每經(jīng)編輯 李澤東    

據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間3月5日，希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯就日前導(dǎo)致重大人員傷亡的列車相撞事故向全體國民道歉，稱政府將立即出臺措施改善鐵路安全系統(tǒng)。

上月28日深夜，一列高速行駛的客車與一列貨車在希臘中部城市拉里薩附近同一條鐵軌上迎頭相撞，導(dǎo)致多節(jié)車廂脫軌、變形甚至完全損毀。事發(fā)客車載有350多名乘客，截至5日，官方確認(rèn)至少57人死亡，其中不少是十幾到二十幾歲的年輕人。

按照希臘媒體說法，這是迄今發(fā)生在希臘境內(nèi)最嚴(yán)重的列車事故。

米佐塔基斯在社交媒體臉書上寫道：“我理應(yīng)向所有人，特別是遇難者親屬鄭重道歉，不僅代表我個人，也代表多年來治理這個國家的所有人。”

“兩列火車在同一條鐵軌上相向行駛，居然無人發(fā)現(xiàn)，無法想象這種事情會發(fā)生在2023年。我們不能、不想、更不該回避這一人為錯誤的責(zé)任。”

希臘火車相撞事故現(xiàn)場（美國《華盛頓郵報》視頻截圖）

據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間2月28日深夜，一列客運(yùn)火車與一列貨運(yùn)火車在希臘中部城市拉里薩附近的滕皮鎮(zhèn)迎面相撞，造成部分車廂脫軌并引發(fā)火災(zāi)。

事發(fā)后，希臘政府宣布3月1日至3日為全國哀悼日。

當(dāng)?shù)貢r間3月1日，希臘當(dāng)局逮捕了拉里薩火車站的站長。他被控過失殺人罪及過失人身傷害罪。希臘基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長卡拉曼利斯及兩名國家鐵路系統(tǒng)官員同日宣布辭職。

大多數(shù)遇難者都是年輕人，遺體難辨認(rèn)

報道援引希臘國家電視臺消息稱，希臘拉里薩綜合醫(yī)院首席驗尸官表示，大多數(shù)遇難者年齡在20至30歲之間，其中部分是放假回家的學(xué)生。

希臘消防局發(fā)言人在3月1日下午的一份聲明中表示，發(fā)生碰撞的車廂燃起大火，溫度高達(dá)1300攝氏度，“車內(nèi)人員身份難以辨認(rèn)”，部分遺體的身份不得不采取DNA檢測才能識別。

當(dāng)?shù)貢r間1日，希臘總統(tǒng)薩克拉羅普盧前往列車相撞事故現(xiàn)場視察。薩克拉羅普盧對此次悲劇表示深切悲痛，并向遇難者家屬發(fā)出支持和聲援。薩克拉羅普盧表示，希臘政府將為遇難者家屬提供幫助。

另據(jù)路透社報道稱，這是希臘幾十年來最致命的鐵路事故，事故中有整節(jié)車廂被甩出鐵軌。歐盟委員會主席馮德萊恩向遇難者致哀，歐洲理事會主席米歇爾也在社交媒體發(fā)文稱“我的心與希臘人同在”。

圖片來源：視覺中國

當(dāng)?shù)貢r間3月1日，據(jù)總臺記者在中國駐希臘使館了解到的情況，暫未收到中國公民在希臘火車事故中傷亡的報告。據(jù)悉，事故發(fā)生后，使館第一時間通過希臘政府有關(guān)部門、當(dāng)?shù)貎S團(tuán)、救治醫(yī)院等方面了解情況。

有當(dāng)?shù)孛襟w報道，事故發(fā)生時，約有350人乘坐這列客運(yùn)列車，目前大約250人被安全疏散到塞薩洛尼基市。

事發(fā)路段的信號系統(tǒng)早在6年前就壞了

希臘官員先前把這起事故歸咎于“人為錯誤”，引發(fā)輿論批評。不少人認(rèn)為，這起事故不是單一個人疏失，而是整個鐵路安全系統(tǒng)久已存在問題。

希臘媒體報道，事發(fā)鐵路區(qū)段的自動信號系統(tǒng)無法使用，沿路車站站長只能用無線對講機(jī)彼此或與列車司機(jī)溝通。

一名退休鐵路工會人員告訴《每日報》，事發(fā)路段的信號系統(tǒng)早在6年前就壞了，然而至今都沒有進(jìn)行過維修。

火車司機(jī)工會負(fù)責(zé)人科斯塔斯·熱尼杜尼亞斯說，鐵路交通控制系統(tǒng)3年前就該升級，他們從2020年開始向鐵路公司、鐵路監(jiān)管部門和政府發(fā)函，就該系統(tǒng)隱患提出警告，但至今沒有收到回復(fù)。

28日深夜，一列客車與一列貨車在拉里薩附近同一條鐵軌上迎頭相撞 圖片來源：央視新聞

希臘媒體報道，拉里薩火車站站長瓦西利斯·薩馬拉斯對事故具有不可推卸的責(zé)任，他“摁錯按鈕”，把兩列相向行駛的列車調(diào)度到同一條鐵軌上。

薩馬拉斯現(xiàn)年59歲，5日接受一名預(yù)審法官長達(dá)7個半小時問詢，隨后受到過失殺人等多項罪名指控，并被拘押候?qū)彙?/p>

據(jù)媒體報道，薩馬拉斯原先是涉事鐵路公司所雇的搬運(yùn)工，2011年被調(diào)到教育部擔(dān)任文員，2022年調(diào)回鐵路公司，經(jīng)過5個月培訓(xùn)后，成為站長。

據(jù)薩馬拉斯在社交媒體發(fā)布的信息，他今年1月23日被指派到拉里薩火車站，但沒有立即赴任，而是在其他車站輪崗，直到事故發(fā)生前幾天才到崗。

薩馬拉斯的律師說，事發(fā)當(dāng)天正值節(jié)假日，出行人數(shù)眾多，鐵路公司本該安排更多人手，但事發(fā)時拉里薩車站僅有薩馬拉斯一人上班。“有20分鐘時間，他掌控著希臘中部全境的列車安全。”

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