建議由主管部門牽頭，定義汽車數(shù)據(jù)分類分級規(guī)則，加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，同時建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證制度、數(shù)據(jù)安全評級及公示制度，在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機制及平臺；發(fā)展汽車文化，適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場的國家標(biāo)準(zhǔn)，全面落地放開符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車準(zhǔn)遷限制，打開全國二手車準(zhǔn)遷流通；放開皮卡等部分品類限制，促進皮卡文化普及，擴大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。引導(dǎo)營造更加豐富的汽車文化場景，鼓勵促進賽車運動、公路旅行、露營營地等文化場景的開發(fā)，與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。

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