一個錯誤的人”，整個鐵路安全系統(tǒng)都需要改革。

“我失去了父親和兄弟。我知道這無法改變。重要的是這樣哀悼遇難者的場景不應(yīng)再重演。他們（遇難者）買的是50多張通向死亡的車票。”布爾納齊斯說。

2月28日深夜，一列高速行駛的客車與一列貨車在拉里薩市附近同一條鐵軌迎頭相撞，導(dǎo)致多節(jié)車廂脫軌、變形甚至完全損毀，客車所載350多名乘客中不少人傷亡。按照希臘媒體說法，這是迄今發(fā)生在希臘境內(nèi)的最嚴(yán)重列車事故。搜救人員已找到57具事故遇難者遺體。至少48名傷者還在醫(yī)院接受救治，其中6人在加護病房。此外，還有多人下落不明。

希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯1日晚發(fā)表電視講話，要求徹查事故。交通部長科斯塔斯·卡拉曼利斯已經(jīng)引咎辭職。

據(jù)央視新聞3月2日報道，希臘總理米佐塔基斯3月1日晚表示，針對日前發(fā)生在該國中部的火車相撞事故的調(diào)查已全面展開，目前收集到的數(shù)據(jù)顯示，事故主要由人為錯誤導(dǎo)致。

米佐塔基斯在電視講話中說，政府將成立一個獨立的跨黨專家委員會，全面調(diào)查事故原因并審查鐵路項目實施中出現(xiàn)的長期延誤問題。從目前收集到的數(shù)據(jù)來看，事故主要由人為錯誤導(dǎo)致。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞、新華社

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